guindeau : problème électrique

normalement
il ne doit rien se passer tant que tu ne commute pas avec les inters de pont n'alimente pas les inters mais juste les gros fils pour voir si c'est pareil, avant tu peux regarder au niveau du/des relais montée descente si il n'y a pas un cc à ce niveau ton pb ferait penser à une double commande (montée et descente) et ça n'aime pas ça du tout autre solution avec une batterie volante deux fils tu débranche tout et tu branches ta batterie directement sur les deux grosses cosses sur le guindeau si ça se passe bien le pb est sur le ligne ou les relais et inters

Deux ou trois test.
"Si je branche le guindeau (gros fil rouge) il semble y avoir un dangereux court circuit (qui claque le fusible du chargeur, d'ailleurs). "
Est ce que cela arrive quand tu branches seul, ou quand tu branches presse le bouton de pont ?

Si cela arrive sans que tu presses les bouton de pont "sans le clic du relais" cela signifie que les contacts de puissance du relais sont collés.(soudés).
Ne connaissant pas ce genre de relais deux possibilités contacts réparables ou changer de relais.

De plus comme cela ressemble à un court circuit, en fait le moteur ne tourne pas et doit donc être bloqué, grippé.

Résultat des tests
J avais laisse tombe le sujet, d' autres priorités m appelant. Je profite d' être coince au lit pour vous faire part de mes essais.
Le relais était bien hs : une des trois bornes avait fondue et un contact restait bloque. Avant de changer le bidule, vu son prix, la prudence m a pousse a tenter les tests indiques dans vos réponses.
C est un guindeau 3 fils : un négatif, 2 positifs pour monter ou descendre j imagine. J ai donc un relais avec arrivee du + de la batterie et deux départs + vers le guindeau.
J ai donc tente de brancher directement un des deux + et le négatif du guindeau directement a la batterie. Même résultat avec ce qui semble bien être un court jus.... Même phénomène sur les deux arrivée + (jamais branchées ensembles of course...).
Ça ressemble a un pb dans le guindeau.
Je me suis arrête la. C est un guindeau lofrans tigre 1200w. Il y a deux gros boulot qui semblent bien permettre d' enlever le capot arrière. Mais j ai pas ose, il y a un joint, etc...
Je fais venir le ship ?
Merci. !
Amcalement
gio

C'est fait
J'ai un copain qui est allé démonter le capot.
Pas joli.... Deux borniers fondus, les deux fils correspondants idem. Je me demande bien à quoi sert le fusible....

Bref, tout a été nettoyé, isolé.

Et : idem ! Court-Circuit et le guindeau ne réagit pas.

Il va controler les fils sur toute leur longueur, au cas où, mais cette fois, je crois bien que le moteur est HS...

Et 700€ de moteur plus 200€ de relais à la poubelle....

Pffff, les boules...

Euh
C'est un moteur à courant continu, donc s'il ne tourne pas c'est normal qu'il se comporte comme un court circuit.
Avant de tout mettre à la poubelle, voir si ce n'est pas la mécanique qui bloque l'électrique...
En clair réussir à faire tourner le moteur électrique seul, sans la pignonerie.
Ensuite aviser ;-)