helice de hors bord.........GG.

Vrai
La reaction en arriere n'en sera que meilleure.

en general
les arbres longs ont des helices de traction ( ou propulsion je sais plus )

et puis ton bateau n est pas super lourd, alors pas trop de soucis

De mémoire
J'avais sur mon biloup 9m un yamaha 9,9 forte poussée et on m'avait dit que la mécanique partie basse du moteur ( tige+ pignon) était d'un 15 CV pour résister a l'hélice et l'échappement était orientait vers l'avant en marche arriére donc attention
ce qui est sur c'est que cela était trés éfficace
Je sens que je ne suis pas clair!
PL

si c'est pour un essai
il peux t'en passer une que j'ai a la cave, ou est tu, moi a Paris
PL

Mon Yam allait bien
tant qu'il fonctionnait...
Il répondait très bien à la demande avant ou arrière, ce qui est super dans les écluses.

C'était le 9.9 HP 4T, tu sais ceux qui pourrissent du dedans...

Sur la tof tu peux te faire une idée de l'hélice tripale.

GG, avant d'utiliser ton moulin
il va se passer des semaines pendant lesquelles tu va te pourrir la vie avec ce pb qui n'existe peut etre pas

les arbre super long sont toujours avec des hélices de traction, car ils ne peuvent servir qu'a pousser des assez gros bateaux

attend la mise à l'eau, fait tes essais et après si le pb arrive, changer une hélice là dessus c'est 1/4 d'heure

amicalement

c'etait histoire...
de savoir si la difference des helices etait sensible,ma question au depart.........

il va sans dire que le moteur ira à l'eau avec la bateuse qui sera dessus...........et qu'il faudra bien que ça le fasse........

mais ayant vu les deux formes d'helice,et constaté leurs differences,et etant donné le fardage et le poid de mon shipounet,un bon couple me semble etre une bonne soluce.....................

de toutes les façons,c'est tellement vite changé la dessus,comme dit JP.,que les deux versions,voir d'aures,seront essayées......

non,c"etait histoire de voir si quelqu'un avait deja fait le test et comparé les deux rendement de bateuses..............

de toutes façons,le moment venu,"je vous ferais mon rapport" sur les essais de la bete.........

gg.

bah........ alors , si tu confirmes
ce que je pense deja,je continuerais donc à ne pas m'inquiter pour ça.........

fouette dent d'scie,,,,comme dirait Beru.........

gg.

vachte !!!!!!!!ça piaule dewors............. :-(.

Il n'y a pas
que l'hélice qui entre en jeu.
Sur les vieux yamaha 4t comme celui de vieil ours mais avec arbre long ou super long, il y avait deux versions qui avaient des hélices ET des démultiplications différentes. Généralement, la version rapport court et Hélice de traction (grand diamètre et système d'évacuation de l'échappement vers l'avant en marche arrière) était blanche, alors que la version rapport long et hélice "de vitesse" était bleue. De plus, les hélices de traction sont disponibles avec plusieurs pas (indiqué par moulage sur une des pales).
A part cela, les hélices de traction sont vraiment plus performantes en manœuvre, et induisent moins de couple en marche arrière.