Helice Flexofold

Bonjour à tous,
Je viens de découvrir après 6 années de navigation que mon hélice Flexofold n'a jamais eu d'anode en bout de moyeu...
Je trouve qu'elle a été sérieusement corrodé cet hiver au niveau du moyeu.
Je vous joins les photos.
Qu'en pensez vous? A part lui mettre une anode, il y a t-il un traitement réparateur à faire?
D'avance merci!
Jean

L'équipage
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Perso, je la démonterais complètement pour bien vérifier son état, ce qui est très facile à faire sur la flexofold.
Il devrait y avoir 3 vis sur le capot arrière et je n’en voit que 2.


Lucky man:Merci. Bien vu pour la visite manquante, je l'ai remise en place après la photo!·le 20 fév. 20:11

Rien de dramatique tant que les dents des pignons ne sont pas trop attaquées.
Un bon ponçage + un AF au silicone appliqué dans les règles de l'art + la nouvelle anode qui est faite pour et elle est repartie pour des années.
Sinon, prendre des photos précises et de détails et poser la question (en anglais) à Flex-o-fold. Il y a moyen de discuter avec leur SAV en direct par mail.


Merci pour ces infos pertinentes!


22h22h

A ce qui a été dit au-dessus, je rajouterais vérifier l'équilibrage...
j'ai la même, très facile à démonter.
je te joins les instructions constructeur en pdf, cela t'évitera de chercher.
Pour faciliter le démontage, une clé à chocs pour l'écrou central, et au remontage clés dynamométriques



Imarra:Tout à fait, tellement simple le démontage que je le fais systématiquement tous les ans à l’hivernage.·le 20 fév. 20:55
Patxaran:moi aussi je démonte lors du carénage, ce qui permet aussi d'inspecter et de graisser le joint spi d'embase, et de graisser le mécanisme de pliage.·le 20 fév. 21:06
21h21h

Les espèces de tâches rouges que l'on voit sur le moyeu, c'est quoi ? C'est la couleur du bronze ? (j'ai une flexofold et elle n'a pas du tout cette couleur, beaucoup plus jaune)


Oui c'est la couleur que prend le bronze en se corrodant!


21h21h

La mienne est dans l'eau depuis 2019 et sa couleur n'a pas changé depuis l'achat neuve. J'enverrais un mail à flexofold avec une photo pour leur demander leur avis (en précisant bien l'absence d'anode pour les mettre hors de cause et donc qu'ils ne suspectent pas que tu leur cherches des noises).
Pour ce qui est des passe coque en laiton, quand ils ont cette couleur il faut les remplacer car ils deviennent fragiles/cassants. L'hélice est sensée être en bronze et je suis suspris qu'elle puisse prendre cette même teinte que le laiton corrodé. Ça serait ballot de perdre une pale à un moment inopportun.

Emerillon d'enrouleur pas entretenu pendant dix ans, vanne eau de mer du saildrive jamais manœuvrée pendant 4 ans, maintenant l'hélice sans anode pendant 6 ans... Je me suis permis de parcourir rapidement l'historique de tes fils et, sans avoir besoin de trop fouiller et en supposant qu'il ne t'est jamais arrivé de gros pépin, on constate vite que tu es effectivement quelqu'un de chanceux ! Je te souhaite que ça dure !


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