GV enrouleur

Bonsoir,

Je ne suis pas fan de ce type d'engin mais ce n'est pas la discussion. Les enrouleurs de bôme me paraissent "moins pire". Dans le genre le systeme LeiSystem est pas mal. On vient de l'installer sur l'océanis d'un collègue et c'est simple, sans risque de blocage (du moins en apparence), la voile conserve ses lattes.

La voile déroulée n'a pas une mauvaise tête et on réduit facilement à toutes les allures. Je pense par contre qu'il y a tout de même une perte de performance.

Nicolas

Pareil pour moi (bôme à enrouleur Profurl)

Avantages par rapport à un enrouleur de mât : une grand-voile "full batten" qui ressemble à quelque chose et la possibilité d'affaler "normalement" en catastrophe, si besoin (ça m'est arrivé une fois).

Inconvenient : une bôme très lourde à manier avec précaution dans les empannages. Un frein de bôme est indispensable, à mon avis.

Peio
Haize Egoa

A cause du poids surtout. J'ai une lesystèm et c'est la principal reproche que j'ai à faire et la réduction de voilure qui ne peut bien se faire que face au vent.

Concernant les discussions sur les GV à enrouleur, et surtout pour sourire, je me permets de signaler ce texte que j'ai rédigé l'an dernier : www.lepetitmondedetroll.fr[...]ex.html (voir 12- lettre ouverte aux anti-VGE )

Thierry, sur Troll

Merci, intéressant.
Commentaire du présentateur : Phil Weld, 66 ans, malgré son âge à répondu aux journalistes et embrassé famille et amis...
Alain:reflechi:

Merci, j'ai bien ri ;-)

Et j'ai honte, mais il faut que je confesse bien pire que ce qui figure dans tes aveux déjà très accablants : si je vois que ça peut m'éviter un bord de près serré ou deux, je n'hésite pas à m'appuyer au moteur en ne gardant que trinquette et GV bordées à mort.

...Je sais, ce n'est pas joli-joli et je cours me cacher.:acheval:

Peio
Haize Egoa

www.hisse-et-oh.com[...]rouleur

Comme zitoun69, après avoir navigué avec des grand-voiles classiques puis full-batten, j'ai maintenant un GV à enrouleur (rapporté sur le mât) puisque le bateau était équipé ainsi quand je l'ai acheté il y a maintenant 10 ans. Je ne connais pas l'utilisation de l'enrouleur de bome mais je redoute ses mouvements dans le roulis quand la voile est roulée et que la bome n'est pas correctement maintenue. J'ai remarqué aussi que le profil rapporté sur le mât pour tenir le guindant de la voile vibre beaucoup quand ça souffle un peu fort au mouillage.

Sur l'enrouleur de mât le risque de blocage existe mais UNIQUEMENT quand on veut dérouler une voile qui a été mal contrôlée à l'enroulement (formation de plis sur la chute) : ça m'est arrivé deux ou trois fois, il suffit d'être patient et de coordonner les mouvements pour dérouler (traction de la voile et retenue du bout d'enrouleur. Je n'ai jamais eu de problème de blocage pour rouler la voile.
Quant à la perte réelle de performance, elle est très largement compensée par le confort (on n'hésite pas à réduire ou à dérouler) et la sécurité (tout se fait depuis le cockpit, même pour prendre le troisième ou quatrième ris)

JP

Je précise à toutes fins utiles que je n'utilise jamais les winchs pour enrouler et dérouler, histoire de mieux percevoir les efforts qui s'exercent et d'anticiper le cas échéant un blocage ; ce y compris (et je devrais dire "surtout") quand le vent monte. Lorsque la voile est assez déventée, cela se fait sans problème. Mon père qui a 73 ans cette année s'y colle de temps en temps. Justement, lui avait tendance à tout faire au winch et il s'est piégé tout seul une fois ou deux en s'y prenant mal et en voulant forcer avant (ou à la place) de réfléchir...
Concernant le paramètre délicat du rendement, j'ai navigué 4h bord à bord avec un autre sun shine 36 qui n'avait pas de GV sur enrouleur. Nous faisions la même route, exactement, par un vent capricieux qui oscillait entre 20 et 40 nds et obligeait à des manœuvres fréquentes pour envoyer de la toile ou pour réduire. Résultat : AUCUNE DIFFÉRENCE entre nous du point de vue de la vitesse... (même si je sais très bien que d'autres paramètres interviennent).

Etonnante ta réaction Ozonne, justement ceux qui sont intervenu depuis le début du fil ont plutôt de l'expérience pour un système ou un autre!!!

Je suis un peu surpris de la virulence de certains post. Sur un sujet comme cela il est clair que l'on va trouver les "pours" et les "contres" et ce souvent lié à la façon de naviguer des uns et des autres et de ce que l'on cherche dans la voile. Est-il utile pour autant de justifier ce choix jusqu'à insinuer que ses voisins de
pontons sont des incapables c'est un peu démesuré non? (et dangereux pour les relations de bon voisinnage si on est reconnu :langue2:)

La question intitiale n'était pas vraiment pour ou contre mais quel système choisir bôme ou mât?

Par contre ce matin je n'avais pas vu que c'était sur un bateau de 7,5m, ce n'est pas un peu petit pour envisager un enrouleur de GV?

Dernier point pour le Leisystem (le seul que je connaisse vraiment) et ça a été évoqué plus haut je confirme qu'il est préférable d'installer un frein de bôme car celle-ci devient très lourde avec ce système.

Peace on earth brothers

Nicolas

:topla:

euh ..... le bateau fait 9.50 !!!

Oui je parle bien de frein de bôme. Le poid de l'ensemble est de nature à rendre les mouvements de bôme violents.
Le hale bas rigide n'a d'interêt sur une petite unité que de soutenir la bôme durant les prises de ris donc pas d'interêt avec une GVE amha.

Désolé je n'avais pas vu ton message sur la longueur. Il y a des gens pointus sur les GVE qui devraient pouvoir nous apporter une réponse sur ce point car je doute que ce type d'aménagement soit pertinent pour ce type de bateau.

Nicolas

La problématique est un peu celle des boites de vitesses automatiques sur nos véhicules … difficile d'avoir un avis "autorisé" sans avoir utilisé .
Mon bateau possède - antérieurement à mon achat - une bôme équipée d'un Leisystem ancien doté d'un axe démultiplié situé en travers du mât … réduire nécessite d'aller au pied de mât . De toute façon, les drisses ne sont pas renvoyées . Le système est redoutable d'efficacité, fonctionne tout en douceur, je n'ai encore jamais réussi à le bloquer . Je dois dire qu'il ne me viendrait pas à l'idée de réduire à une allure portante .
Néanmoins tout cela me semble un peu exotique et j'ai dans l'idée de revenir à une grand voile à prise de ris classique … enfin à une grand voile ayant une allure, une coupe de "vraie" grand voile avec une chute, un creux , pas le triangle tout plat indispensable au bon fonctionnement du dispositif :-D
Je n'ai pour l'instant pas poussé très loin, encore, la réflexion … il me faudra changer de bôme, peut-être de mât :reflechi: