help me [choisir un voilier - Noirmoutier]

Je pense qu'un voilier, de préférence dériveur lesté, de 7.5 à 8,5 mètres te permettrait de concilier la ballade en famille et la petite croisière un peu plus tard, sans très vite vouloir passer à une unité plus grande.

Mais l'essentiel est d'en trouver un avec une place de port. Les spécialistes te diront que la place est primordiale, donc regarde bien les petites annonces pour te faire une idée.

Kelt 7,60, Kelt 8m, Aloa 27, Gib Sea 26, 28, Aquila, First 25,26.....
Va voir là:
bateau.ouest-atlantis.com[...]7m.html
J'ai appris avec mes propres bateaux...mais en Méditerranée, ce qui est plus facile que dans ton secteur.

Avec la petite famille, il y a aussi l'Aloa 27, qu'on oublie, mais très "logeable" à 5.

Au temps pour moi, je devais être entre deux eaux ! ;-)
Je répondais en citant l'Aloa 27 car je pense le vendre après son traitement anti osmose cet été.
Vu son niveau de rénovation (moteur, gréement dormant et courant, hélice,voiles récents), il pourrait convenir à ce genre d'aventure de novice sans frais autres que l'achat, l'assurance et le plein de gazole, pardonnant beaucoup de choses, raide à la toile et sécurisant. Avantage, pas de dérive à gérer, gréement en tête.
Et surtout, par rapport aux Sangria que j'avais visité, une hauteur sous barrot très confortable.
Et contrairement à Ar Vag (-ue), un bateau dans ces tailles est assez simple et rustique à manœuvrer je trouve.

Bien sûr, essayer de faire une formation de base assez solide serait un net plus, faut pas vouloir faire un remake de "Liberté Oléron" tout de même.

Embarquer, quitte à payer, dans une école reconnue - et je ne parle pas des Glénans ou de la Macif - serait un bon tremplin qui permet ensuite de gérer le stress d'avoir la petite famille à bord ET le bateau.
Voir l'école Blue Sailing au Crouesty, si nécessaire, me contacter en MP pour référencement avec Jean Paul.

Avant de proposer tel ou tel voilier, il y a des questions auxquelles il faut d'abord se poser, à mon humble avis :

• Place de port ou transportable avec mise à l'eau uniquement pour naviguer ?
• Navigation côtière, oui mais, à la journée ? nuit à bord ? à combien ? pendant les vacances d'été ?
• novice à la voile, ok, est ce que tu maitrises un peu l'utilisation du moteur ? tu as ou envisages le permis côtier ? quel taille fait le bateau de ton beau-père sur lequel tu fais des sorties ?

Après avoir répondu à ces questions, on pourra affiner les proposition, car te suggérer de débuter la voile avec des bateaux de plus de 26 pieds ne me parait pas des plus judicieux...

Bonjour,
J'ai un sangria a vendre sur l Ile d'Yeu (7M60) armement - de 6 miles, très bon état. Contactes moi si cela t intéresse.
Stéphane

Ecole Blue Sailing au Crouesty :
www.bluesailing-school.com[...]s-nous/
Stages :
www.bluesailing-school.com[...]es-rya/

Amha, faire le premier, intitulé "Equipier compétent" aide beaucoup à la compréhension d'un bateau et de son environnement. Jean-Paul est un formateur exceptionnel.
OK, le prix n'est pas donné, mais on est à bord pendant la semaine, en mer au moins 8 heures par jour, et durant ces stages, on mouille, accoste, navigue à la voile et au moteur, cuisine, étudie les cartes, marées, prises d'amer, entrées de ports, etc.
Le gros avantage, c'est que le Swan est un gros bateau qui pardonne pas mal et permet d'apprendre beaucoup et de se faire plaisir.
Ils ont un autre bateau, plus rapide et plus fin, mais il est plus fait pour les "bouffeurs d'écoutes" qui aiment la baston !

Le fait d'être à plusieurs souvent dans le même cas de formation est un plus, il faut, par contre, appeler JP ( 06 67 14 58 81) et discuter longuement avec lui, ne pas hésiter à lui poser toutes les questions possibles, lui dire son niveau et ce que l'on veut ou recherche, il est à l'écoute et optimise les bordées au mieux.
Et il n'hésiteras pas à dire, bon, là, pas bon, il faut potasser ça, puis revenir après faire le stage.

@ jolly roger
j'y vois un peu plus clair, 2 possibilités pour commencer :

• tu utilises le corps-mort de ton beau-père, et tu as le choix entre un voilier en dériveur intégral, dériveur lesté ou quillard
• tu préfères un transportable, il te faut un dériveur intégral qui ne dépasse pas les 2,5 mètres de maitre bau (largeur), à cause du gabarit routier. (au delà de cette dimension = convoi exceptionnel par transporteur), dans cette catégorie, c'est souvent du 8 mètres maxi.

Bon tu n'es pas complètement novice, puisque tu as le côtier, et que tu sais te déplacer au moteur.
Je rejoins mes camarades : faire un stage et commencer par l'acquisition d'un voilier de 6 à 7,5 mètres histoire de te faire la main, et de ne pas dépenser tout ton budget, car l'entretien annuel à un coût non négligeable.
Par la suite, si tu accroches vraiment à la voile, ainsi que femme et enfants, tu pourras te permettre de partir sur plus grand.
Tu auras l'expérience d'un premier voilier, et tu pourrais découvrir à l'usage des besoins que tu n'imaginais pas.

ho excuser moi philippe je n’avais pas vu votre poste merci beaucoup je m inscrit pour avril

Il n'y a pas de place au Morin ?

Bonjour,
je navigue sur Noirmoutier depuis plus de 40 ans ...., je ne m'en étais pas rendu compte avant de l'écrire, bon pour Noirmoutier, courant et marées je me permets de te conseiller un dériveur; personnellement je viens de changer mon first 22 quillard pour un 29 DL. pour 10 000 € tu peux envisager un fantasia, un first 25 DL ou un 26.

Petite question de quel côté de l'ile es tu ?

Cordialement

moi aussi, nous pourrons nous voir à partir de juillet, bien que j'y serais surement à paques et pour les ponts de mai.

Merci à tous pour vos réponses cordialement