HB pour puissance et manoeuvrabilité

Hello,
J ai un snowgoose avec une embase centrale et un Yanmar 3GM30.
Question manœuvrabilité c'est la mer....surtout avec vent et courant!

J ai idée d'ajouter un ou deux HB deux chaque côté de l'embase et à côté des coques (donc non tournante, mais repliable).

Ainsi, en cas deux besoins de puissance j aurai mes 36 CV + le CVs des HB et pour la manœuvre au port 1 en marche avant et l'autre en marche arrière.

Qu'en pensez-vous ?

merci

L'équipage
31 oct. 2019
31 oct. 201916 juin 2020

Bonjour,
c'est pas bête, il y en a même qui en mettent 4 sur chaque bord...

31 oct. 2019

ca doit envoyer du lourd :)

31 oct. 2019

Il sera peut-être difficile de coordonner les commandes des trois moteurs pendant les manoeuvres.

31 oct. 201931 oct. 2019

L embase se gère aux pieds, les deux HB serais juste marche AV ou AR reporte au poste de pilotage
J ai deja l habitude de gerer safran (via la roue) plus l embase aux pieds, il resterai donc a gerer la marche AV/AR des HB avec la double manette

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022