Grand voyage , petit bateau , petits problèmes....

Bonjour,

Le site yachtworld.com recense tous les bateaux (ou presque) a vendre sur le web dans differents pays. A mon avis le moins cher c'est d'acheter aux USA. Mais ils listent aussi la France, la Hollande et l'angleterre. Je viens de m'acheter un bateau sur un programme similaire. Et j'avaisrepere en angleterre d'excellents bateaux en aluminium de type Sarum 28 (Chantier Baco). Pour l'acier il faut regarder les pays bas qui en construisent depuis toujours. Je suis sur que tu trouvers il y a actuellement pres de 60.000 bateaux a vendre sur le web :-)

paraîtra peut-être hors-sujet, mais pourtant dans le sujet :

Que pense Madame du projet ?

la aussi
www.hisse-et-oh.com[...]moi-oui

AMHA un voilier doté d'un solide rapport de lest est préférable au large dans ces tailles de bateau. De plus, avec l'habitude, un petit coquillard (en dessous de 10 m) se laisse gentiment poser le long d'un quai ou dans une vase saine.

Les frais de port sont de toutes façons à due proportion de la longueur hors tout. Pas du bonheur d'y faire escale....

Dans de ce registres j'aime bien les bateaux anglais de ce type:
www.leboncoin.fr[...]946.htm

Cela ressemble à une des nombreuses productions anglaises de qualité supérieure qui n'ont pas s (pour des raisons plus culturelles que maritimes) faire leur place sur le marché international :
www.bowman26.com[...]/

On les trouve de ce coté du Channel souvent à des prix inférieurs à ceux en vigueur outre manche. Bonne chance pour votre projet.

Je peux me tromper mais faire entrer un régulateur d'allure (à moins de le faire soi-même) dans ce budget en plus du bateau pour une transat, c'est pas un chouïa serré ? Ceux qui ont fait la traversée dans les mêmes conditions et avec un budget similaire peuvent peut-être répondre...
Bonne chance à toi en tout cas...
FC

j'ai trouvé il y a deux ans un navik a 150 euros pour un heolien desargenté sur un sangria

Si madame est malade, l'appréhension amplifiant le problème, la belle traversée risque de tourner court. Il faut vraiment en vouloir pour naviguer malgré le mal de mer (je sais de quoi je parle : Chez moi, c'est chronique). Alors, avant de trouver le bateau..... :reflechi:

Ne pas le prendre mal notilus mais, il en est un de biquille qui fait un prés supérieur aux deux cités, c'est le macwester27 avec en prime une grande facilité à naviguer barre libre et de fait un pilote électrique n'aura pas de mal à le tenir.J'envisage toutefois un jour de me faire un régulateur type Gélinas mais tant que mon at50 fonctionne, je l'utilise. Il rentre dans la taille requise et on en trouve aussi dans les 10/12000 en bon état.

Albin Vega, super bateau pour ton projet.

Tu trouveras sur la côte sud de l'Angleterre ( Portsmouth) des Albin Vega à moins de 10000 euros avec un bon moteur in board, je suis en train d'étudier ça de prés, si tu veux écris moi je te donnerai le mail d'un Steve qui s'occupe d'une association de Vega. En plus le Cherbourg / Portsmouth c'est 75 euros aller retour par ferry, ça vaut le coup d'y faire un saut.

D'autres bateaux, mais je crois que tu devrais regarder le Vega de prés.

Bon vent

Beau passage de JF Deniau, quel est le titre du livre stp ? Je dois dire aussi que ça rassure de savoir que je ne suis pas seul a ressentir cette petite crainte quand la nuit tombe sur l'eau.

Puisque tu as cité le Westerly Centaur, il y en a un présenté comme préparé pour un "tour du monde" à vendre actuellement sur le bon coin .... /

www.leboncoin.fr[...]841.htm

je trouve que les biquilles ne sont pas tres stables au portant ,j'en ai essayé qu'un ,quid des autres ? et au pres dans la brise la quille au vent provoque des claquements pas tres confortables

Et pourquoi une traversée atlantique?

