GV full batten ou lattée classique ? That is the question !!!

Bonjour à toutes et tous.
Mon pote Democrite (écume de mer modèle 75 né en 1976) et moi, même si nous sommes tous les deux bien « avancés en âge » (122 ans à nous deux !!!), nous aimerions changer la GV qui a fait son temps et aussi nous faire plaisir !!! (GV de 12 m2 avec 2 ris)
Après visite chez un maître-voilier au port d’Hyères pour une réparation, je sollicite vos avis éclairés, passionnants et passionnés !
Sachant que Democrite et moi sommes un couple de voileux ordinaires, encore capable de quelques balades nautiques (peut-être jusqu’en Corse ou en Sardaigne au départ d’Hyères) et que mes enfants continuent de faire vivre mon vieux pote Democrite avec leur épouse et leurs enfants …
Alors, s’il vous plaît, GV entièrement lattée ou GV classique ? Inconvénients ? Avantages ? Intérêt ?
Vos avis éclairés seront précieux.
Bonne journée. Democrite et Denis
( je n’ai encore fait aucune recherche sur aucun site ni ailleurs)

L'équipage
#voilerie
democritedemocrite
31 mai 2023
bil56bil56
31 mai 2023

petite GV et grand génois, amha une gv classique avec juste une latte forcée en haut devrait suffire

Pascoq:Ça me semble tout a fait raisonnable comme solution, une latte forcée suffira pour tenir la chute, une coupe horizontal fera également l'affaire, moins lourd, moins cher, moins de frottement pour envoyer la GV...Si tu veux améliorer les perf du bateau, "énerve" toi plutôt sur le choix d'un nouveau génois :-)·le 31 mai 2023 08:53
Rigil:+1, j'ai jadis succombé aux sirènes de la FB, quelle erreur ! GV d'environ 35/40 m2 qui pesait un ane mort , lattes de plus de 4 m intransportables facilement en voiture, corvée à hisser, et réglages fins minables...Je ne parle pas des coups violents au greement lors des empannages même délicatements réalisées .Bref, dans mon cas précis, inconvénients : beaucoup (dont le prix) Avantages : aucun à part le look et l'argument de vente lorsque je me suis séparé du bateau...Maintenant c'est GV classique avec 1 latte forcée : je n'ai pas un cata de course !·le 31 mai 2023 16:56
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
31 mai 2023

vas voir la voilerie des iles à giens mais tu t'y prends un peu tard..
dans ce pays ou il y a trop de vent ou pas assez ,une gv full batten
avec deux ris mais le deuxième un peu haut serait pas mal avec uen coupe cross cut pour limiter le cout .
alain

PolmarPolmar
31 mai 2023

La voile full-batten ne fasseye pas 😀.
La voile full-batten peut être dure à hisser si elle porte un tant soit peu 😟
La voile full-batten devrait exiger de nouveaux boitiers de fixation au mât;en général le prix pique un peu 😟
La voile full-batten est a priori plus performante 😀.
La voile full-batten donne un look "sportif" (Jacky touch🙄?). On aime, ou pas.
L'écume de mer date d'une époque où les voiles full-batten ne se voyait que sur quelques catamarans de sport. Le profil de la voile y était important.
Avec une voile full-batten, les efforts induits dans le gréement ne sont-ils pas plus forts?
...

