groupe electrogene???

Honda EU1000i p.ex.
mais tt depend de la puissance de ton chargeur de quai qu'il va alimenter ...
ceci dit, il y a moins cher, plus bruillant, ...

powerequipment.honda.com[...]nerator

sauf quand il souffre de noyade !!!! LOL
C'est effectivement un minimum en puissance , et quel silence !!
J'ai souvenir d'un séjour à Syracuse , ou ayant besoin de charger , je mets en marche mon petit groupe (SDMI) dans la baille à mouillage , qq instant après , mon voisin vient et me dit : je vous prête ma carte d'électricité en échange vous arrêtez votre groupe !
Bien évidemment j'ai accepté et le silence fût !!!!

;)

Pour info j’ai un hyundai 2000W qui marche très bien et peux même faire fonctionner mon chauffe eau. Le chargeur 220 est de 30A pour un parc de batteries de 500amp. 2 points négatifs : bruit et poids (30kg). Tout le monde dit que du bien des modèles Honda, mais beaucoup plus chers…

Cyril

oui , c 'est bien tout ça , mais quelle puissace mini pour un parc de deux batteries (_80 et 105ha) chargeur de batteries de 15A.
un rapport poids / puissance et prix. merci

Pour la puissance, un 900 w effectif, c'est suffisant, sauf pour la machine à café, la marque du groupe importe peu, ils sont tous bons à cause de la concurrence, j'avais à bord un Yamaha pourtant réputé qui avait peu servi, hélas il n’a pas rempli son contrat, faut pas acheté les marques.
J'ai acheté en Grèce un Sinemaster 1000 à 350 euros, valeur en France chez Nauticom 854 euros au moment de mon achat.
Hyper silencieux, consommation mini, encombrement mini, Honda c’est très bien c’est une locomotive dans son domaine mais cher, d’autres marques font aussi bien dans son sillage.
cordialement

OK, et dans ce cas là, pourquoi un groupe?
Tu mets un panneau solaire sur un matereau sur ton balcon arrière, ça doit être largement suffisant.

CaptainRV

Certes, avec une batterie de 105Ah ;-)

Pendant 1/4 d'heure...

Bin voilà!

Une saine colére, tu peux passer à aut'choz maintenant...

@kid,

Désolé de te contredire, mais la solution du groupe me parait une fausse bonne idée.

Soit il double son parc de servitude, soit il installe un panneau solaire sur un matereau.

Et je ne vois pas où est le problème du convertisseur .

Un groupe, ce ne sont que des contraintes, pour le skipper d'abord, pour le bruit de ceux qui sont à bord ainsi que pour tous les voisins. A moins de faire comme certains qui mettent le groupe et se dépêchent d'aller à terre en annexe.

CaptainRV

bien vue kidd, donc 1000w c'est bon pour ce que j'ai. et bon pour le 220V. quel prix le yamaha chez leroy M?
merci

Ben....c'est le prix du Honda et il fait 900W au lieu de 1000W.

De plus, j'ai comparé directement avec un honda, il n'est pas aussi silencieux. Mais ce n'est qu'un avis!

En face,où quelques fois il faut aller voir,un specialiste tient le raisonnement suivant:
Avec tension qui peut monter à 15v en charge P= 30Ax15v =450w
Rendement du chargeur, maxi 80% il faut donc 450/0,8=560w
Les groupes ont un rendement environ de 75%,donc 560/0,75=750w

Donc avec un chargeur de 30a il faut theoriquement un groupe mini 750w.
Maintenant pour les batteries ont admet que pour pas trop les bousculer il faut charger à C20, c'est à dire intensite globale du parc divisé par 20, si les batteries sont couplées evidement, et coupler une 80A avec une 105A n'est pas recommandé,toujours dans les generalités ...
Apres il y a toujours des exceptions qui confirment les regles etabies ,charger à C10 ou C5 et coupler n'importe quoi, ou charger alternativement,etc....