Grib et force de vent

Oui...
... j'avais lancé un fil sur ce sujet... je ne me souviens plus de l'intitulé...

Que veux-tu savoir ?

A+ Sergio

bonjour
comment allez vous ?
que sont devenu vos projet ?
pour nous le projet de cata n'a pas abouti
nous sommes sur un projet d'un biquilles de 10,20m
cordialement
yves

Bonjour Yves
je vous envoi un mail

Séb

comme règle
il n'y a pas de règle car il ne peut pas y en avoir ;-)

principales raisons:
a. prenons les grib dérivés du GFS, les plus communs: ils proviennent d'un maillage à 0.5°, étant donné que le modèle lisse les données sur plusieurs unités de grille, toutes les différences qui existent entre disons 100 et 150 milles de distance ne sont pas reflétées dans le champ de vent --&gt les effets à cette échelle sont très difficilement décélables (suffit de penser à la taille de la corse, ou de la manche pour avoir une idée des distortions possibles)

b. le vent théorique (sortie de modèle) est calculé à 10m de hauteur et surtout c'est un vent moyen sur 10 minutes. Comme un homme raisonne plutot au pif avec le vent du moment, c'est a dire mesure une ou deux rafales, puis le vent quand ça mollit et fait une moyenne vers le haut, tout cela se passe en beaucoup moins que dix minutes et donne souvent des approximations par le haut (vent ressenti supérieur au calculé). Cela est une différence dûe à l'appreciation humaine: une station météo automatique standard aurait eu un resultat différent par rapport à l'évaluation de l'homme, peut-être plus proche de la prévision ?

Ensuite, un vent mesuré par un capteur en tête de mât à 20m de hauteur sur l'eau, dans des conditions d'air normale (pas excessivement stable ni instable), est de environ 20% plus rapide qu'un vent mesuré à la hauteur officielle de 10m; un bout d'explication..

c. le modèle GFS lui même sous-estime la vitesse du vent dans des conditions d'air partic. instable c'est un des ses biais, comme par exemple après le passage d'un front froid, traînes active, etc, donc là il faut encore ajouter quelque chose à la prévision (1-2 Bft, selon les cas)

cela relativise l'efficacité prévisionnelle qu'on aurait envie de tirer ce genre de données :-(

Mieux ...
Vitesse du vent grib: correction

moins de 6 nds: petit temps
6-10 nds: +2 nds
11-15 nds: +3 nds
16-25 nds: +5 nds
30-45 nds: +10 nds
plus de 45 nds: méfiance ...

hmmm
juste pour curiosité, et avec ces données au noeuds près qu'est-ce que vous faîtes ? :tesur:

Inversement,
je viens de suivre la transat d'un voilier entre le Cap Vert et Récife du 1er au 18 février. Pour moi, selon les fichiers Grib ils avaient toujours au moins 5 à 10 nds de NNE. A l'arrivée ils m'ont dit qu'ils s'étaient payés 5 jours de pot-au-noir : pétole totale !

super
merci !

Séb

en
fait j'ai fait plus ou moins le routage pour des amis qui allaient de panama à Tahiti en passant par les galapagos et j'avais été surpris de voir qu'a chaque fois que j'annonçais une force de vent via les fichiers Grib ils me répondaient qu'ils avaient plus voir bien plus.
Je n'avais jamais fait gaffe lors de mes propres nav mais c'est plus facile lorsque on est à la maison d'analyser alors qu'en mer on agit.
D'où l'interet du fil sur la correction éventuelle...

Séb

aléatoire...
je me sers de "chopper"de navcenter sur maxsea pour mes GRIB...pour une couverture à long terme ...jusqu'à 384h !! si,si! alors évidement c'est aléatoire!!
:-)
Mais j'ai pas le choix, pas de réception en mer! ...sur mes trois dernières descentes de l'indien, j'ai pris mes GRIB sur internet à Aden comme toujours, pour couvrir un max de route et surtout la sortie du golfe, Socotra étant un sale coin à passer! Eh bien, une première fois, tout faux , météo décalée de 2 jours!! mais la deuxième et troisième fois, j'ai pu constater... et profiter aussi.. d'une précision incroyable quant à la force, direction et position des champs de vents et ce, pendant ...12 jours!!
avec "chopper" on a aussi les courbes isobariques...