Guindeau manuel ou électrique?

Si on savait de quel bateau il s'agit, on pourrait donner une réponse adaptée.
Pour le moment, je dirais : ça dépend...

Perso sur mon 35 pieds j'ai un guindeau manuel, c'est un peu long quand je sors mes 30m de chaînes mais rien d'insurmontable, en fait en solo c'est plus compliqué car une fois l'encre décollée il faut faire vite, tout dépend également de l'eau que tu as sous le bateau.
Au début je me disais que j'allais faire une saison et aviser pour un passage en électrique mais à l'usage je reste comme ça.... et comme tu le soulignes c'est fiable !
Apres tout dépend de ton bateau et de ton programme ...

Merci beaucoup pour vos premiers retours!
Pardon pour l'oubli de précision: Notre bateau est un Gladiateur 33 et notre programme serait d'abord un an en Med puis Atlantique.
@ Shakers, as tu un guindeau manuel avec winch ou avec avec brinqueballe?

Sur un Gladiateur, je te conseille sans hesiter un guindeau manuel. J'ai un guindeau Goiot manuel a deux vitesse sur mon 35 pied (6 tonnes) avec 45 m de chaine de 10. Je navigue generalement en solo et ne passe beaucoup de temps au mouillage (il n'y a pas beaucoup de marinas ici).
Si ca souffle, il faut s'aider au moteur. Je mets le pilote electrique pour me garder le bateau plus ou moins bout au vent, moteur au ralenti en marche avant pendant que je mouline. Ca prend un moment mais je n'ai jamais eu de probleme et ca me fait faire un peu d'exercice (y compris courir a l'arriere pour regler le pilote vers la sortie un fois que l'ancre est derapee).
A deux, c'est facile, un dans le cockpit et un sur la plage avant.
Un guindeau manuel est beaucoup plus fiable, tout aussi efficace meme s'il est un peu plus lent, et tu n'aura pas besoin d'installer une batterie suplementaire.

Guindeau électrique sans aucune hésitation. J’ai utilisé les deux et quitte à faire une nouvelle installation, autant ne pas avoir de regrets. En Méditerranée où l'on mouille beaucoup le levier de brinqueballe va devenir vite fastidieux.

Bonsoir,

Sur mon Brise de Mer 31, j'ai installé un guindeau manuel Goiot 308, sur le rouf à côté du pieds de mât.

Ainsi, mes 30 m de chaîne de 10 sont stockés dans les fonds de la coursive et la position pour actionner la brinquebale est très ergonomique.

Navigant en solo et detestant les marinas, je l'utilise presque tous les jours.

Ce qui est long et casse-pieds en solo, c'est quand je suis obligé de mouiller long (rare), avec le cablot episse sur la chaîne, car pour le rentrer dans le puit, je suis obligé de faire des aller-retours entre la coursive et le guindeau.

L'epissure accepte de passer sur le barbotin mais çà a vite tendance a glisser si la tension est forte.
Dans ce cas, j'aide avec une main de fer frappée sur la chaîne pour assurer le passage du cablot à la chaîne.

Je m'arrange en général pour ne pas sortir le cablot du puit, sauf quand les fonds sont importants ou comme en ce moment à Cascais où il y a des rafales à 38 nds.

Gorlann

Bonsoir
J'ai eu un guindeau manuel pendant 9 ans sur un Dufour 4800 (10,65 et 5 tonnes) ,avec 40m de chaîne de 10 et une ancre de 16 kilos.
J'étais nettement plus jeune et avec la gniaque mais dans certaines conditions c'était limite quand même.
J'étais seul à bord donc remonter le mouillage en solo et ça peut-être assez chaud comme le souligne Shakers.
Tout dépend aussi du programme aussi.
J'étais resté en Med quelques années mais après voyage sur les Canaries/Brésil/Caraïbes et forcément il y a eu des situations compliquées.
Meme avec le moteur et le pilote il faut souvent faire des allers retours au cockpit en solo mais si vous êtes deux ça change pas mal la donne.
Si ça souffle beaucoup,s'il y a de la houle et du monde juste à côté de ton mouillage il faut parfois faire vite et ne pas que l'ancre traine au fond longtemps quand elle décroche.
Ça peut prendre beaucoup de temps.
Je crois qu'il y avait un super modèle Simpson Laurence (?)sur lequel je lorgnais à l'époque.
J'avais un Goiot sur lequel j'utilisais une brinquebale en deux parties.
La partie courte pour remonter vite le mouillage dans les conditions faciles et j'y enquillais une rallonge pour avoir plus de force à l'arrachage final de l'ancre (350 kilos de force je crois ce modèle)
A deux et avec un plus petit canote ça reste jouable mais toujours anticiper plus qu'avec un électrique.

