Help ! Perte de l'hélice sur un Volvo D2 40

@mac, une hélice fixé bipale et tout son attirail, c'est autour de 400€...

@menhir
www.volvopentashop.com[...]g/11500

701€ HT

En tout cas c'est ce que j'ai payé

les dégats de l'électrolyse ...
la perte des hélices et des pales en font partie
souvent c'est occasionné par les chargeurs de quai laissés en permanence sans coupure de la masse moteur .
ni d'isolation galvanique .
et c'est quand on navigue qu'on en subit les conséquences
donc vérification systématique et modification du circuit si nécessaire
alain

Il faudrait vérifier que le montage moteur soit bien réalisé. S'assurer de la présence de tresses de liaisons entres entre certains éléments et d'isolants entres d'autres. voir préconisation Volvo ( notices installation et s'il y en a voir les bulletins de services parus par la suite)
s'assurer de l'absence de fuites d'électricité...
Faire attention au bon des matériaux.

Le moteur est d'origine avec 350h. Le bateau est récent, l'anode est de marque Volvo. Rien de fait à l'économie...

Non. Juste panneaux solaires il y a plusieurs années.

vérifier la continuité électrique entre l'embase et le bloc moteur .
s'il n'y en a pas monter un coupe batterie sur le négatif
et mesurer les courants de fuite .
normalement les anodes d'origine sont de bonne qualité contrairement aux adaptables ..
à la pose des anodes passer un petit coup de papier de verre sur les zones de contact ..
alain

Et comment mesurer le courant de fuite ?

Source Volvo:
l'Embase doit être isolée électriquement de la "masse" moteur. L'accouplement entre moteur et embase est là pour isoler les éléments. il ne doit SURTOUT pas y avoir de câble de masse sur le sail.

Mais bon avant tout il faut en premier regarder l'arbre d'hélice et ce qu'il reste éventuellement dessus pour se faire une idée de l'origine de la perte d'hélice.

Jerome , si je suis la je te donnerai un coup de main bien sur !

J'ai perdu mon hélice tripale Max Prop en août 2012 dans sa totalité, moyeu et pales. J'avais fait reprendre les pales pour le voyage, pas d'électrolyse et moyeu pas touché. Aucune explication hormis un mauvais montage d'après le concessionnaire Max Prop. J'ai perdu l'hélice au large d'Ibiza et en partant de Fos j'avais déjà fait quelques heures de moteur.

As-tu trouvé une nouvelle hélice, j'ai une bipale fixe.

Aaaargh... Trop tard ! Partant en croisière normalement hier, je l'ai commandée neuve chez Volvo. Elle arrive mercredi. Désolé à double titre. D'abord, parce que je l'aurais préférée d'occase pour qu'elle soit moins chère et ensuite parce que c'est toujours sympa de régler ça entre pairs.
Merci quand même.