Ici le recit d'n tour de l'atlantique en Sangria.

www.sangriaquilamis.org[...]ent.htm
www.transatdelaurent.fr.gd[...]AGE.htm

la norvège ce n'est pas la baltique, la baltique c'est la suède, finlande, estonie etc.. formidable jardin et pour apprendre c'est pas mal non plus, dep lus il fait beau et chaud, bien sur l'été..
pour nous un des meilleurs souvenirs de nav.
henri

Une suggestion : Commence ton tour de l'Atlantique en partant par le Nord : Scilly, Irlande, Ecosse, Shetlands, Feroe, Islande : c'est comme ça que j'ai fait, n'ayant jamais pratiqué la grande croisière : j'avais la possibilité de faire demi-tour en cas de difficulté; si tu pars des Canaries, c'est sans escale jusqu'à l'autre côté.

www.hisse-et-oh.com[...]do-7-70

le plus beau, peut-être le plus cher, le plus fiable en tout cas :

www.leboncoin.fr[...]670.htm

www.hisse-et-oh.com[...]-de-mer

oui ,un contessa 26 est mieux en plus !

Pour pierre2 et les autres, un petit film, certes pas au portant mais, ce n'était pas ma route. Si votre lecteur s'arrête à la première vue des maquereaux, passer sur quicktime.

Dans ton cas, je vois 2 avantages à choisir un bateau en acier :

• tu es soudeur
• un bon gros quillard en acier sera moins rouleur qu'un polyester grâce à son poids (à taille égale évidemment). Ca n'enlèvera pas le mal de mer à ta femme, mais limitera les dégâts.

De plus, contre le mal de mer on a des médocs très efficace, il faut juste qu'elle trouve celui qui lui convient.

Bravo moustic ! C'est le B A BA avant de commencer à penser à un bateau. J'ai connu beaucoup de navigateurs qui partis pour de lointaines croisières se sont retrouvés seuls à la première escale. Avant de penser vitesse et cocotiers, il faut d'abord demander à madame puis essayer le bateau, n'importe lequel, peu importe. Son jugement seul comptera à moins de vouloir être comme ces navigateurs solitaires qui tournicotent autour du monde sans escale avec seulement un peu d'eau pour se rafraîchir la barbe et quelques kg de gros rouge dans un coin pas trop éloigné.

erreur, c'est un sail 902, le mien est à 10.000 , moins équipé mais ayant eu un traitement anti-osmose.
Cdt

Effectivement je l'avais repéré celui la , pas trop mal équipé c'est sur (manque juste ce fameux régulateur d'allures!) bon hormis le rose...
Le tiens est pas mal non plus JC22 j'y réfléchi...

Oui c'est vrai que je suis un peu juste niveau temps , mais bon cette "occasion" s'est présentée assez subitement donc ...

au passage 12 jours de prés musclé sans problèmes, le grand voyage ce n'est pas toujours au portant contrairement à ce qui est souvent avancé.
pour ma part 7 jours de prés, par petit temps sauf orages - sur 9 jours de traversée entre les acores et Lisbonne, pas une punition, bien gité mais mouvements doux, apéro dans le cockpit tous les soirs !
un 9 mètres peu véloce avec qui on est parti avait accumulé plein de de jerricanes de gazole sur le pont, la météo étant sans aucun doute fiable sur le prés annoncé !

celui la rentre de grenade vers la france
association-first30.org[...]de.html

Si tu connais l'acier j'ai trouvé ça sur Google à 14500 sans doute très négociable (le marché de l'occasion est mort en ce moment...), c'est plus grand et peut-être plus sur :

www.annonces-marine.com[...]ff.html

il y a pas mal de "carofferies" dans les annonces mais le budget est serré !

