Hale bas de tangon de spi symétrique; obligatoire ou pas
Bonjour
Ne frappez pas
OK, ça va empêcher que le tangon ne remonte, mais est ce que l'écoute n'a pas un effet similaire partiel?
Merci
Camille
Oui, le hale bas est nécessaire. Ton bras doit être un point solide pour le réglage du spi (horizontal et perpendiculaire au vent apparent). Mettre un hale bas n'est pas une grosse opération, soit depuis le bout du tangon sur un bateau un peu gros, soit au milieu du tangon pour un petit bateau.
Ok
Le tangon pourrait être moins contrôlable
Mais est ce la grooooosse catastrophe?
Erreur de ma part
Je voulais dire : est ce qu'avec le bras ou ne ne peut pas empêcher le tangon de remonter ?
Non il faut un hale bas sinon ton tangon va màter des qu’il y aura un peu de vent au vent de travers
C'est vrai que le bras à tendance à maintenir le tangon en bas, d'autant plus si il est équipé d'un barber. Pour autant, ça ne suffit pas, un hâle bas reste indispensable . ( tu peux essayer sans, tu comprendras vite ! 🤪)
Vive le gennaker sur bout dehors et emmagasineur. Je dois avouer que depuis que j’en dispose je sors plus rarement le spi symétrique surtout en solo, sinon en équipage pour le plaisir et la photo, et oui c’est un peu pénible à installer et à ranger entre le hale-bas de tangon (obligatoire sinon il peut se mater), les barber-haulers, la chaussette avec son va-et-vient le tout sur la plage avant avec la télécommande du pilote quand je suis seul etc..
Il m’arrive de plus en plus plein vent arrière de mettre en ciseau génois et gennaker. En une minute tout est déroulé et inversement surtout avec l’âge du capitaine qui progresse inéluctablement. What else?
Quel sera l'usage? En régate, ou avec un objectif de perf, bien contrôler son spi est hyper important. En croisière par vent un peu mou/faible, je pense que ça le fait.
Comme limite je verrais:
- impossible de serrer le vent: l'amure va monter et le spi se creuser alors qu'on cherche à l'aplatir
- spi qui risque de se "balader" dès le medium: attention aux départs au tas. Bien prévoir des barbers, mais surtout affaler tôt.
- cela peut rendre les empanages plus sport quand le vent monte. (avec un halebas, on ne le lache jamais complètement pour éviter que le tangon ne "mâte": c'est donc qu'il y a une force ascendante)
Bref, ce n'est pas idéal, surtout pour les performances du spi et dès que le vent monte un peu
le tangon est un point fixe que l'on déplace suivant l'angle du vent .
le hale haut est aussi indispensable .
par contre si on s'en sert pour le génois ,on peut se servir de la contre écoute pour le tenir vers le bas .
alain
ce sujet m intéressé lol je suis en train de voir pour mon gib sea 31 je ne comprend pas comment installé mon spi symétrique en sachant que j ai jamais navigué sous spi l ancien propriétaire l envoyer sans tangon et je ne comprend pas ou il installer les barbers dsl pour l orthographe si quelque un a des photo ou des explications pour l installer je suis preneur
pour un spi symétrique, il faut obligatoirement hale-bas ET balancine de tangon ...
le reste est bricolage
Les barbers haulers ne sont pas indispensables.
sauf éventuellement quand le tangon est près de l'étai, pour éviter que le bras force sur les chandeliers.
mais sur un gib sea31 ont les installe ou comment sont il fixé ? et pour les écoutes je doit avoir une poulie derrière le winche ! pour pas lui mettre toute la charge non ?
voir le gours des vrais glands toute la manœuvre est clairement expliquée avec l'accastillage nécessaire .
alain
poulie de retour le plus à l'arrière possible et barber au milieu du bateau, si possible au maitre-bau max (plus valable pour les vieux rafiots que les pogo à cul démesuré), et éventuellement une poulie de reour pour le winch.
Il faut reprendre les bases:
tangon perpendiculaire au vent apparent pour faire renter le maximum de vent dans le spi
tangon perpendiculaire au mat pour le maximum de force
les 2 points " bas" du spi à même hauteur
réglage de la drisse pour la forme selon l'allure
puis réglage sur l'écoute
le barbeur permet d'optimiser l'angle de tire donc la forme, installé en général à hauteur des haubans;
maintenant, c'est une voile très , très vivante, d'ou l'interet