Bonjour,
Sur mon 34´, j’avais un Royal manuel. Après quelques remontées d’ancre acrobatiques dans des mouillages encombrés et venteux, je suis passé à l’électrique.
Je n’ai jamais regretté ma décision...
Sur mon 47´ actuel, la question ne se pose même plus.
Bonne journée,
Patrice

Bah, j'ai pas mal navigué en Grèce avec un guindeau Goiot manuel sur mon Romanée, parfois en solo.
Bien sûr un guindeau électrique est plus confortable et je suis content de l'avoir sur mon bateau actuel, mais il ne faut pas dramatiser les difficultés. Bien sûr en vieillissant on devient fainéant.

J'ai un électrique, car en solo, on peut commander depuis la barre la montée ou la descente de l'ancre (pas compliqué, un interrupteur dans un boitier avec du fil).

De plus, cela permet d'avoir tout le monde à bord capable de remonter le mouillage (homme, femme et enfant), et ce plutôt rapidement: pas négligeable.

Quand on est en équipage, je remonte le plus souvent à la main (bien sur en gardant le dos bien droit).

Guideau manuel ou electrique ..ça depends de beaucoup de choses
- la frequence des mouillages 2/3 par an ou 10/20 ..
- en solo ou en équipage

- la forme physique aussi compte beaucoup ..

Pour ma part chaine de 10 ancre 16kg je mouille 4 à 5 fois par an dans de bonne condition , j'ai un guindeau manuel que je n'utilise pas car c'est aussi fatiguant qu'à la main ... il peut me servir pour le cas ou l'ancre est coincé dans le fond sinon...
peut etre dans X années (j'espere) je passerai à l'electrique si je ne suis pas mort avant ,dejà 71 ans au compteur

Finalement chacun a sa façon de faire

Alimenter le guindeau électrique avec la batterie moteur est discutable. Je n’y vois aucun avantage, plutôt des inconvénients comme celui rapporté.

Cata de 12m, fardage important, guindeau manuel.Ca va pour remonter le mouillage une fois. Lorsqu'il y a du monde, et comme le moteur est un petit HB, remonter 30m c'est un peu lent, et lors du décrochage, bateau en travers avec l'ancre qui pendouille, le temps de terminer les voisins flippent, et moi aussi... Si je pouvais, je mettrai un guindeau électrique. J'ai regardé récemment un bateau de 14m mouiller dans un trou à cyclone, j'arrivais avec l'annexe. Il s'y est pris à 13 fois pour trouver sa place, à la main. Ils étaient plusieurs, mais dans mon cas je n'aurai pas pu...d'autant que ma compagne ayant du mal à gérer le moteur, c'est elle qui commence. J'arrive juste pour terminer.
Electrique sans hésiter!!

Je regrette les mouillages à la voile et surtout les départs , j adorais ça, je hais démarrer le moteur, mais je suis passé de 10 à 30 mètres de chaîne ça change

Pour répondre à : "Est ce que quelqu'un a testé le guindeau manuel avec winch / manivelle?"
Oui, sur mon Sélection 37. Mais je regrettais le Lofran manuel que j'avais sur celui d'avant. Maintenant sur le Sangria, c'est actuellement rien. Ca sera probablement axe vertical et manivelle.
;-)

Le nerf de la guerre c’est les sous.
Si on a le budget, la question ne se pose pas. Et si on n’a pas le budget, la question ne se pose pas non plus.

Merci beaucoup pour tous ces précieux conseils :)
Nous avons donc décidé de partir sur un guindeau électrique!!

