Groupe eau défaillant, à l'aide SVP ????

la membrane du réservoir de mise sous pression (vase d'expansion) est peut-être percée

ça serait plutôt le pressiostat de la pompe qui déconne ...
pour lever le doute, déconnecter le vase d'expansionn et brancher en direct, si le pb s'arrête, c'était le vase ...

Marque et référence de ton groupe d'eau ?
Sur les jabsco , il y a un pressiostat sur la tête de pompe , et qq fois , ça charbonne dans le temps .
La vessie du vase d'expansion qui a perdu un peu de pression , on remet un peu de pression avec une pompe à vélo ( pas beaucoup , hein ) .

Moi j'ai enlevé le vase d'expansion sur mon 393 qui est identique au 411 à part la longueur et je ne vois pas de différence. De toutes façons ce genre de vase c'est du gadget 0,7 l ça ne fait même pas 3 verres d'eau. C'est bien pour éviter les coups de bélier mais comme nos tuyaux sont souples il n'y en a pas où presque.
Démonte le vase et mets un bouchon comme ça tu sauras si c'est lui qui déconne. C'est quand même 90€ mini cette cochonnerie.

Le groupe se met en route régulièrement sans tirer d'eau:
J'ai plusieurs fois le même problème, fuite sur le circuit d'eau douce. Difficile à trouver surtout quand c'est derrière le contremoule.

Le groupe se met en route de façon incessante en tirant de l'eau: il n'y a plus d'air dans le ballon, en remettre avec une pompe à vélo. Je remets régulièrement de l'air dans le vase d'expansion qui fait 8 litres sur mon Océanis.

Bonjour,
j'ai eu ce problème l'an passé, et grace à ce forum, résolu: c'était le couvercle transparent du filtre de pompe qui était félé !!! donc vérifie si tu as ce genre de filtre .

Bonjour à tous
D'abord merci pour toutes ces réponses. Mais par où commencer ou plutôt continuer ?
En effet, il y a un vase d'expansion , très gros (8 litres) !
J'ajoute une photo du coffre "technique" où se trouvent le groupe, le vase le ballon d'eau chaude et un tas d'autres trucs bien sûr !
Le dispositif de gonflage du vase semble peu accessible sauf à couper les colliers qui le tiennent en place...
Quid du raccord qui va bien pour regonfler ?

Il y a tellement de tuyaux dans tout ce bazar, je vois à peu près comment tout ça est organisé mais je ne voudrais pas prendre de risque démesuré en débranchant à tort et à travers au risque d'être encore plus emmerdé par cette panne ... Donc je suis preneur de vos bons conseils....
A suivre

A la sortie du vase il y à une séparation du trafic .... par une double sortie (un genre de raccord en bronze ou laiton) avec
1 départ vers l'alimentation en eau froide du ballon d'eu chaude
1 départ vers le groupe d'eau

Tous les tuyaux sont en PER donc impossible de les compresser,
autres photos suivent

Une autre photo du vase d'expansion noté 1.5 bar (avec un max de 3.9 pour la France ?) /// EPDM Membrane ????

autres photos
PHOTO 2 Le tuyau noir et bleu qui part vers le haut va vers u raccord en T qui alimente 1/ eau froide du ballon d'eau chaude et 2/ circuit de rinçage du Dessal
Celui qui part vers le bas va au groupe eau en direct

PHOTO 1 au premier plan c'est le départ vers le groupe d'eau.... l'autre départ n'est pas visible mais on le devine au dessus du raccord en bronze...

Après poursuite de mes investigations, je crois bien qu'il y a une fuite qqpart !
En effet, j'ai trouvé dans la gate de la pompe de cale (point le plus bas du bateau) environ 3 litres d'eau douce...
Avant d'entreprendre autre chose...J'ai donc fait ce qui suit : 1/coupure du groupe d'eau 2/assèchement total de la gate ainsi que des fonds voisins où il y avait aussi un peu d'eau du fait que la gate était pleine à ras bord. 3/je viens de remettre le groupe sous tension et le réarmorcage régulier a repris au rythme infernal d'une fois environ toutes les 50 secondes.
D'après un pro qui bosse sur mon bateau en ce moment, ça ne peut venir que d'une fuite et pas une petite fuite genre goutte à goutte mais plutôt un léger filet.....
Ceci étant, le fond de la coque est contre moulé, il y a sans doute aussi un peu d'eau entre la coque et le contre moule.
Au final, c'est le bazar... je surveille ça de près, je vous écoute et je vous tiens au parfum de la suite des choses.

Penser aussi à vérifier la douchette de cockpit .... si elle existe .
Dom

J ais régulièrement ce problème sur mon bateau, à chaque fois que la douchette exterieur gele et se fend en deux pendant l hivernage..

Mois sur mon installation je n ais pas de vase d expansion.et sa marche parfaitement depuis 20ans.

Bonjour,
je suis d'accord avec Palonier. J'ai eu le même pb de démarrages répétés. C'était un copeau de plastique qui maintenait entr'ouvert la membrane de la pompe. Après démontage, nettoyage et remontage, plus de pb.
Cordialement. Jean

Bonjour,
je suis d'accord avec Palonier. J'ai eu le même pb de démarrages répétés. C'était un copeau de plastique qui maintenait entr'ouvert la membrane de la pompe. Après démontage, nettoyage et remontage, plus de pb.
Cordialement. Jean

Bonsoir à tous et merci pour vos contributions.....
Je suis venu à bout de cette panne très emmerdante...
En fait la situation n'a pas cesser de se dégrader. d'un réamorçage du groupe toutes les 45 secondes, c'est assez vite passé à toutes les 5 secondes !!!! Panique à bord....mais pas de danger, le bateau est au sec et j'y suis pour faire des travaux.
En fait il y avait une fuite sur le tuyau d' eau froide qui alimente la douchette de pont...Mais forcément une fuite dans un endroit merdique et quasi inaccessible, un trou minuscule sur le tuyau en PER juste derrière le tableau électrique à la table à carte, il y avait un petit geyser que l'on entendait plus qu'on ne le voyait ... forcément ça ruisselait le long de la coque (intérieur ) et la gâte où se trouve la pompe de cale se remplissait à grande vitesse. J'ai donc coupé le groupe...et puis ensuite j'ai déconnecté la douchette et démonté le vaigrage en bois de la cabine arrière bâbord pour accéder au tuyau sur lequel j'ai pu tirer. Ensuite j'ai pu avoir accès à la fuite (mais je n'ai pas pu dégager complètement le tuyau qui passait par des colliers colson (évidemment...bonjour et merci les concepteurs et les bureau d'étude). Au passage je signale que j'ai eu le même problème pour déposer l'évaporateur du frigo dont le tuyau était tenu par le même dispositif : colliers colson) derrière la cloison à l'arrière du réchaud...et là, il a fallu découper une ouverture pour en venir à bout de ce p.....de tuyau).
Pour la fuite d'eau....c'est donc réglé, j'ai coupé là où il y avait la fuite et j'ai rabouté les parties saines avec une tétine et des serflex !
Pour le moment, j'en reste là, le vase d'expansion n'est pas très vaillant, il a sans doute besoin d'être un peu regonflé...je verrai ça plus tard, à l'hivernage (il y a quand même quelques secondes entre l'ouverture d'un robinet et l'amorçage du groupe). Je ne pense pas que la membrane soit percée malgré l'ancienneté du bateau (1999) et donc du vase en question.
Voilà...merci encore à tous....!