Bonjour Bliss et les autres,

Comme tu le constates toi même et au vu des nombreuses propositions de modèles, trouver le canot n'est pas le plus compliqué.
Prendre le temps de le connaître, de le bricoler et de l'optimiser pour une telle virée, en si peu de temps est une autre affaire...

Ton projet de transat fait rêver beaucoup de matelots comme Le Projet, une sorte d'aboutissement (moi non mais ce n'est pas la question).
Dans ce projet il y a toujours une question qui me vient à l'esprit:
Et quand vous serez de l'autre côté, vous ferez quoi?
Aurez-vous le temps, les moyens et la même envie de faire le trajet dans l'autre sens?
Le temps et les moyens de vendre le canot sur place a des conditions pas forcément idéales?
Bref, sans vouloir être pessimiste, il faut bien tenter de répondre à ces questions avant de partir.

Très humblement tu dis que tu te fais la main avec un Edel V nouvellement acquis (tu as déjà beaucoup de chance)et que ta plus longue virée t'a conduit jusqu'à Ouistréham.
Je ne doute pas que fort de tes discussions ou lectures l'appel du large soit très fort en toi, nous sommes tous passé par là et une très forte motivation est un moteur indispensable, mais est-elle suffisante?

Tu reconnais que tu as très peu d'expérience alors je t'invite à la prudence et à la patience:

J'ai connu plusieurs personnes terriblement motivées, désirant se frotter au large pour vivre différemment et des trucs "pas banals" mais qui ont fini par se rendre à l'évidence que la mer et les bateaux n'étaient pas fait pour eux.
Pour s'en rendre compte, si cela doit arriver, il n'y a pas d'autres solutions que de morfler, un peu, beaucoup, plusieurs fois et après,avec une certaine connaissance des côtés roses et noirs on arrive à se situer.
Sans raconter ma vie, j'ai vécu cela avec mon fiston de 19 ans, pourtant hyper motivé mais qui après plusieurs semaines de croisière côtière à préféré débarquer.
Moi-même alors que j'avais déjà atteins un niveau de connaissances me permettant d'encadrer des stages de croisière en tant que chef de bord, j'ai douté de nombreuses fois me demandant si je ne me trompais pas...
Cela pour dire qu'en plus des connaissances et expériences à acquérir (et qui prennent du temps)seules les réalités vécues de la mer permettent de savoir si ce sont elles que l'on veut.
C'est pour cela je crois qu'autant de bateaux doivent se contenter des moules et mulets des ports plutôt que du large.

Partir si loin, si tôt, si vite ressemble à mon avis plus à un jeu de loterie qu'à un projet mûrement construit.

Et puis tu n'est pas tout seul et ta douce comme tu le dis est surtout terrienne et de plus malade en mer...
J'ai cru comprendre, à force de rencontres, que beaucoup de femmes aiment la vie en bateau quand les conditions sont bonnes mais que bien peu aiment naviguer vraiment et encore moins quand les conditions deviennent sévères.
Un tel projet à deux maintenant me parait carrément dangereux.
Dangereux pour vos vies (un peu), pour tes rêves (un peu plus), pour votre couple beaucoup.

Vous habitez au bord de la mer, vous avez un bateau, vous êtes bien ensemble alors pourquoi risquer de tout foutre en l'air par précipitation?
Pourquoi ne pas prendre le temps de découvrir ce monde ensemble, à votre rythme, découvrir les limites que vous acceptez de supporter, trouver les compromis obligatoires pour que la plaisance reste d'abord du plaisir?

Vivre quelque chose de pas banal, lorsque l'on a un bateau c'est facile sans avoir besoins de traverser tout de suite un océan!
Apprendre en se faisant plaisir, tranquillement, pas forcément très loin mais pas avec moins de plaisir, et puis un jour peut-être pourquoi pas cette longue route ou une autre?

Pour finir, je vous souhaite d'apprendre à savourer la mer ensemble et peut importe où!
Eric

Sur un autre fil (les Wharram), j'ai mis ce matin un lien qui raconte les transats aller/retour d'un jeune, motivé, qui a navigué sur un Tiki 26. Avec ses joies et ses peines. En solitaire..

