Helice oui encore

Bonjour à tous

Votre avis sur le résultat pour une hélice
je me perd un peu dans les différents résultats
avec les logiciels de calcul
les éléments:
Voilier Rush
Long à la flottaison 7m75
Poid: 3600kg
Moteur: 3GM Yanmar 27cv
Puissance en continue 24cv/2400
Puissance au vilbrequin à 2200trm 20cv
Puissance à l'hélice à 2200trm 10cv
Réducteur: KM3P
ratio: 2.36

Actuellement hélice 15*11 3 pales
mais un peu grande et donc peu d'espace
entre l'hélice et la coque

2 eme question

Sur une hélice dont je ne connais pas le pas
comment faire pour le vérifier (pas d'inscription).

Merci

Le Moko

L'équipage
11 mai 2014
11 mai 2014

il te faut un pitchmètre
ça ne se trouve pas sous le pied d'un cheval ,mais chez un réparateur d'hélices
tu peux lui demander d'enlever un pouce de diamètre à ton hélice et de rajouter 1/2 pouce de pas .le rendement ne changera pas beaucoup mais tu auras moins de vibrations
surtout s'il te fais un bon équilibrage
alain

11 mai 201411 mai 2014

Bonjour. Sur mon 3ym30 29cv, j'ai une 14* 13 et çà pousse fort mes 4 t(il est bien plus lourd que ne le dit le descriptif d'origine mais, je suis coupable :-) )

Le pas est inscrit sur l'hélice.

11 mai 2014

Bonjour Nossi

Oui mais visiblement plus lisible sur l' hélice en question

Le Moko

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (182)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022