Hélice kiwiprop, que dire de cette hélice pour un 40 pieds ?

le notre de bateau fait 35 pieds et je me félicite d'avoir acheté une Kiwiprops l'an dernier. Jusqu'ici je n'ai trouvé que quelques inconvénients secondaires. Les algues s'accrochent plus volontiers qu'avec une hélice classique et il y a un bruit de cavitation quand nous avançons au moteur, sans doute à cause de l'épaisseur du profil.
Il se produit aussi un clang! désagréable en passant de marche arrière à marche avant et inversement.
Le pas d'hélice calculé par le vendeur était beaucoup trop faible pour nous, il a fallu corriger ce qui ne doit pas être évident en plongée si on ne peut mettre le bateau au sec à la marée
Par contre nous gagnons pratiquement 1 nœud et les manœuvres de port deviennent un peu plus faciles grâce à une marche arrière plus efficace.

super hélice mais veille bien au réglage du pas, n'hésite pas a appeler l'importateur qui est plus que sympa

Nous avons aussi une kiwipropo 3 pales sur un clipper ketch classic base a Hong Kong (voilier un peu lourd) et nous sommes tres satisfait. Beaucoup de souplesse et de reactivite.
L an dernier nous avons du changer une pale , nous avons contacte le fabricant et ils sont tres efficaces, tres attentifs et de tres bon conseil.
Si vous avez des questions techniques en particulier pour le reglage, n hesitez pas a les contacter ils seront ravis de vous conseiller.
cordialement. nicola

Bonjour Benapic, je n ai jamais eu de soucis pour la marche arriere mais bien sur ne pas oublier de deccelerer progressivement avant de passer en marche arriere...en cas d urgence telle que mauvaise manoeuvre et besoin d aller en marche arriere rapidement, alors effectivement c est moins reactif et 'bruyant'.

n'oublie surtout pas de communiquer à Magne (l'importateur) le coefficient de réduction de l'inverseur qui avec les caractéristiques de la coque participe au réglage de la kiwi

J'ai une Kiwi Prop sur un sail drive qui équipe le moteur de secours de notre Trawler. Enorme erreur de calcul du pas par l'importateur (il faut dire qu'assurer une propulsion de secours d'un bateau moteur de 18 tonnes avec un 30cv pour obtenir 5 kts c'est pas courant)
Sur les conseils de l'importateur, nous avons raccourci à la ponceuse chaque pale de 10 mm, reprise des réglages du pas à tatillon en plongée, et, maintenant ça fonctionne parfaitement . A l'achat nous avons pris une pale de rechange d'avance.

Je te prie de bien vouloir m excuser Nicolas je te remercie pour tes messages et je profite du lien communiquer dans tes messages merci beaucoup à bientôt bon vent.... Ben