Graissage de l'hélice ?

la graisse ne tient pas plus d'un mois ,même de l'étanche
par contre le "velox appliqué dans les règles d' l'art tient très bien .
perso, je n'utilise que le primaire et je met le même antifouling que la coque sur toutes les parties métalliques immergées et ça fonctionne bien
alain

Moi aussi avant je mettai uniquement de la graisse marine non soluble à l'eau en 2013 mon schip m'a tellement vanter sous nouveau antifouling pour hélice que je me suis laisser faire, résultat jamais mon hélice a été si sale à telle point qu'il a fallut que je plonge car quand elle tournait le bateau vibrait,
Je vais reprendre ma vieille méthode de la GRAISSE

Moi j'enfile l'hélice dans un sac poubelle avec un bout que je tire au printemps.

Bonjour.
Pourriez vous donner quelque explication sur ce qu'est le VELOX. Est-ce une graisse? Merci.

Rassures toi Papydan, en Bretagne aussi, le Velox, ça marche plutôt pas mal.
Mon hélice après 10 mois dans l'eau dont 3 mois sans bouger.
A comparer avec l'état de la coque. Un petit coup d'éponge, une couche d'antifouling et c'est reparti.

Après avoir essayé différentes graisses et tous les trucs"Spécial hélice" en bombe....ya rien qui marche!!!

Cette année, on va se partager le Velox à plusieurs....

Cross fingers!!

:topla:

les antifoulings pour hélice, c'est de la merde vendue par les ships au prix du caviar. A mettre de la merde autant choisir du bon marché, graisse ou le même antifouling que la coque. Le secret serait plutôt dans le primaire qui s'applique sur l'hélice propre et dégraissée, c'est lui qui conditionne la tenue ou non du produit appliqué ensuite.....
Il est curieux de constater, tout au moins pour les antifoulings, que plus le prix est élevé, moins l'efficacité est bonne!!!! Y compris et surtout les recettes miracles à base de cuivre ( appliquées par des spécialistes mieux rémunérés qu'un chirurgien esthétique) et autre poudres de perlimpinpin.
:heu:

Velox depuis 3 ans. Pas de problème. Le pot d'origine a été suffisamment pour couvrir l'hélice et me laisser assez pour des retouches.

Il n'y a quasiment rien qui pousse sur l'hélice après 1 an. Je nettoie au Kärcher et je retouche les quelques endroits qui se sont écaillés.

Je pense que mon travail de préparation pour la couche de fond n'a pas été top (j'avais utilisé de l'acide et je n'ai pas assez bien nettoyé après.) Sinon, ça aurait tenu à 100 %.

Cela fait 6 ans que je mets de VELOX sur l'arbre d'hélice et sur l'hélice. Pour rien au monde je n'en changerai. La première année, le bateau est resté 14 mois à l'eau entre 2 carénages. Sinon, il sort tous les 11 ou 12 mois. C'est le top du top. Bien appliqué, en commençant par un support bien préparé, il ne s'écaille pas et, au pire, il n'y a eu qu'un léger film de vert et peut-être 3 ou 4 coquillages (ce qui fait moins de 1 par an) !!!
Si le VELOX fonctionne en Méditerranée il n'y a pas de raison que cela ne fonctionne pas en Atlantique. Je recommande vivement ce produit car il m'a convaincu.
Par ailleurs, je constate, en discutant avec les uns et les autres que pas mal de professionnels ne le connaissent pas. C'est assez curieux.

graisse pour apparaux immergé (GAï)

coute pas pas grand chose et ne marche pas trop mal (pour une saison)

Pour les sondes, il est conseillé de les laisser nues sans antifouling. Pourquoi....je n'en sais rien !
:oups: