Guindeau neuf poussif

Chez Lofrans il y a aussi des moteurs 1500 watts comme sur le tigre et qui semblent (?) avoir les mêmes dimensions.
Si tu as reçu un 1500 w l'alimentation serait alors trop faible
Attention à ne pas faire chauffer des câbles trop faibles pour un éventuel 1500 w

11 volts de tension aux bornes du moteur, même si la tension est prise moteur en fonctionnement, c''est trop faible : Il y a une perte quelque part, dans les câbles d'alimentation d'une section insuffisante (dans ce cas il chauffent), ou dans la connectique, ou la batterie n'est pas au mieux de sa forme (HS ou pas suffisamment chargée)
Bon courage!

Quelle vitesse est indiquée sur ta plaque signalétique, et sur l'ancienne ?

Non, il est bien en 12 V (même s’il vient de chez Tyboat)
J’ai bien un certain échauffement sur les bornes du moteur. Le problème, c’est que sur l’ancien moteur, les câbles rentraient à l’intérieur sans cosses vissées. Donc, ça chauffait peut être mais on ne le sentait pas.
Je vais voir comment remplacer ces câbles. Merci de m’avoir alerté.
Question subsidiaire : en faisant tourner vos guindeaux sans chaîne, est-ce que vous constatez une différence de vitesse de rotation (sens remontée plus rapide) ?
En tous cas, merci à tous
JeanL

Théoriquement la variation de vitesse est minime si tu reste dans les caractéristiques du moteur.....

11volts c est vraiment trop peu. 12.5 v serait deja mieux.
Un moteur a courant continu est tres sensible a sa tension d alimentation.
Je ferais un test comme cité plus haut avec battetie juste a coté ou a minimat faire tourner le moteur a 1600 tours pour et s assurer de la bonne tension.

La mesure des 11volts a t elle ete realiser le guindeau en charge?

Bonsoir
11,5 V mesurés guindeau tournant à vide, moteurs à 1000 t/m
Ma seule observation c’est un guindeau LOFRANS de 1000 W de 3 jours tournant 2 fois moins vite (même bateau, même moteurs, mêmes alternateurs, même câblerie, même chaîne et même ancre) que son ancêtre de 30 ans. Avouez qu’il y a de quoi s’interroger....
Maintenant, les spécifications techniques du moteur ont peut-être évolué.
Je vais voir de ce côté-ci
Bonne fin de week-end à tous
JeanL

Ou un booster /démarreur pour voiture .
11.5 v trop juste.
? Tension batterie fin de charge après petite consommation ?
Section des câbles d'alimentation ?

Bonjour à tous
Voici la solution de ce mystère angoissant...
Fournie par le constructeur : les nouveaux moteurs de guindeau sont conçus pour des vitesses plus lentes qu’avant (pour éviter les chaînes qui sautent) 11 à 12 mètres de chaîne est le standard actuel chez LOFRANS. J’ai vérifié : mon nouveau moteur donne 50 tours/minute au barbotin, soit environ 11 m de chaîne de 10/minute, sans doute un peu plus avec un moindre calibre de chaîne.
Si c’était marqué sur l’emballage, cela éviterait les questions sottes
Merci à tous
JeanL

:lavache: c'est vraiment lent 11 mètres par minute ???

et 50 tours de guindeau ne descendent que 11 mètres de chaînes ??? soit 22 cm par tour ?

Le mien, Lofran Caïman, moteur changé il y a deux ans, descend à 0,50 cm par seconde, soit 30 mètres en une minute.

Hola
Comme dit et répété par d'autres,il n'est absolument pas normal que tu aies 11,5 volts à l'arrivée au guindeau...!!!
A tous les coups tes câbles sont morts,31 ans après rien d'étonnant...
On t'a donné une piste pour mettre une batterie volante avec des câbles de démarrage assez gros,as-tu essayé ?
Normalement il devrait avoir un comportement différent...et même sans charge pour faire un essai sur un temps court si la batterie est bonne et assez puissante ça doit le faire...
Essaie de démarrer une voiture avec une batterie à 11,5v tu verras...
Une batterie à 11,5 volts,elle est morte !
Comme les tiennes sont neuves le problème est ailleurs...ça peut être l'alternateur qui doit si les câbles sont bons envoyer du courant en conséquence...???

Merci Croix du sud pour ce retour,

le problème (le tien...) est que tu ne réponds pas aux questions / remarques qui te sont faites.