fritz the cat:normalement non puisqu'elle plus plate .et le creux est mieux placé si les lattes sont un peu travaillées .·le 31 mai 2023 14:10
Solent:Les fins régatiers préfèrent les voiles à lattes classiques qui permettent plus de réglages. Les full batten sont plutôt faites pour la croisière.Donc non, pas prévues pour le look sportif, pour le reste je suis d’accord.·le 31 mai 2023 16:30
KOALA-5:Comme Rigil plus haut, j'ai en 2006 succombé aux sirènes de la voile Fullbatten pour mon Gib Sea 106 S, mais contrairement à lui, je ne regrette pas.
Comme dit plus haut, elle porte beaucoup mieux, ne fasseye pas; et j'ai trouvé une amélioration des performances. Certes elle peut être un peu plus lourde à hisser, mais avec les coulisseaux à billes, ça se passe bien.
Comme le dit Solent, les fins régatiers trouvent qu'une GV classique permet plus de réglages, mais ce n'est pas mon cas.·le 31 mai 2023 17:33
fritz the cat:ma voile comporte 4 ronds téléscopiques ,j'ai fabriqué mes chariots ,elle pèse 53KGS pour 55M2je n'ai pas de mouflage ,mes trois ris sont renvoyés au cokpit sur bloqueurs ?pour hisser j'ai un 47 self tailling le voilier est plus rapide ,gîte moins ,je ne reviendrais pas en arrière .·le 31 mai 2023 17:43
bil56:OK, mais on parle là d'une GV riquiqui d'Ecume ...·le 31 mai 2023 17:52
Ajouter un commentairePublier
PeuwiPeuwi
31 mai 2023

Pour avoir une full baten, je te dirais de ne pas choisir ca :)
Ca pèse lourd, ca n'aime pas le combo petit temps + grosses vagues, ca renvoit d'énormes chocs dont on a l'impression qu'ils vont tout casser, et ca coûte plus cher.

Comme au dessus : si vous voulez vous amuser, faites vous plaisir avec des voiles d'avant, au moins, vous ne serez pas forcé de vous les coltiner quand ca ne vous amuse plus du tout.

bil56bil56
31 mai 2023

en complément de ce que je disais en dessous, je dirais ce que tu économise dans une GV classique, tu le mets dans un génois triradial et ton bateau sera content, toi aussi !

democritedemocrite
02 juin 2023

Re-bonjour à toutes et tous.
Un grand merci pour vos avis éclairés et variés.
Pour mon pote Democrite, La GV classique avec latte forcée parait la plus adaptée.
MAIS, Quel tissu ? Quelle coupe ? Vos avis ?
Sachant que le plaisir d’aller un tout petit peu plus vite me régalera, (quant à la régate c’était dans une autre vie … )
et que j’en profiterai PEUT-ÊTRE un peu, mais que c’est surtout pour laisser à mes enfants mon vieux bateau encore sympa et à peu près entretenu !!!
Merci encore de la part de Denis et de Democrite. A plus

bil56:tissu dacron standard, coupe classique horizontale·le 02 juin 2023 11:41
Ajouter un commentairePublier
democritedemocrite
04 juin 2023

Bonjour à toutes et tous.
Merci pour vos contributions et avis éclairés.
Comme le dit bil56 dans son commentaire, finalement, j'ai choisi pour mon pote Democrite une GV normale dont voici le descriptif donné par la Voilerie des iles, quartie du Pousset à Hyères:
Grand voile Surface de base 11.5 m² 4 lattes dont une forcée 2 ris
Dacron haute ténacité Dimension Polyant 7.05 oz (310 gr/m²) Coupe Horizontale
Œillets inox Endavour en amure, écoute et ris .
Fil hauturier double couture en assemblage. Renforts étoile
Nerf de chute, bande visu, penon Têtière composite, sac de transport
J'espère ne pas me tromper ...

Voilà, yapluka la commander !!!
Democrite sera certainement content et tous les deux, nous ferons les beaux dans la rade d'Hyères !!! Merci pour tout et à plus. Denis et Democrite

Pascoq:Le choix est raisonnable! Pour améliorer (enfin chacun en pense ce qu'il en veut) cette future magnifique GV, tu peu demander au voilier de te ramener le nerf de chute en bas du guindant : Ça évite les acrobaties en bout de bôme pour le reprendre et du coup on hésite moins à s'en servir ;-)·le 04 juin 2023 12:07
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

Phare du monde

  • 4.5 (10)

Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

2022