GV avec 1 ou sans latte forcée

Si ton voilier te dessine un petit rond de chute en haut, une latte forcée est nécessaire pour le tenir.

Question subsidiaire : Ma latte forcée est encadrée de 2 coulisseaux sur le guindant.
Comment la latte forcée est endraillée, sur votre bateau ?
coulisseaux ? chariot ? autre ?

Sur l'helium, la latte forcée est fixée à un petit chariot

et en effet, elle touche le pataras dans les virements.
Dans le petit temps, il faut l'aider a passer

Sur les Surprises sur lesquels je naviguais, avec GV ralinguée, la latte était simplement dans un fourreau avec un guide au bout pour pas déchirer la toile, pas de coulisseau ou chariot.

Margotte, j'ai le même montage :-)

Comment sera ma prochaine GV, donc enquête sur les différentes expériences.

Je manque d'expérience. Toutefois, je pense que doivent exister des GV avec des coulisseaux + 1 chariot sur la latte forcée. Toutefois, je n'en ai jamais vu, donc je ne connais pas les avantages / inconvénients, marque / modèle / prix, ...

Je viens un peu de butiner via google.
Ca ressemble à ça ?

@Bmayer
Ma GV actuelle est entièrement lattée et chaque latte est montée avec un chariot. Rien ne s'oppose à mettre un chariot si la latte du haut est la seule forcée.
J'ai même ajouté un chariot sur la têtière.
La voile et le lazy viennent de sails concept.Javais fait faire un devis pour une GV classique proposée avec une latte forcée.
Malgré une différence de prix substancielle, j'ai opté pour la voile entièrement lattée et je suis satisfait de mon choix.

Sur cette photo le creux me semble très prononçé et très avancé (je ne suis pas expert, mais il me semble qu'il y a bp trop de tension de drisse et je ne vois pas trop á quelle allure cette forme serait efficace. ). Avez vous la possibilité de modifier tout ça ou est-ce votre configuration normale?
J'interviens car j'ai eu un bateau avec une GV lattée et dans mon souvenir elle me permettait moins de modification de forme qu'une GV classique avec une seule latte forçée.

Pour la commande de ma prochaine GV, sur les conseils de mon voilier (Sails Concept), j'aurai deux lattes forcées au lieu d'une seule.

Extrait du site de la voilerie Bordeaux voiles :
grand voile semi-lattée
elle est équipée de 2 lattes forcées , son fasseyement est retardé, elle offre un bon compromis facilite / performance entre les deux autres types de g.v., le meilleur compromis a ce jour.

les avantages :
meilleure tenue de la forme
pas de fasseyement
rangement le long de la bome aisée
prix par rapport a une toute lattée
poids correct
performance
look plus actuel

les inconvénients :
poids (raisonnable) dans les hauts
raideur des lattes forcees
prix par rapport a la std

Dans ma communication avec Benjamin Flahault de Sails Concept, je cherchais une GV assez performante mais qui puisse résister aux nombreux pliages et prises de ris (croisière semi hauturière et côtière). Je cherchais une voile qui puisse garder une forme correcte, la GV semi lattée avec une deuxième latte lui paraissait un très bon compromis, sans présenter d'inconvénient majeur.