Grand Surprise : ça vieillit comment ?

Bonsoir. SURPRISE!!!!! :acheval: :acheval:

Comme c'est davantage un bateau de flotte de location ou d'école de voile que de propriétaires,on peut penser que c'est du costaud.J'avais d'ailleurs trouvé celui sur lequel j'avais navigué il y a quelques années en bon état.
Mais n'étant que de passage sur le bateau,je ne peux t'apporter de précisions.

On en a usé quelques-uns en école de voile, les périphériques prennent cher (moteur, gréement, accastillage, etc) mais le bateau lui-même est indestructible même si très humide.

C'est un peu comme un Mumm 30, bas sur l'eau, plutôt volage, et pas étanche, par contre c'est très performant le cockpit est comfortable et le plan de pont très bien pensé.
Il ne lui manque pas grand chose pour faire un bon bateau de large (rôle dévoué à l'A31).

Les bateaux de flotte prennent cher mais sont en général suivi, les propriétaire, parce qu'ils ont un usage peu intensif sont parfois plus négligents sur l'entretien et le remplacement des périphériques.

Il y a un joli GS à vendre en Corse pour pas cher...

@ Doc, quand tu dis que le GS n'est pas étanche, tu parles du capot de descente ? Parce qu'autrement, il n'y a pas l'air d'avoir grande ouverture.
On voit bien que c'est humide et bas sur l'eau ici :

Une petite capote de descente ne peut faire de mal. Utilisation croisière, destination Grèce/Turquie. Ce serait effectivement mieux si on en trouvait un en Med.

@ Atao, ce que tu dis de la liaison coque/pont est effectivement un point à surveiller. J'ai renoncé au Jod35 à cause de cela : tous ceux que j'ai visités (6 en tout) étaient très fatigués à ce niveau. Mais le GS, plus petit, plus récent, me semble beaucoup mieux construit.