Grincement safran / barre Bavaria 33

Bonsoir (Nouméa pour moi ;-) ) Bobby

Est ce cela le carre d’entrainement de la barre de secours?

Si c’est bien ca, tu demontes comment, en retirant les vis? Il me semble qu’il y a deux palets en metal qui reposent sur une bague (1 des deux bagues de safran?)

Le bruit semble en effet venir de là…

c'est sympa ce petit bruit, ça accompagne les nuits de quart ...

Bonsoir ,
Je ne sais pas si tu as trouvé une solution depuis .
J'ai eu le même problème l'année passée sur un Bavaria 38 de 2004 , barre à roue dure , et grincement .
Suite à lecture de pas mal de commentaires et après en avoir discuté avec le mécano du coin qui me précisait que c'était une maladie chronique chez BAV..... , j'étais prêt à changer mes bagues de safran au prochain carénage = cher ...
J'ai donc commencé par le commencement :
- Relire attentivement le manuel du propriétaire qui préconise une application ou injection de graisse imperméable téflon entre la mèche et les bagues ( inférieure et supérieure )
-J'ai légèrement dévissé l'écrou supérieur + quelques coups de maillet pour voir si mon safran bougeait ( pas envie de le retrouver 20 cm plus bas , ) ensuite dévissé complètement , nettoyage et graissage par pulvérisation avec une bombe de graisse au téflon et remontage sans trop serrer .
- Idem pour la bague inférieure ( suppression du joint d'étanchéité caoutchouc qui était percé et remplacé provisoirement par deux demi rondelles maison en plastique) , nettoyage intérieur du gros manchon caoutchouc ( on voit les bagues dans le fond ) , et graissage au téflon par pulvérisation dans le manchon . tout est redevenu normal après quelques jours et quelques séances de manœuvre de barre à roue , le temps que la graisse descende entre les bagues .
A graisser tous les ans .
Depuis RAS ; voilà , si ça peut aider ....