Guindeau Lofrans récalcitrant...

En cherchant un peu, j'ai trouvé ça : stw.fr[...]lofrans

Merci Clo et Melody,

Je viens de voir le fil du cafe du port : Moi j'en suis au stade d'essayer de démonter la cloche d'embrayage si j'ai bien compris (ce que j'appelai l'empreinte de winch)... C'est pas gagné :-)
JE vais essayer de contacter un des gars par mp, après tout le fil ne date que de 2006....

J’ai démonté le mien il y a quelques semaines.
Il faut enlever l’ecrou du haut avec l’empreinte de winch.
Essaye de virer le joint spi qui est autour avant de gaver de WD40. J’ai réussi comme ca, mais le tiens a l’air bien plus attaqué que le mien.

A noté que le fameux joint spi fait 35mm en interne avec la pièce autour du quel il est fait 33.8mm du coup ca explique pourquoi l’eau rentre.

Pour ma part j’ai conservé le guindeau après un gros nettoyage, et graissage de la mécanique. Démontage et entretien du moteur et tout refonctionne nickel.

Pour le moment un scotch vient masquer l'écrou pour que l’eau ne rentre pas en attendant de trouver un joint qui va bien (pas besoin de joint spi vu que les deux pièces tournent en fonctionnement)

Bon courage

Sans le boulon, la tête et la poupée alu

Retour aux affaires!!!!

Ca y'est! A coups de disqueuse bien placée, j'ai réussi à sortir le guindeau.... Il est rouillé et s'effrite de partout. Ce ne sera pas du luxe de le changer.

Au final tout est "soudé" par le sel de mer, même une bonne clefs à choc d'un garagiste n'est pas arrivé à sortir le boulon principal donc j'ai tout disqué. Quasiment tous les roulements sont grippés,etc...

Bref, j'ai trouvé son remplaçant : un plastimo vertical qui lui ressemble comme 2 gouttes d'eau. Je me suis servi de la base du Lofrans pour le fixer sur la baille à mouillage (voir photo), l'ensemble va bien.

J'en suis au branchement et là, je suis comme un chimpanzé devant les oeuvre de Nietzsche...

Sur le Lofrans j'avais trois fils qui arrivaient du boitier relais sur le moteur : un Noir, un Rouge, un Bleu.
Sur le plastimo je n'ai que 2 connections sur le moteur ....

Voici un lien sur le boitier relais qui est monté sur le bateau en photo mais qui n'est pas clair :

www.waveinn.com[...]52851/p

J'ai essayé:
Le Rouge + Bleu : le relais claque mais rien ne se produit.
Le Noir + Rouge ou Noir + Bleu : un seul sens fonctionne...

Faut-il changer le boitier relais? Sur certains schéma de montage j'ai l'impression que le noir du milieu part directement sur le MOINS de la batterie lorsque le moteur n'a que 2 bornes... Alors que si il en a 3, ce câble noir va au moteur... !!?? Suis perdu là....

SI quelqu'un a une idée ou une bonne blague pour me détendre je suis preneur :-)

Tout simplement le nouveau guindeau fonctionne en inversant la polarité. C'est à dire que le plus et le moins sont inversés à chaque changement de sens.
Bref, l'ancien relai ne va pas, il faut un relai inverseur dans ce genre : www.proship.fr[...]ck.html

Bonjour,

Je suis vos échanges avec un intérêt, propriétaire d'un SO35 de 2004, il me semble que j'ai aussi un Lofrans AIRON mais impossible de l'identifier les étiquettes ont disparu. Mêmes causes, mêmes effets.. mais j'ai réussi à tout débloquer. Par contre L'écrou supérieur (avec l'empreinte manivelle) est cassé. Est ce que l'un d'entre vous a conservé des pièces au démontage ?

Bonjour à tous,

J'essaie également de démonter mon guindeau électrique AIRON de chez Lofrans. Je suis bloqué.j'ai enlevé toutes les pièces démontables (voir photo), tous les écrous et rien ne bouge. Auriez vous un conseil ?... Une astuce... ?
Merci

Merci Mamita pour ton retour.
L'insert qui se trouve dans la barbotine tourne librement mais je n'arrive pas à l'extraire. Je suppose qu'il faut démonter cette pièce pour accéder ensuite aux circlips qui sont dessous et peut-être ensuite sortir l'ensemble moteur moto réducteur par le bas. J'avoue être bien embêté.

Un fil sur le démontage de guindeaux Lofrans :

www.hisse-et-oh.com[...]lofrans