GROSSE FRAYEUR AUX ILES DES LERINS

?!
Celui là ?

je navigue dans le coin aussi...

++

euh...
merci de m'apprendre à lire une carte hehe

c'est la seule carte que j'avais sous la main pour l'envoyer ici.

En gardant la cardinale sur tribord je ne vois rien d'autre... A moins de frôler la cardinale.

(Sur les infos de la carte au zoom adéquat le rocher est bien indiqué a 6.5m).

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déjà que t'as du bol
d'être dans un coin ou les hauteurs d'eau passent pas leur temps à jouer au yo yo...

ça devrait faciliter le repérage des vilains cailloux

Salut Laurent
Remarque que, si le "yo" du yo yo monte, c'est plutôt salutaire ;-)

Si elle descend,dans le meilleur des cas,tu peux toujours aller faire du tourisme à terre :-(

sur les cartes papiers
il existe un petit plateau à 0.5m qui se prolonge au sud de la bouée. Donc si on passe très près de la bouée, un poil de courant et hop ... ça touche
c'est rassurant de voir qu'il reste des gens pour aider les autres.

okkk
effectivement ca fait près.
De la chance tout de meme.

Et pour la "polémique", sur la carte electronique aussi on le voit le plateau, en bleu (voir l'image). pour le reste ca se configure, encore faut il s'intéresser un peu au sujet :)

Seule la profondeur de 6.5 est visible en zoomant plus avant puisque ma zone de sécurité est paramétrée à 2m. La ligne de sonde est indiquée.

++

Décidemment, c'est pas demain qu'on va abandonner le papier
Pourtant, quelle facilité d'usage ces cartes électroniques, un vrai plus, y compris pour la sécurité quand on considère la rapidité avec laquelle on matérialise sa position.
Mais...j'ai bien l'impression que pour un long moment encore, il faudra faire référence à la carte papier, (presque) sans erreur elle...
Ce qui n'était pas le cas de la cartographie électronique d'un copain qui venait juste d'acheter un Gps traceur HummingBird (je crois)
La marque a peu d'importance (je ne sais pas celle de la cartographie), ce qui n'était pas sans importance, c'était cette épave située juste à côté de la bouée cardinale "Les Palles" à l'entrée de la Charente. Sur la carte Shom, sa sonde était soulignée (je n'ai pas la carte sous les yeux, mais ça devait être vers les 1m ou 1,50 m), mais sur le Gps, l'épave était figurée sous la forme d'un petit graphisme habituellemnt utilisée pour désigner "épave couverte de plus de 20 m d'eau".
Moralité : user de l'agrément de la carto électronique, mais contrôlerle plus souvent possible sur le bon vieux papier !

balise mal située
et certainement aussi un petit manque d'attention ;-)
Il faut bien se rendre compte que la bouée n'est certainement pas au mètre près dans la position de la carte papier, tout comme le petit plateau et qu'en fait c'est bien pour ça qu'on a inventé la règle du pouce (2.5cm sur la carte en lecture).

Pour ce qui est des cartes vectorielles, tant qu'elles ne seront qu'une retranscription des cartes papiers, elles seront aussi fausses. La règle du pouce doit aussi s'appliquer.

Personnellement, j'apprécie énormément ce remerciement public adressé à un plaisancier à moteur, qui prouve que tout n'est pas noir ou blanc sur la mare aux canards et qu'il reste des gens respectueux et bien éduqués. Je pense que c'était le but du fil et j'en remercie son auteur qui m'a donné un peu de soleil dans ma grisaille du nord de la france.

Avant
Peut être que le gars au moteur est un ancien voilier qui n'a plus les ressources pour hisser sa voile...
Y en a quelques uns de part chez moi.
On le voit au regard, en passant :-( :-(