HARMONY 38

D'habitude je ne suis pas fan de ses "nouvelles" productions.
Mais pour avoir fait fabriquer des "trucs" de tailles conséquentes, et aves des exigences de résistances très serrés, aves le même process que Poncin utilise pour les Harmony, coque et pont, ils sont une exception dans mon classement qualité.
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Je les classe bien plus haut que les autres constructeurs de bateau en fibre de verre - polyester.
Même certains constructeurs pourtant très réputé, et dont j'achèterais sans arrière pensée un bateau, sont en fait plus bas dans mon classement (méthode de fabrication versus risque de défauts)...
La maitrise des assemblages, des injections et la précision que ce process permet est impressionnante.
Jamais eu la chance de naviguer à bord... Juste visite au port...
La seule critique que je puisse faire est l'équipement d'origine un peu "radin" et léger, et un plan de pont certainement perfectible sur le 38 et le 42 que j'avais visité.
De mon expérience matériel, ce sont des coques et ponts qui devrait rester rigide et devrait bien vieillir si un entretien correct est fait, bien mieux en perspective que d'autre production récente.
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Par contre cela ne dispense pas d'une expertise...
Un accident, chute des sangles, mise à sec avec des "berceaux" de "maquignons" ou talonnage aura les mêmes effets néfaste que sur une autre coque...
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Pour le câblage électrique un peu pffffffff, je crois que c'est une constante des chantiers Français, Italiens, Espagnols, et tiens même les Anglais sont dans ce groupe peu honorable...
Les Allemand et les Nordiques, Suède ,Norvège, Finlande, par contre donnent des leçons sur le sujet...
Apres il y a eu quelques chantiers qui ont eu des périodes ou ils faisaient du beau boulot (par rapport aux autres toujours)...

Bonjour,
Voir aussi
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