Dans le projet de ce fil, je ne doute pas non plus de la forte motivation de Bliss.

le plus gros problème - à mon humble avis - est qu'il n'est pas tout seul. Et que cet appel du large et d'aventure ne soit pas partagé.

C'est une sorte d'aventure qui me semble très personnelle.

mais bon...

on voit a travers ce fil que la vison entre une pers. de 28 ans et un retraité est vraiment différente , j ai construis mon premier voilier a 19 ans puis je suis parti avec ma copine ( qui est devenu ma femme ) a 22 ans sans me poser aucune question sur le comment faire , j ai bossé en cour de route et vente du voilier a tahiti . on suivit 4 autres bateaux avec chaque fois une transat voir 2 . plus de 30 ans aprés , je suis tj en bateau , sur un cata et a panama que je passe le mois prochain . a 28 ans part , tu as la vie a 360 ° essais . n attend pas la retraite .

bravo, ceci dit sans ironie aucune.

Bien sûr que ça peut marcher. Il y a juste des mises en garde.

De toutes façons ce genre de projet représente toujours non un exploit, mais une aventure.

Qui se situera d'ailleurs peut-être où on ne l'attends pas ! :)

Raisonnable???

www.leboncoin.fr[...]126.htm

moi aussi, aussi !

Carrément bien ce first 30! dommage qu'il soit un peu loin... (1000 bornes quand meme..pour une visite c'est pas évident)
j'ai déja visité un first 30 et je me suis senti un peu l'étroit (sans doute du à mon gabarit..) mais on sent bien que ça à l'air de bien avancer , un peu trot de gite aussi pour madame..

M'enfin bon si j'en trouvais un comme celui plus prés je l'exclu pas non plus!

ça me semblait un peu risqué aussi mais ne connaissant pas ce bateau ,je posais la question des ses qualités marine si il pouvait valoir vraiment la peine de bosser vraiment dessus.
L'idée de base est quand meme de partir avec un bateau quasi pret.

Et pour etre trés franc nous avons de la famille en guadeloupe que nous n'avons pas vu depuis longtemps donc l'un dans l'autre...

Pour ce qui est de la motivation je sens que ça viens (enfin pour madame..) moi je n'attends que ça! mais bon on est pas à l'abri d'un dégout de la voile.. selon moi le mieux c'est d'essayer pour etre fixé

Prêt matériellement déjà aprés pour se l'approprier il faudra certainement plus de temps.
Ce qui m'inquiete le plus ces les manœuvres au port , je sors tout juste d'un edel v 5.50 m contre 9.40 m pour le first 30 y'a aussi une différence de gabarit...

Et puis j'irai me promener avec un peu quand même avant le grand départ... histoire de faire connaissance en douceur

non non pas en douceur, sinon ça ne servirait à rien, à chaque fois tu prends un cran de plus, et tu arises et tu empannes et tu le pousses au surf etc etc
c'est cela se préparer

si tu pars sur un bateau raisonablement sur et pas trop grand il n'y a aucune raison qu'il y ai un probleme ,il n'y a qu'a voir sur internet tous les jeunes qui voyage sur leurs 9 m sans aucun soucis

Bonsoir,

Après avoir passé un moment à lire ton sujet depuis le début, je souhaite t'encourager pour l'aventure !
N'ayant pour le moment pas la chance d'avoir un pti canot' à moi, j'embarque sur celui des autres aussi je me rends plus facilement compte de la paille dans l'oeil du voisin -> les préparations pour les nav' hauturières sont souvent complexes (renforts de l'accastillage, vérification étanchéité, pièces de rechange, etc...).

Mais ayant des parents qui ont beaucoup navigué avec peu de moyens et beaucoup de jugeote: fonce, si tu trouves un bateau marin et que tu te sens prêt, bon vent à toi !

