guindeau 12v 24v

dans le meme genre ...
j'allais oublier une question similaire :

-peut on transformer un pilote automatique (st4000 je crois) pour qu'il accepte du 24 volts au lieu de 12 volts (ca éviterai de passer par un convertiseur 24 -12).
- un convertisseur 24 -12 ca consomme quoi (j'ai lu le sujet sur le 12 -220 mais rien sur le 24 -12) ?
merci et bonne nuit... (je bosse il est 2 heures et j'ai sommeil !).

une solution !!!
bonjour, je suis loin d'être spécialiste mais si tu as du 24 v tu as certainement plusieurs batteries en 12 v, alors pourquoi tu ne tires pas directement une ligne en 12 v ? C'est certainement pas la solution la plus puriste mais c'est pratique.
Amitié

je pense que tu as
le seul gin fizz de la création équipé en 24 volts
et c'est un peu inquiètant

normalement, le gin fizz est équipé de 4 batteries de 6 v montées en série /parallèle, c'est à dire en deux séries de 12 v mises en parallele ce qui permet d'avoir un éclairage intérieur en 6 v pour la navigation de nuit sans éblouissement et en 12 v pour le normal

je pense qu'il serait bien préférable de rétablir ce montage d'origine

amicalement

pas bon pour les batteries
ben non, il ne faut pas tirer du 12 sur une batterie faisant partie d'un parc de 24V. Cela déséquilibre le parc, et grille prématurément les batteries. On est tous à chercher les moyens les plus fiables pour conserver à notre installation électrique son meilleur rendement le plus longtemps possible, et cette proposition va à contrario.
La seule solution simple, à mon avis, est de dédier une batterie au pilote et éventuellement aux autres composants en 12v, et de la charger avec son propre alternateur en 12 v, ou éloliènne, ou panneaux, etc..
Bon courage
Alex

pas de souci !
Salut à tous et merci.

Bon, pas d'inquiétude JP, mon alternateur est en 24 volts, tout le cablage du moteur est en 24 volt et si ca n'est pas d'origine, ca fait un bon moment que c'est comme ca et que ca marche. Meme les ampoules des plafonniers sont en 24 volts(mais je vais faire un switch pour l'éclairage de nuit en 12 volts quoique je ne sois pas sur de gagner de l'énergie because il me faut passer par le convertisseur). Le problème c'est pour l'électronique. Mais le GPS a un ti bouton pour passer en 24 volt Pour le reste j'ai un convertisseur (en fait deux + un en rab au cas ou ...)

Moi je suis d'accord pour ne pas déséquilibrer le parc de batteries, donc ne pas tirer sur une seule batterie.

Mon guindeau actuel est manuel et n'a pas l'air d'être fait our être motorisé facilement (peut-être que si mais les "sages" du port disent bof).

Effectivement les guindeaux existent en 12 et 24 volt, mais en 24 volt il y a une surcharge de prix de 20 % environ ce qui me parait excessif.

Voila, je vais cogiter.