Graisse à Winch vs Graisse Marine

Bonjour,
j'ai un pot de graisse marine classique que j'utilise pour mes ridoirs etc. Jusqu'à présent j'avais un tube de graisse à winch mais il est vide.

Est ce qu'il y a un intérêt selon vous à utiliser une graisse à winch ou ma graisse marine fera le travail sans débourser à nouveau de l'argent.

L'équipage
#winch#graisse
papatpapat
01 mai 2024
bil56bil56
01 mai 2024

il faut mettre très peu de graisse sur les pignons avec un pinceau, juste un peu d'huile fine sur les cliquets/ressorts
une graisse dite marine va bien ...

Galopin vagabondGalopin vagabond
01 mai 2024

J'utilise depuis des années la bonne vieille graisse belleville.

Mouetterieuse123Mouetterieuse123
01 mai 2024

J’ai vu un pro utiliser du tef-gel pour les ridoirs.

SILLAGE:C'est pas donné ! Également utilisé comme antifouling sur hélice ·le 01 mai 23:09
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edbumedbum
02 mai 2024

Bonjour OK avec bil 56....oui pour graisse marine bleue mais si peu... Pas sur ressorts... Juste huile très fine style machine coudre
Jean

AddictionAddiction
02 mai 2024

La graisse spécial winch est assez fluide, contrairement à de la graisse marine (les vertes en particulier ou des silicones) qui elle est souvent "collante" , certaine graisse mise en excès peuvent bloquer les cliquets dont les ressorts ne sont pas très puissants, comme il a été mentionné plus haut je mets de l'huile sur les cliquets et une graisse fluide sur la pignonerie , pas utile d'investir dans la graisse des marques de winch.

jerome1966jerome1966
02 mai 2024

De la bonne graisse apeler Belleville....ou graisse a chaine de moto de carouftruKmuche.la graisse dite spécial marine ou spécial couillon est particulièrement efficace pour depenailler le plaisancier.....

tang-nardtang-nard
02 mai 2024

Pour ma part c'est graisse blanche au lithium pour les pignons et huile de vaseline pour les ressorts.
Les graisses trop épaisses captent les cristaux de sel et le sable pour en faire une pâte abrasive.

rocroc
02 mai 2024

Vous avez conscience que vous coupez les cheveux en quatre pour un truc qui coûte 15 balles et qui dure 10 ans, tout de même ?

tang-nard:Compare ce que je propose et ce que tu mets sur des winch et tu verras que c'est la même chose (juste pas la même marque sur la boite). Et comme en plus j'ai déjà ca dans mon atelier pour la maintenance de mes autres appareils, je ne vois pas pourquoi je dépenserai plus pour rien de mieux. Et comme je fais la maintenance de mes winch tous les ans, ca ne me dure pas 10 ans.·le 02 mai 09:29
roc:Si ça te dure pas 10 ans, c'est que tu en mets trop, c'est vraiment tout ce que je peux te dre... ou alors que tu as 10 winchs sur ton bateau.·le 02 mai 09:39
tang-nard:Trop de graisse est néfaste je le sais bien, mais les contenants vendu par les ship ne sont pas très grands. S'il faut prendre les produits adaptés sur lequel c'est écrit dessus que c'est fait pour : ayant deux marques de winch différents, est ce que je dois acheter deux bombes de graisse de winch ? Ou est ce qu'entre les deux marques tu penses que c'est quand même compatible ? C'est pour être sûr d'avoir bien compris ton raisonnement. ·le 02 mai 10:28
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Cédric 1983Cédric 1983
02 mai 2024

j'allucine à quel point certains ont des oursins dans les poches?!

les winchs ont des pièces en plastiques... et la graisse, peut, dans certains cas, détériorer ces pièces en plastique.

Je vous invite à considérer le prix des winchs de votre bateau VS 2-3 euros par an pour utiliser une graisse prévue pour!

(2-3 euros par an est sans doute un peu surévalué, tant on en utilise peu!)

papat:La question est de savoir quelle est la différence entre une graisse à winch et une graisse marine classique. Tu dis "prévue pour" mais qu'apporte-t-elle en plus ?C'est un peu comme l'huile du moteur, tu peux prendre la Volvo mais en fait c'est la même que celle de Carreouf...·le 02 mai 09:32
roc:La comparaison est mal choisie : de l'huile moteur c'est de l'huile moteur, et il y a des normes dessus. Tu prends les même caractéristiques (normalisées) et c'est bon. En plus, marine ou pas, le circuit d'huile du moteur est étanche à l'eau de mer (ou alors y'a un gros problème😕).·le 02 mai 09:43
papat:Si tu veux mais tu réponds pas à la question. Qu'apporte une graisse winch en rapport à une graisse marine classique ? ·le 02 mai 09:55
tang-nard:Donc si on prend un graisse de winch harken qui est une graisse blanche au lithium et une autre bombe de graisse blanche au lithium dans un magasin de bricolage, du coup, on est bon ? Je ne vois pas pourquoi ça marcherait pour les huiles moteurs et pas pour les graisses de winch !·le 02 mai 10:30
roc:Sans doute que remplacer une graisse à winch X par une graisse à winch Y (ou toute autre graisse qui a la même composition) est OK. La question de départ, c'est "est-ce que je peux mettre de la graisse marine". Ben ça dépend de la graisse, et moi, pour 2€ par an, je ne me risque pas à atrapper une migraine ni à passer ne serai-ce qu'une demi heure à réfléchir : j'achète le tube de 100 ml à 15 balles et zou !·le 02 mai 11:03
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jerome1966jerome1966
02 mai 2024

Ps certain Winch Harken nom pas de roulement....

bonzibonzi
02 mai 2024

Très intéressant, je mettais de la graisse silicone sur tout le winch en quantité très modérée. Il est vrai que c'est collant, je retiens l'huile sur les cliquets et la bombe de graisse blanche pour le reste après nettoyage à l'essence F

BenjiC34BenjiC34
02 mai 2024

Les graisses silicones ou marines ne sont pas adaptés au winch car le winch travail à température de l’environnement (0°c à 40°c) et on se retrouve avec une friction inutile et génère des impuretés dans le roulement.
J'utilise la graisse silicone uniquement pour l'isolation électrique intérieure (batteries et tableau de bord dans un cockpit) et la graisse marine pour un usage général de recouvrement accastillage ou mécanique extérieur qui va permettre la fonction insoluble de l'eau en priorité.
Graisse à Winch dédiée donc.

papat:merci pour ta réponse argumentée·le 02 mai 11:26
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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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