PS: Dans les sangrias/Challenger ya des prix assez bas qui te permettent d'avoir de la marge sur ton budget pour rénover/réviser le bateau à fond avant de partir...
Avis des "anciens" ?

Bon grande nouvelle! je suis depuis peu propriétaire d'un jaguar 27 ou catalina.

J'ai du revoir mon budjet initial sensiblement à la baisse , car le budjet et encore assez serré...

Je suis d'ailleurs avec attention le post sur les kayak en guise d'annexe , niveau budjet c'est pas mal

a+

Oui et pour le coup je pense ça va être long jusqu'au printemps!
ARFFF dans un mois c'est bon!

Oui pas mal de boulot en perspective! pour un départ en juillet prévu (oui j'avance pas vite donc j'essaye de prendre de l'avance! mangaia tu risque fort de me rattraper!) mais ça risque d’être trés juste.

C'est pas vraiment le matériel qui me pose le plus de problème en ce moment mais plutôt l'aspect administratif de la "chose"

Donc je lis les différents post du forum , concernant les assurances et la solution pavillon belge qui peut être intéressante pour mon petit canot

Merci vinc

Le problème c'est que le bateau se trouve à Béganne dans le 56 a 3 h de caen (par la route bien sur!)

Je me tâte pour le convoyer à la fin mars vers carentan (c'est le seul port pas trop cher chez nous...)
Ou alors le laissez la bas et y aller les week ends et quand j'ai du temps libre

En tout cas merci pour ta proposition

a+

salut

par chez nous il y a aussi l'estuaire de la dives qui est pas chère, par contre il ne faut pas avoir trop de tirant d'eau

si tu veut profiter de ton voilier, bricoler, bref le connaitre, il faudrait mieux le remonter rapidement en normandie

je ne connait pas ton temps libre, mais le depart est pour cet ete, bref c'est demain
et je pense qu'il te faudra quelques week end pour fiabiliser au max, naviguer, et prendre la mesure de ton voilier,

une transmanche serait aussi un bon exercice pour le bateau, pour toi et surtout pour madame

sinon pour les manoeuvre au moteur, pas d'inquiétude, je suis passer d'un class 8 hors bords, à un voilier de 1O m. faut juste s'entrainer un peu !!!!

fait moi signe si le voilier revient par chez nous

Y a pas à discuter: préparer un bateau pour le long voyage est impossible s'il n'est pas à proximité..ou sinon tu vas y laisser beaucoup d'argent et surtout énormément de fatigue.

Passe deux week-ends à le préparer sur place, puis convoye le vers Carentan. Ensuite, tu le sors de l'eau et tu le prépares.
Durant ton convoyage, tu auras cerné pas mal de choses à améliorer sur ton bateau et tu cibleras le plus important.

A+

Oui c'est tentant mais la saison et ça méteo ne me rassure pas vraiment c'est vrai!

J'ai peut être quelqu'un (en qui j'aurai confiance), mais pas sur de ça disponibilité (il voyage beaucoup..)

On ne peux vraiment pas décalé.

Sympa l'idée par les canaux mais j'ai quand même 1m50 de TE.

Aprés le faire fin mars debut avril en passant au large de l'ile de sein , bon ça va etre plus long c'est sur mais ce sera l'occasion de passer un nuit a bord (sous réserve de bonne condition méteo!)

C'est pour ça aussi que l'idée était de laisser le bateau la bas pour un départ direct sur le golf de gascogne.

a+

Bonjour,
D'accord avec Willi, le convoyage "tour de bretagne" est une affaire très technique, à préparer minutieusement et il faut prendre beaucoup de marge de temps pour le faire, mais du coup, ça peut être une vraie occasion d'apprentisssage pour vous deux. prévoir un dodo à terre tous les soirs est envisageable avec du temps et une bonne cartographie. De plus, ça permet de naviguer "avec les marées" et non pas contre elles, dans tous les passages pointus.

