Goelette Anitra Ushuaia

exellent chantier mais le bato a 40ans ,sur les photos il parait sain ,
mais avant de se lancer la dedans il vaut mieux savoir ce que l'on fait ou sait faire ,
pour la navigation ce n'est pas un problème ,c'est le fonctionnement technique de l'engin qu'il faut appréender sérieusement .
alain

"double coque en polyester sur treillis en métal déployé inox"
Intéressant, mais c'est quoi ?
;-)

Bonjour
J'ai connu l'un des patron de ce chantier. C'est un concept qu'ils avaient développé pour des barges militaires, après un cahier des charges très strict. Ils avaient eu le marché, puis ont continué sur certaines unités. Il m'a raconté cette anecdote plusieurs fois, c'était pour résister au poinçonnement et autres enfoncements. la photo, est un échantillonnage: on voit au milieu dépasser le treillis inox pris en sandwich. c'est un échantillonnage de la goélette que tu as mis en lien. Il préférait les goélettes aux ketch pour des raisons d'équilibre sous voile.
Alain Douai (c'est lui) en a construit pas mal, beaucoup naviguent encore...des bateaux indestructibles, marin, on en fait plus comme ça
il a travaillé avec beaucoup d'architectes: frers/presle/Ron holland, Lucas et bien d'autres.
Un sacré marin pour lequel j'avais beaucoup de respect. Tu pourra le voir ici sur le dernier bateau qu'il a refait, il n'y avait que la coque, tout le reste est de lui.Son fils navigue toujours dessus.
Adepte de la marine traditionnelle, il était cependant toujours enclin à faire marcher son bateau au mieux, et pétillait dés que l'on remontait un bateau moderne.

merci pour cette réponse Zoom !