GV et allure au près

il faut etre plus precis

c'est quoi comme bateau? cata,mono, deriveur,quille longue...

josé

C'est comme ça
pour des vents forts ? faibles ? tout le temps ?

ah ! la centrale !
et au pif ou à la girouette classique, le près est si mauvais que ça ?

à la barre, le bateau n'est-il pas mou (a tendance à abattre) ?

j'ai déjà fait ce test
et GV haute repris le cuningham à bloc.
Je cape de visu un peu moins que d'autres bateaux mais il est difficile d'apprécier en levant les yeux sur la girouette si je fais du 30° ou du 45°...
Le bateau n'est pas très ardent... les galhaubants à retendre ?

non
il parle de vent apparent !!

bob 50°
apparent au prés ça n'est pas possible ..

ça doit faire à la grosse du 70 ° réel .

soit 140 ° bord sur bord.

n'importe quelle trapanelle fait mieux que ça.

alors un 27.7 IMPOSSIBLE !!!

tu as pris le pack NKE ?

c'est quoi ta centrale ?

pour juger

tu fais un cap ,tu observes ton compas qui te donnes un angle X , tu vires tu te reregles en cap tu lis ton compas , tu divises par deux.là tu as le vrai angle.

josé

oui je suis d'accord

c'est pour celà que je dis "le vrai angle"

josé

ta dérive est baissée ?
:oups: :lavache: :jelaferme: :acheval:

centrale B&G
la dérive est bien baissée et les voiles ne fasseyent pas.
Je pense à un souci de capteur.

la dérive baissée
c'était pour rire, bien sûr.

Si je comprends bien, tout est bordé à bloc et quand tu lofes et que ça commence à faseyer, ta centrale indique : "true 50°". C'est ça ?

et
TWA ?

Bon ...
résumons ..

au début tu parles d'un problème de cap a cause d'une GV trop creuse.

on arrive a ta centrale qui donnerait des infos de l'ordre de 50° apparent et 90° réel quand tu es u prêt :tesur:

même le plus nul des régleurs et barreurs ne pourrait naviguer aussi bas en pensant être au prés...

donc tu as probablement un problème de paramétrage ou de girouette.

par ailleurs je n'arrive pas a comprendre comment devant de tel incohérence de l'électronique tu puisses en venir à douter de ta GV ..

Amha chaque chose en son temps.

TWA
aux alentours des 90°...

amha
un TWA de 90° ça veut dire que tu fais des bords carrés. C'est le cas ?

Sinon, c'est la centrale qui déc...ne

plus directement ...
par rapport à la question initiale ...

quand on navigue à 50 ° du vent apparent on ne peut pas parler de "déficit de cap au prés" car on est au travers ....

et si l'on a une girouette qui indique ce genre de chose et que l'on ne se remet pas en question, les voiles sont largement assez bien coupés pour le niveau ..

tableau de me...
je me suis planté d'une colonne ...

c'est pas 16 knts mais 14 ...

soit 19 Knts et 20 ° apparent ..

excuses
je pensais que tu parlais de la girouette mécanique, traditionnelle

Bahh
il y a un moment, ou ce n'est pas de l'énervement, mais c'est à se demander si un troll sommeil ...
relis toi ...

tu as toi même ecrit que ton TWA etait environ de 90 ° au prés et sur chaque bord.

donc bord sur bord 90 + 90 =180°
soit un gain au vent nul ... quand tu serais au prés pour toi tu serais d'après ta girouette au travers.

J'insiste mais pour que devant ces "symptomes" ta première interrogation soit tourné vers le creux de ta GV ... tu comprendras que je sois au minimum surpris et pour le moi septique quand à la finalité du fil ...

j'insiste mais si je suis au prés et que ma girouette me dit que je navigue à 90° du vent, soit j'ai vraiment abusé de la tisane et vais me coucher, soit j'éteind l'électronique.

remonté au vent c'est ce qu'il y de plus dur a faire sur un bateau, et c'est là que les différences sont les plus visibles entre un bon barreur, un bon régleur et des barreurs ou régleur lambda ..

et enfin concernant ls polaires du 27.7 que tu trouveras ici www.finot.com[...]vpp.htm
elles n'indiquent fort heureusement a aucun moment que la bateau est au prés avec angle de vent apparent de 33°

a 16 Knts de vent REEL par exemple c'est 35° du vent REEL pour 5,86 Knts soit un vent apparent d'environ 21 knts pour 19 ° apparent ... (polaire commerciale ...)

j'embrouille pas relis
AWA 50 °

je pose la question et le TWA

reponse 90 ° environ

la girouette elle donne ceux sur quoi elle est réglé apparent ou vrai ...

il y avait
un clin d'oeil au 13 Nds !

En plus, si le speedo est optimiste, il te donnera un vent apparent "meilleur"