Ceci m'amène à l'agacement que j'ai ressenti à la lecture des "madame est malade" et "mon problème c'est madame", bon, en tant que madame, j'ai envie de vous rappeler que
- "être malade" quand on est passager incompétent vient infiniment plus vite que quand on est skipper et compétent. ceci constitue un encouragement vif à ce que madame se forme et comprenne ce qui se passe sur le bateau. je veux bien l'aider éventuellement.
- "être malade" ne compte pas comme argument à propos de hauturière tant qu'on n'a fait que de la côtière, ce qui semble être votre cas. Il exsite un processus qui s'appelle l'amarinage et qui dure 24 à 72 heures selon les personnes et c'est à mon avis seulement au delà de l'amarinage qu'on peut savoir... ceci est un encouragement à tenter au printemps des navigations un peu longues, vers le nord ou vers l'ouest au choix, mais "sans escale" pendant 3 ou 4 jours. Ca fait une expérience d'amarinage complet ainsi qu'une expérience de relai de veille H24 pour voir comment vous vous partagez la charge à deux.

isabelle , co-skipper sur Skol,

Je ne comprend pas ce que tu appelles "faire demi-tour". Sur un voyage comme celui que tu envisages, il n'y a pas beaucoup de demi-tours possibles. Disons qu'une fois le golfe de gascogne traversé, tu peux encore décider de ne pas aller à madeire et éventuellement prendre à gauche à gibraltar pour opter pour une année en méditerrannée (comme certains ici l'on suggéré)
Au delà de Madeire ça devient plus difficile de changer d'avis, car à chaque fois, faire demi-tour signifiera remonter contre les vents dominants ou bien traverser jusqu'aux açores , ce qui n'est pas envisageable si la raison pour laquelle vous voulez faire demi-tour est que vous manquez de préparation, d'expérience, ou de pêche.

Donc faire demi-tour, tu vois ça comment ?
Je n'essaie pas de te décourager mais plutot de t'inviter à examiner de près tes hypothèses. Plan A, idéal, plan B un peu moins idéal mais bien quand même, plan C minimaliste mais sympa. ....

J'avoue être vraiment très étonné qu'on puisse avoir envie de se lancer autant "à la légère" dans une transat... Visiblement à par l'envie de "monsieur", il me semble qu'il manque tout le reste : l'expérience, une préparation sérieuse du bateau, du matériel, de l'avitaillement et surtout une non prise en compte totale et flagrante de "madame", de son mal de mer, de son attachement à sa terre et à sa famille et enfin à son inexpérience totale de la voile à quelque niveau que ce soit... Désolé mais c'est à mon avis pour le moins inconscient, voire suicidaire que de vouloir s'embarquer pour une telle aventure dans ces conditions. Je sais que ce n'est sans doute pas la réponse que tu attendais, mais à mon avis, avant de se lancer dans une transat il faut avoir navigué, navigué et navigué encore, dans toutes les conditions, avoir bien préparé son projet dans tous ses aspects, connaitre son bateau, son propre potentiel et celui de son ou ses équipiers... Mais bon, j'dis ça, j'dis rien...

Je te souhaite beaucoup de courage et sans être indiscret mais vu ton choix de bateau j’espère que tu a bien pensé au billant financier et la je te parle même pas encore de la gestion de ton énergie car je sent que tu va en passer des nuits blanche avant ton départ.Je vis sur mon bateau avec ma femme nous travaillons en saison depuis un an donc tu vois ça nous laisse du temps et on a du mal a boucler les travaux que j'avais prévu attendes des devis attendre après le bon vouloir des artisans ..........
Allez courage il te reste 4 mois

si tu veut j'ai un ami qui est convoyeur, c'est d'ailleur lui qui m'avait rammener mon voilier de quiberon à ouistreham

pour info il avait mis une semaine ( quiberon audierne, audierne camaret, camaret st malo, st malo guernesey, gerneusey cherbourg, et enfin cherbourg ouistreham )

