Hanse 325

j'ai son grand frère, le 355. Même construction et même époque.
Que veux-tu savoir ?

je réitère à tout hasard; au cas où mon message t'aurait échappé...

Et voir YouTube… Pas mal de vidéos !

J ai un 312 avec genaker

Très similaires
Seul défaut le portant dans la petole
Code zéro ou génois léger indispensable si on veut garder l agreement du focus auto vireur
Pas un genaker trop creux

Ah non
Les rangements dans le carré sont RIKIKI. Même pas la place pour poser une assiette

Plutôt qu un 325 récent je prendrais un 342

Le poids des séries 3 augmente avec le bau
1t de plus
Mais le gréement est inchange

Tu peux me contacter en mp

Je te parlerai de l' importateur

Bordélique
Lent
Vendu c est vendu
Il a changé plusieurs fois ces dernières années
Le nouveau ne sait rien de l' ancien

Le gars qui devait s occuper de mes pblms ne m a jamais contacte en 3 mois de mail

Je suis allé le voir à Düsseldorf. Rien a foutre

6 mois pour trouver une housse de tissus de mes sièges que j ai trouvé seul

La marque ne répond a aucun mail ou téléphone

Celà dit, pour revenir plus au moins à la question

Je suis satisfait de mon 312 de 2004
Il manque cruellement de rangement, mais on s'y fait

Ce n'est pas un foudre de guerre mais il va correctement

Mon record, Cherbourg Needles à une moyenne de 6.3Kn dans des vents de 35 à 10Kn

On est passé de 3 ris à gennaker

Deux heures sous genaker à 110° entre 9.5 et 10kn avec 16 à 20Kn de vent

Pour la solidité, je me réfère à ce que m'a dit le chantier de Portsmouth après ma rencontre à 6Kn avec un câble sous marin: j'ai vu des voiliers en nettement moins bon état après le même choc (en moyenne 1 par semaine).

Je remonte à 30° apparent facilement, mais pour que M'Enfin fonctionne bien il lui faut un min de 10Kn

En dessous c'est 3 ou 3.5kn au portant sous GV seule. Mais ça aussi c'est dans la moyenne

Il est difficile de mettre beaucoup de quête dans le mat puisque le pataras reste mou quasi en permanence.

Défaut de ce genre de gréement, en tout les cas du mien
Vu qu'il y a un très petit triangle avant il y a une très grande GV (elle rase le pataras de haut en bas et les lattes touchent parfois) on arise autrement qu'avec un voilier classique

Je prend mon 1er ris vers 16Kn, il devient alors très nerveux
Ensuite vers 20Kn le 2d
Ensuite on rentre partiellement le foc

A 35KN j'étais sous GV seule à 3 ris à 90° du vent. Mais ça me semble normal

On peut changer le foc auto vireur pour un grand génois, mais on perd l’agrément du Hanse et surtout on se retrouve avec un génois roulé qui ne ressemble à rien.
Mon foc reste beau jusque 20Kn

Brufan a changé son foc par un beau foc en laminé avec lattes verticales, il en est très content. Mais, c'est à lui de le dire ;-)
Je me demande s'il porte mieux dans la pétole

Au vent arrière je navigue voiles en ciseaux. Je devrais me payer un tangon

Pour naviguer en solo, c'est le pied. J'adore mon bateau de fainéant (fait néant)

Il n'y a quasiment pas d'effet d'hélice

Le 2gm20 est suffisant je trouve et consomme peu. Peu de bruit dans le carré

Il possède une vraie table à carte qui n'existe plus sur les modèles suivants

A vérifier, le safran. Comme la pelle est très longue (quasiment le TE) si on tire dedans il souffre en haut. Le mien était fendu au niveau de l'entrée de la mèche et était plein de flotte --> osmose
5 mois de boulot pour tout refaire; mais maintenant il est mieux que l'origine

Pour les voiles, d'origine on pouvait choisir en des Doyle ( de la M) ou des North (nettement mieux)

J'ai refait le gréement dormant cet été: 1228€. Ce qui est très raisonnable.

Mais, comme je le dit; plutôt qu'un 325 récent à 65000€ je prend immédiatement un 342 qui sera plus grand et moins cher

Dernière remarque
Chez Hanse les modèles gardent la longueur d'année en année mais prennent de l'embonpoint et du confort sans changer le mât

Il deviennent de plus en plus lourd mais le moteur vélique ne change pas.

Entre un 312 et le dernier 320 il y a 1 T de différence. Soit près de 20% de surcharge pondérale

Ils deviennent aussi de moins en moins marins; mais ça c'est pour toutes les marques

Je m'arrête ici

Si un Belge désire un essais, yaka demander

Bonjour Fred
Je suis propriétaire d’un First 29 j’envisage de passer sur un 325, peux-tu me dire les différences que tu as ressenti par rapport a ton First (Quel modele ?)
Merci