Gréement First 28

D'origine, le first 28 est gréé en tête avec des haubans et galhaubans dans le même plan, repris sur la même cadène. Un bas étai (qui ne sert pas à grand chose) étai installé sans bastaques.
Un 28 ( au moins) a été gréé en 7/8 avec gréement latéral, donc sans barres de flèches poussantes. Sur ce gréement, bastaques indispensables.
Si ton gréement est en tête, tu peux enlever sec bas taques qui ne servent à rien.
Une question, à quelle hauteur sont elles reprises sur le mat? Au niveau des barres de flèches? , plus haut?

Si les bas taques sont reprises au niveau du bas étai, c'est pour limiter l'inertie du mat dans sa partie centrale. Ce n'était pas prévu à l'origine.
Ça a du être rajouté parce que le mat à tendance à cintrer vers l'avant dans sa partie centrale.
Sur le first28 les barres de fleche ne sont pas poussantes, puisque les cadènes de haubans et le mat sont dans le même plan latéral, et les efforts sont repris sur la cloison principale et epontille

Merci a' vous deux.

En effet en reprenant la bastaque au vent au pres on voit clairement qu'il revient en arriere, par rapport a' quand la bastaque n'est pas reprise.
Oui, je connais la page de Finot, c'est de la' que vient mon doute sur les bastaques puisque je ne les voyais pas sur le plan...
Bon, comme une des deux a des gendarmes, peut-etre qu'a' la place de les remplacer je vais les quitter... on verra ca.
Merci et bon vent!

bonjour
N'y a t'il pas un étai largable nécessitant des bastaques car trop éloigné de la tête de mat? As tu une photo de ton mat?
@+

Ton mat est il d'origine?
Le miens est un National Mast