ça fait qu'en meme un beau périple malgre un bateau rapide

afin d'en savoir un peu plus sur votre expérience,et pour faire simple quel est votre cursus nautique

regate, balade cotière, quelle est votre plus longue sortie en mer etc ....

tu n'a pas forcement besoin d'aller jusqu'en bretagne pour te faire quelques frayeur

25 nds dans le raz de barfleur avec une grosse houle, je te garentie que ça impressionne et poutant c'est tout près de chez nous ( le calvados )

perso, avant de partir pour un tour du monde, je me ferait une bonne sortie, deja, par 30 NDS, pour voir la reaction de madame et aussi une nuit en mer

( je sais que ma femme qui pourtant adore le voilier, 30 nds, il ne faut pas que ça dure plus d'un jour sans rentrer à terre, mais au milieu du gascogne, ça peut durer quelques temps )

tu n'a pratiquement aucune expérience, je pense que c'est qu'en meme un peu juste pour envisager un aussi long voyage, il va falloir que tu bouffe des milles avant de partir

Petite réflexion sur l'expérience :

si mon fils, qui a 22 ans et n'est pas tout à fait novice en voile (mais n'a jamais skippé) m'annonçait un projet comme celui-ci, c'est à dire avec une contrainte de temps impérieuse et une fenètre calendaire non négociable (c'est cette année ou rien), je lui recommanderai sérieusement de réduire ses ambitions.

Un tour de l'Irlande, puisque tout commence en été, suivi d'une traversée vers les Açores avant la fin de l'été si tout va bien, pour le plaisir et la gloire de la "grande traversée", et laisser sa trace sur les quais de Horta, et retour vers l'Espagne, et ou le Portugal, suivi d'un hiver en Mediterrannée.

Une année entière à vivre sur un voilier et à aller de pays en pays, c'est déjà pas banal.
Et ça, c'est un voyage qui comporterait de nombreux point de "demi-tour"...

Isabelle

Ah, non , là je n'ai rien à redire ! je suis assez mauvaise cuisinière moi aussi !

oui dagget belle nature que ce bliss 14 :pouce:

Merci Vinc

Je crois savoir de qui il s'agit , et si c'est lui c'est quelqu'un de fort sympathique qui m'a été de bon conseils

Il aurait pas un challenger scout?

oui en effet c'est etienne blondet d'accastillage diffusion et il a un challenger scoot

cool tu le connait deja, tu n'a plus qu'a lui demander

moi pour un 10 m je payer 120 euros

Salut

Bah "on" est rentré malheureusement après être arrivé en Guadeloupe avec un jaguar 27.

Mais bon "on" devrait repartir d'ici quelques années avec un autre bateau.. :goodbye:

Panipowblem mon cher!

:alavotre:

petitelune2surlatlantique.uniterre.com[...]/

Voila un peu de lecture, enjoy!

bravo bliss14 tu as eté au bout de tes envies ,c'est une belle reussite :pouce:

pour une fois que l'on a du feedback . ..

bravo pour cette traversée
c'etait quoi la panne du moteur?

ce fil est exemplaire dans le sens ou c'est une des premieres fois ou un novice vient demander des conseils sur héo pour son aventure, la reussit ,et viens nous faire part de son bonheur ensuite :-)

C'est à nous de te remercier pour ton expérience acquise et ton blog :bravo: :bravo:

En tout cas, je ne verrais plus Ikea de la même façon, et je pense y trouver des idées ;-)
petitelune2surlatlantique.uniterre.com[...]es.html

Merci pour vos réponses ça fait plaisir! :heu:

Le blog est la aussi pour les gens qui hésitent et se pose des questions...

J'incite personne mais si ça peut aider! :topla:

Bon he bien faut se relire " c'est à noter " correction faite ( gr gr gr . . . )

Si j'avais du mettre le lien dans un autre fil, mais je n'avais eu guère de succès...

L'idée a la base était que pour la famille puisse suivre plus en détail

Bravo .

