Hélice à mise en drapeau : bilan

j'aime bien la jprop facile à régler et qui fonctionne très bien
pour faire l'avocat du diable
à part tous les avantages il y a quand même des inconvéniants
fragilité en cas de choc avec un ofni ,si une pale est tordue l'hélice est bloquée ...
le poids important donc attention au inversions de marche
y aller avec un stop au point mort .
le prix ...
la bdc est moins chère ,a un mauvais rendement ,mais est beaucoup moins fragile ,n'accroche rien à la voile et plus légère
sur un voilier l'hélice fixe est une hérésie comme si on remorquait l'annexe en permanence .
alain

Flexofold effectivement aussi efficace au moteur que la Volvo bipale d'origine, pas plus de consommation et sous voile c'est génial : on gagne 0.75 kt et un meilleur cap au près, avec en plus une barre beaucoup plus légère

bonjour,
un ordre de prix pour J-Prop?

Merci

Est tu sur de ton diamétre de 28:29" cela me semble "énorme" pour un moteur de 78 cv tournant assez vite ( je ne pense pas que tu dois avoir un réducteur de 4 ou plus)
Par exemple nous avons des 27" pour 215 cv et réducteur de 2,53, avec des reducteur de 3 nous aurions pu mettre un diamètre plus important

bonjour
dans mon cas c'est toujours possible car l'effet de pas est bien diminué mais subsiste un peu tout de même et c'est bien comme ça.
Mon hélice est une AutoProp de Burntons; grosse différence par rapport à l'ancienne bipale, plus de poussée, arrêt sur une longueur environ à 4 nœuds, aussi efficace en arrière qu'en avant,pas auto adaptatif selon les conditions de mer et de puissance demandée, consommation, réduite 1,5là 1,6l à l'heure pour mon 36 pieds.
Seul bémol le poids de l'hélice, 7,5kg, demande à être doux sur les manettes de l'inverseur.
Gérard sur CAPRICORNES
:pouce:

Ne pas oublier la Gori tripale repliable mais beaucoup plus performante qu'une bdc classique et avec un double pas (grand pas pour la route, petit pas pour les manoeuvres). Probablement encore moins de traînée qu'une hélice à mise en drapeau.
J'ai beaucoup hésité avant de lui préférer une J-Prop... Mais effectivement, très content de la J-Prop et du contact avec l'importateur.

Bonjours, Longcourt,

Parfaitement raison ! Je dis n'importe quoi : vérification, c'est une 20 pouces, et c'est déjà gros....

Ce qu'il faut retenir de la discussion, à mon sens, c'est :

1. vraiment, une hélice fixe nous prive de beaucoup de plaisir, de sensations et de vitesse ;

2. Il y a des tas de modèles performants (et chers malheureusement, mais cela vaut la peine quand on hisse les voiles)

3. Contrairement à ce que certains affirment, la consommation ne paraît pas significativement plus importante, si ce n'est moindre...

Bonne navigation à tous

exactement ,ça marche très bien avec une maxprop.