Halmatic nicholson 32

bonjour, j aimerai un avis sur se voilier 1979 Halmatic nicholson 32

L'équipage
31 mai 2017
31 mai 2017

Il me semble qu'il s'agit de l'Halmatic 30.

31 mai 201716 juin 2020

non un 32 coque je crois identique au 30 www.inautia.fr[...]59.html

31 mai 2017

Il n'est pas du tout identique au 30.
Halmatic a fait des coques pour Nicholson, mais il ne me semble pas qu'il y ait eu un 32 au catalogue Halmatic.

31 mai 201731 mai 2017

J'en ai un du même modèle (mkXI) et je peut te renseigner. Qu'est ce que tu aimerais savoir en particulier?

01 juin 2017

bonjour , quel est son comportement general dans le gros temps au près et au portent , les problèmes rencontré si tu en a rencontré pour le prix donné dans l annonce
sa fait un peu beaucoup non mai il me plait bien il semble habitable

01 juin 2017

Je ne peux pas vraiment te parler de son comportement en navigation étant donné que j'ai mis le mien au chantier dès son achat et que je suis en train de le refaire.
Pour ce qui est du prix de l'annonce, je trouve qu'il est dans la fourchette haute de ce qui se pratique pour ce bateau.
Je ne comprends pas ce qui est marqué dans l'annonce, le moteur est de 2009 mais à été changé en 2015 (occas?)

Modèle : D1-20 année 2009
Changé en 2015 - 200h
Puissance : 18 Cv
Réservoir Inox contenance : 58,70 L

Il fait seulement 18ch ce qui est assez peu pour le déplacement du bateau. Ils avaient des Ford 28ch à l'origine.
Le reservoir d'origine est en alu et fait environ 70 litres. Celui ci à été remplacé par un inox.
Le modèle mkXI avait une barre à roue d'origine, celui de l'annonce à enlevé la console et mis la barre franche.
Etant donné qu'il à été le seul propriétaire de ce bateau, il à surement gardé la console de barre à roue.
Bon à savoir, si on veut un peu de sensations, on peu monter une barre franche en moins de 30 secondes même si on à une barre à roue.
Le cockpit est profond et surprotégé. Le passage du cockpit au passavant est pas évident lorsque la capote est relevé. Je vais mettre une main courante sur ma capote pour faciliter le passage.
Bref c'est un bateau à voir, et à négocier au vu de son petit moteur...

Green Point Lighthouse, Capetown SA

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