Se pose maintenant la question du calibrage de notre guindeau, notre système de mouillage sera composé d'une ancre 20kg + 50m de chaîne 8mm grade 70 + 40m de nylon 18mm. Considérant que le poids total de notre mouillage est d'environ 100kg, nous pensions au Quick Genius GP2 2000 avec une puissance de 800W et les specs suivants:

• Maximum pull 900 Kg / 1984 lb
• Maximum working load 350 Kg / 772 lb
• Working load 120 Kg / 265 lb

Un grand merci par avance pour vos recos!

Si j'ai bien compris il est question de choisir un guindeau en fonction du mouillage existant, pas de changer de mouillage. Le mouillage existant semble sur-dimensionné et pas sous-dimensionné donc aucun impératif pour le changer.
J'avais un genius gp2 800W d'origine sur mon bavaria 38 avec 50m de chaîne de 8 et cqr de 15-20kg. Je n'ai jamais utilisé ce mouillage mais apparemment ça a très bien marché pendant 10 ans avec les anciens propriétaires. Cependant, je prendrais plutôt un Lofrans. Si ça rentre, un Cayman. Les Lofrans ont bonne réputation, on trouve facilement des kits d'entretien, des pièces détachées, et comme dit plus haut le Cayman est équipé d'un vrai système de manœuvre manuelle en cas de panne de l'électrique. En équivalent du GP2, chez Lofrans il y a le Lion. Par contre pas de système manuel comme sur le Cayman.

Je n'ai jamais compris pourquoi le poids total du mouillage est sensé intervenir dans le dimensionnement du guindeau. Qui s'amuse en pleine mer à suspendre tout son mouillage à son guindeau ? Pour information j'ai un Quick Hector (je n'ai pas pu prendre un Lofrans cause encombrement) de 1000W pour Rocna de 25kg et 50m de chaîne de 10 et ça marche nickel. 800W devraient donc être largement suffisant pour ton mouillage.

Merci beaucoup pour vos précieuses réponses !!

Je suis d'accord que l'ancre et tous le mouillage est surdimensionnée pour des conditions d'utilisation classiques, en effet, tous les producteurs recommandent une ancre ( nouvelle génération) de 15 kg pour la taille et le poids de notre bateau :) .

Comme nous prévoyons de vivre sur le bateau pendant un certain temps et donc de mouiller beaucoup, l'idée pour nous est que notre système d'ancre soit une solution polyvalente pour les situations allant jusqu'au niveau de la petite-tempête (50-70knts de vent).

C'est pour ca que nous avons été un peu audacieux sur les dimensions.

Si j'ai bien compris donc, la puissance recommandée est de 1000 W. Très claire!

Nouvelle Question Donc:
Sur le Gladiateur33 l'espace est limite' pour le mouillage. Est ce que vous connaissez un guindeaux que soit de 1000W, Horizontal, sans moteur a installer sous le pont, mais plus petit des classic lofrans (35cm de larger et 40cm de longer)?

Je demande parce que le classic sont trop grands sur notre petit bateau (en plus il faudrait le monter complètement décale' a bâbord pour utiliser la plaque du chantier et ca casse avec mon esprit symétrique :P )

Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec le Quick Genious (maintenant plus pour la curiosité) ?

Bonjour a tous!

Cette ete' on a finalement installe' notre guideaux (dans le 2 jour après vaccin ou on pouvez pas naviguer :P) : model Lofrans avec base (sur et dessous le pont) de de 3cm pour augmenter un peux l'angle vers l'ancre et la chute dans la baille a mouillage.

Les photo sont du travail termine' sans la cosmétique a suivre (on a pas mal de sica a enlever - comme ca la base fait penser a une torte de marriage :P)

[NOTE POUR LES PROPRIETAIRES DE GLADIATEUR] Si interesse' a choisir un guideaux, attention aux measures. Est plus du boulot de que resemble. Nous on a étendu la base existante sur le pont du gladiateur pour bien poser la base du guideaux (Epoxy charge'-sur et dessous le pont), travailler le Polyéthylène au quais avec les utile du bateaux est pas evident non plus. Il faux aussi faire beaucoup d'attention a comme installer le boulons et arriver a avoir le guideaux le plus proche au tunnel mais sans que le boulons perce ni la paratie ni le tunnel (voir photo du bas).

Un grand merci a tous pour la participation a la discussion et pour le partage d'info précieuse!