HB Honda BF6B ou BF8A: Pompe à eau

Bonjour à tous, je dois changer la turbine de mon HB Honda BF6B (Le BF8A a la même architecture) et je fais appel à vous pour m'indiquer la procédure la plus courte pour cette opération, afin d'éviter le maximum de démontage.
Merci par avance

L'équipage
04 jan. 2014
04 jan. 2014

J'ai le même avec la même difficulté. Je vois à peu près comment faire, si quelqu'un peut effectivement nous donner la démarche pas à pas.
Merci.

04 jan. 2014

Bonjour, je viens de répondre à "nocamé"
Meilleurs Voeux

04 jan. 2014

je vous donnerai précisément la marche à suivre après déjeuné

04 jan. 2014

bonjour,

(1)Déposer le lanceur,prendre une petite clé à cliquet avec une grande rallonge,une douille de 10,un cardan pour desserrer la vis tenant la plaque ressort de neutre av/ar
(2)Enlever la goupille fendue et sa rondelle avec une pince à long bec
retirer l'axe de 4
(3)de préférence,Confectionner une manivelle type cric automobile avec
un gros fil de fer,passer la boucle de la manivelle dans le trou de la colonnette,desserrer en contant le nombre de tour en principe 14,
retirer la colonnette
(4)desserrer les vis d'embase.pour le remontage je fais un trait de scie
sur la vis de plaque ressort pour faciliter le remontage.

cordialement.

04 jan. 2014

Merci pour cette procédure. Je constate qu'elle concerne principalement le désacouplage de la tringle de commande de l'inverseur de la commande manuelle et que donc ce que vous désignez par colonnette est la chape de liaison avec la commande manuelle.
J'avais déjà enlevé les vis d'embase et je voyais bien que la dépose était bloquée par la tringle mais j'avais un gros doute sur la méthode de déblocage. Donc, rassuré, je vais me remettre sur le chantier et merci encore.
Meilleurs vœux 2014

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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