HB de 4/5cv, yamaha, honda, ou suzu?

En 4 tps c'est quand même très silencieux.

J'ai du avoir, Suzuki et Yamaha.

Je déconseille le Suzuki 5cv made in Tailande.

Je ne l'ai pas trouvé fiable (il était pourtant neuf) à moins que ce soit le vendeur et celui qui faisait la révision qui est un nul ?
En plus la conception de la manette du starter m'a laissé rêveur (manette dans la main dès le premier allumage)

Sur un autre voilier, là aussi un Suzuki 5cv mais plus ancien,
Il y a deux ans il ne tenait pas le ralenti.
Après révision, changement de carbu etc par un "pro" l'année dernière, là il était au contraire plus qu'extrêmement difficile à démarrer...

Suzuki faisait du bon matos mais j'ai l'impression que c'est fini.
Bon, je n'ai pas de statistiques, puisque je ne peux parler que de ceux que j'ai utilisé

A notre base nautique, les moteurs les plus fiables étaient les Honda (révisés chaque printemps)
Nous avons eu deux Yamaha neufs saison 2018, c'est incroyables comme ils sont silencieux (par rapport à nos vieux 4 temps) mais pas de recul sur leur fiabilité bien sûr !

tu trouveras des pièces Yam partout sur la planete, les autres non.

"Pour toi, lequel est le plus bruyant? le honda ou le yam? Merci"
Désolé mais je ne peux te répondre car les Honda que l'on a sont carrément vieux, alors que nos Yamaha ont moins d'un an !

Bonjour,
J'ai un Yamaha 4 CV 4 Temps qui me donne entière satisfaction.
Je l'ai utilisé sur un Miniou 570, un Drascombe Cruiser et maintenant sur mon H-Boat.
C'est silencieux (le plus bruyant est la capot moteur qui est tenu seulement pas 2 clips, j'y ai mis un gros sandow et depuis, c'est le bonheur ;-)
En plus ça consomme peu, 1 litre à 1,5 litre à l'heure et on peu utilisé soit le réservoir intégré ou une nourrice.
Le seul reproche à mon gout, qu'on ne puisse pas l'équiper d'une hélice de poussée, mais bon, sur mon H-Boat qui fait 1500 kg, ça va.
petiteplaisance.blog4ever.com[...]ux-2019
:reflechi:
Yann

pour mesurer la fiabilité, il faut regarder ce qui équipe ceux qui ont un usage pro...
Dans beaucoup de capitainerie, pour les petits moteurs, c'est du yam 6cv (mais c'est le même de 4 à 6cv).
Au printemps, avril - Mai, il y a toujours des promo pour des HB yam, qui placent de tète le 4CV à moins de 1000€.

suzuki, je rencontre pas grand monde de satisfait.
Honda, beaucoup de 2.3 refroidis par air... mais peu de 4CV et +

Leurs fiches techniques m'enervent....

Aucune ne donne le niveau de bruit.

Pour le poids, pour un meme modele, suzuki notamment, le poids peut varier d'un ou 2 kilos (2kilos, c'est quand meme quasi 10% du poids total)

Pour les puissances, ils annoncent pourtant bien des puissances moteur differentes. Quel en est il sur l'arbre?
Ils annoncent egalement des regimes moteurs differents, mais des conso identiques.

Sur la page specifications du honda 4cv, dans la meme page, il est noté "moteur refroidissement par air" puis en dessous refroidissement par eau (je sais que c'est par eau)

Bref, tout cela ne fait vraiment pas sérieux....pour des constructeurs japonais qui mettent toujours cet adjectif en avant.

Pour le chargeur, je ne me faisais pas trop d'illusion, et planchait plutot por un panneau effectivement. Normal, on avance bien plus souvent à la voile qu'au moteur.

Bon, mon voisin vendant du yam, et ayant testé avec bonheur (sauf le bruit) leur 4cv, je crois que je vais repartir sur un capot gris fonçé.

Merci en tout cas pour vos avis et retours.

ils ressemblent énormement aux parsun.