HB 2temps Suzuki DT6 ne fonctionne qu avec le starter ??

HB 2temps Suzuki DT6 ne fonctionne qu avec le starter , tout est dans le titre, y a t'il un connaisseur cooperatif pour m'aider à le regler ?
il ne tient pas le ralenti, meme sous starter, et fonctionne a peu pres accéléré, mais sous starter a mi course....
l'essence est neuve, 1%, bougies ok, differents reglages de la vis d'air ne semblent pas avoir d'effet, etc...merci de votre aide !

L'équipage
bisounoursbisounours
17 mai 2016
fleurdelysfleurdelys
17 mai 2016

Probablement une crasse dans le carburateur. Le démonter et nettoyer les gicleurs plus remontage.

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Zourite97Zourite97
17 mai 2016

Bonjour,
c'est le gicleur qui est bouché, il faut demonter soigneusement avec un bon tournevis pour ne pas marquer le metal et nettoyer soit aux ultrasons soit avec de l'air comprimé, attention avec l'air comprimé de pas lacher le gicleur au risque de le voir partir tres loin ;-)

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bisounoursbisounours
17 mai 2016

merci de vos avis ,
quel gicleur, celui du ralenti, l'autre, ou les deux ?
comment y accede t'on ?
on enleve la cuve du carbu, et apres ?
une idee pour nettoyer le gicleur sans ultra sons ni air comprimé ? on est en croisiere pour 3 mois !

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fleurdelysfleurdelys
17 mai 2016

une fois la cuve carbu démontée tu ne pourras pas ne pas voir le gicleur.

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baboubabou
17 mai 2016

pour nettoyer sans US au AC un brin de multibrins électrique,
Faire passer dedans.
Pas un brin de 6², un brin d'un morceau de 1,5² devrait suffire.
Ca doit passer sans forcer.

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Zourite97Zourite97
17 mai 2016

je nettoie à la bombe d'air sec bureautique, j'ai toujours quelques bombes à bord n'ayant pas de compresseur. Attention l'inconvenient de la bombe est qu'elle a de la pression qq secondes avant de geler, il faut attendre qu'elle se rechauffe avant de pouvoir s'en servir à nouveau. D'ou l'utilité d'en avoir plusieurs :-)

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Zourite97Zourite97
17 mai 2016

C'est bien de nettoyer le gicleur mais la clarinette qui est derriere le gicleur peut aussi avoir besoin d'etre nettoyée, d'ailleurs attention au demontage de pas la perdre.

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(tramo)(tramo)
18 mai 2016

J ai le même problèmes sur le moteur de mon annexe
J ais remonter la tringle a l envers donc quand je tire le starter en faite je le coupe....
Du coup je le laisse comme ca
Cà fait entivol....
Hihi. ...

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bisounoursbisounours
19 mai 2016

bonjour ,merci de vos avis, j'ai demonté le carbu, gratté un peu l'interieur des gicleurs avec un brun de fil electrique, remonté, et ca a l'air de bien fonctionné. je suppose que le gicleur de ralenti est le plus long des deux, vissé sur le dessus du carbu ?

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