J'ai lu dans le menu tout le blog! Impressionné par votre persévérance car ça n'a pas été toujours facile et ce dès le début. Ca m'a amusé de relire le début de ce post et de voir le chemin parcouru entre les interrogations et le retour après avoir mené à bien votre projet. Félicitations!

Même sentiment

les bateaux anglosaxons que tu cites sont des deplacements lourds ,ce qui est un plus pour le confort en mer,le 27 pieds de nos amis est un deplacement plus leger ce qui doit rendre les mouvements plus secs et inconfortables :-)

Justement non, parce que jeunesse, optimisme, passion riment mieux dans un tel voyage que jeunesse, souffrance et déprime.

Mais quoi qu'il en soit bravo et merci pour le récit

D'accord avec Wildlife !

Pour illustrer cela je mets le lien d'un bateau d'un couple d'américains que nous avions rencontrés sur l'atoll de Suvarow aux Cook.

Ils vivaient sur un 27', n'étaient plus tout jeunes, et je l'affirme étaient parfaitement heureux. Leur bateau était un modèle d'organisation.

www.enezacko.com[...]3443580

On peut très bien vivre sur un bateau de 8 mètres. Comme on peut vivre dans un appart de 30m2. Le pb c'est lorsque l'on a vécu dans 200m2, il est difficile de revenir dans 30...
:-(

A+ Sergio
sergeetdomi.blog4ever.com[...]/

C'est sur que plus la taille et inertie du bateau est faible, plus l'effet "bouchonnage" est grand en general !
En deux apres midi au printemps, je suis passé d'un 21 pied à un 24 pied, on voit assez vite la différence (on peut se sentir plus en sécurité sur un 24 pieds, même quand le vent forci et inversement pour le 21 pieds, qui fait plus l'effet d'un dériveur léger avec habitacle)
Cela dit, je pense qu'il y a différents types d'inconforts;
Un bateau plus léger en polyester aura aussi plus d'espace habitable qu'un en bois classique plus lourd mais où les membrures et autres "prennent de l'espace"
Je ne suis jamais monté sur un bateau bois classique (sauf en touriste vers l'île d'oleron), mais j'imagine que "l'inconfort" se situe plus à terre, lors de l'entretien, du calfatage, qu'en mer !
Qu'on me contredise si je me trompe, mais
les réactions du petit voilier sont plus vives, rapides, et moins stables, mais sur un plus grand les efforts sur le gréement, de la coque sur les vagues, et les réglages de voile, même au winch,peuvent être à la longue plus durs, y compris pour l'équipage
Sans parler de l'inconfort "financier" ou psychologique (ça depend aussi du confort bancaire ; )), pour une avarie ou risque d'avaries sur un "gros et cher", chaque choses a ses avantages et inconvenients

Oui, Sergio, je partage ton avis, tout est possible pour qui est enthousiaste, motivé et dynamique. Je faisais en quelque sorte réponse à certains d'entre nous qui plébiscitent les petits bateaux en voyage. C'est souvent oublier comment pénible peut être une traversée courte ou longue dans une machine a laver.

Toutes les configurations ne conviennent pas à tout le monde. Cela convenait pour des jeunes comme Bliss14 et sa compagne. Mais pas à la majorité d'entre nous.

Par ailleurs, sans doute leur croisière aurait été plus confortable avec un bateau mieux préparé.

Ce n'est pas qu'une question de philosophie mais aussi/surtout de monnaie... dans le premier message de bliss il dit 12000e... il aurait eu 1 ou 2 "zéro" de plus à la fin le choix aurait surement été différent! le fameux "mètre de plus" coute cher et pas qu'à l'achat...

Un grand BRAVO pour le voyage et le blog !
J'aime bien le "sentiment du rêve accompli"...

Pour picorer plus aisément dans le blog, il faut passer par les Archives à droite. Et pour une lecture plus facile, zoomer plusieurs fois.
;-)