google earth / carte shom

intéressant
comment as tu procédé ?
C'est sûrement un truc de géoréférencement ou une erreur de carte. Mais qu'appelles tu une différence de 200 metres, c'est par rapport à quoi,un sommet, un amer, une côte, un phare ?

une seule solution
navigue à marée haute ;-)

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il me semble pourtant bien que google earth est en wgs84... Bizare bizare... :reflechi:

Banik à bord
site Banik:
"Depuis le GPS on n'utilise généralement plus les secondes d'arc.

On parle en degré, minutes, et centième de minutes ce qui est plus précis.

Quand j'écris 48°12' : C'est 48 degrés et 12 minutes rondes

Si la coordonnée n'est pas ronde, j'écris par exemple 48° 12,30' : C'est 48 degrés et 12 virgule 30 minutes, ce n'est pas 12 minutes et 30 secondes ce qui voudrait alors dire 12 minutes et demi que j'écrirais 12,50'".

précision aussi
Un écart de 200m me semble au contraire largement dans les tolérances, à la fois à cause de la précision de Google earth mais aussi celle du GPS.
Pour Google Earth, tout dépend des images utilisées, certaines zones étant à des échelles plus précises que d'autres. De toute façon je doute que la taille du pixel soit inférieure à la dizaine de mètres. Après il y a le calage de l'image, je ne sais pas ce qu'il vaut.
Quant aux GPS embarqués, ils sont loin d'avoir la précision du mètre. Tous les GPS n'ont pas la même précision, loin de là. Les GPS fixes (avec une station fixe pas loin) pour des levés topographiques atteignent une précison du cm, ce n'est pas le cas de ceux qu'on utilise sur les bateaux.
Donc 200m, cela me semble normal.

caviardé ?
cékoiça (milice, gestapo?)
Depuis la "guerre du golfe" la dégradation volontaire du signal a été supprimée .
On peut considérer prudemment que l'erreur sur une position GPS est comprise entre +- 0m et environ -+50m,en moyenne, mais ça peut être plus en fonction de nombreux paramètres (nombre de satellites, élévation, etc...) .
Le plus rudimentaire des GPS annonce la couleur : $GPGSA -&gt dop = dilution of precison .
Le fonctionnement du DGPS est simplement basé sur le fait que dans une zone donnée et pendant une période de temps donnée, l'erreur est à peu près constante .
Cela permet(entre autres)aux topographes de faire des levés GPS avec une précision centimétrique .

Ecart de GPS
J'ai eu le même pb en voiture sur l'ile d'Oléron. Le gps nous situait 300m plus au sud. Déception...

Après lecture du mode d'emploi et modification des choix dans les références géodésiques tout est revenu dans l'ordre 5 m de précision voire mieux!

Attention aux réglages; c'est pas simple.

Autant pour moi
Je retarde d'une guerre du golfe :)

Bref, après contrôle........
Je suis allé faire un petit tour au bout de la jetée A PIED, et avec le GPS en main, ensuite après avoir lu le fil calmement, fait les converstions qui vont bien et controlé GE avec le GPS et la carte 1/43100, j'ai un écart maxi de 39/1000 en latitude et 71/1000 en longitude.
Avec 1852 m la minute et le carré de l'hypothénuse, j'arrive à un décalage calculé de 146m.
voilà- - - -

Il ne faut pas oublier
que seule la minute de latitude vaut 1852m

Il faut appliquer le cosinus de la latitude à 1852m pour trouver la minute de longitude.

une fonction intéressante et méconnue de G.E
que j'avais signalé ya qqes mois sur ce site, c'est la possibilité de récupérer le fichier trace de son navigateur gps et de coller cette trace sur G.E.
cela n'apporte pas grand chose de plus que son plotter mais permet de visualiser très précisemment la trajectoire parcourue sur une photo, ce qui peut être amusant dans certains cas.
Sur la photo on voit la trajectoire d'un vol depuis son hangar en hélico en R.P et la précision semble remarquable (pas plus de qqes mètres d'écart)car l'engin contourne bien les hangars de l'aéroport et suis bien les taxiways.