Glissière de chariot de génois à l'imprimante 3D : tiendra ou pas ?

Aujourd'hui je vous propose un grand jeu concours sur le mode "tiendra ou tiendra pas ?"
Cet été, dans des circonstances dont je passe le détail, j'ai perdu et endommagé les glissières de mon chariot de génois tribord de marque amiot. Difficile de trouver ces pièces chez un ship.
Alors mes recherches m'ont menées sur cette page : www.clubfeeling1090.fr[...]e-amiot où j'ai pu trouver sans effort les fichiers 3D de la pièce prête à être imprimée. J'ai trouvé un gentil camarade qui a pu me les imprimer et les voilà donc prêtes à être montées (voir photo). C'est imprimé dans du plastique de base, rien de sophistiqué ou de particulièrement résistant...
Etant donné que mon génois est assez puissant (il tire mes 18 tonnes, fort recouvrement), mais que les glissières sont sensées travailler essentiellement en compression, à votre avis : tiendra ou tiendra pas ?

L'équipage
#3d#chariot#imprimante#voilerie
tdm2023tdm2023
18 nov. 2023
tiki83120tiki83120
18 nov. 2023

Bonjour
C’est quoi le plastique de base?
Si c’est du PLA, n’y pense pas il va fondre au soleil 😉

xalynexalyne
18 nov. 202318 nov. 2023

En compression cela devrait être bien adapté. L'impression 3d est cassante et supporte très mal traction et torsion.

Lady_CLady_C
18 nov. 2023

tiendra pas

rocroc
18 nov. 2023

Vu la simplicité de la pièce, j'aurais plutôt usiné ça dans un bloc de Delrin (ça se travaille très bien, éventuellement à la main, mais aussi - et surtout - à la machine). Pourtant la CAO et l'I3D, j'en ai fait quelques unes.

FredericLFredericL
18 nov. 2023

Tiendra pas longtemps.

TrimaranTrimaran
18 nov. 2023

Travail en compression tu dis??

LeMokoLeMoko
18 nov. 2023

Bonjour TDM

Même si il y a un renfort alu sous ta pièce l'ensemble est plus en tractions que compression.
Elle devrait pas faire 30 ans mais des fois le miracle existe....😉

Le Moko

J-MarcJ-Marc
18 nov. 2023

Il y a une chance que cela tienne avec de l'ASA mais aucune avec le PLA.
Si ton ami n'a pas un bateau, il y a 95 chances sur 100 que ce soit du PLA.
Tout le monde n'a pas une imprimante capable de fondre l'ASA à 240°C alors que le PLA est fondu à 200°C.
Vérifies ce qu'il a utilisé.

Amzerzo35Amzerzo35
18 nov. 2023

Fait avec du PETG et tient depuis 3 ans!

Tec-NauticTec-Nautic
18 nov. 2023

Bonjour,

J'en ai fait quelques paires pour des clients, pour des rails Barbarosa, Goiot, ou encore des chariots de tangon. en ASA et aussi en PETG, ça tiens.

roc:Avec ceux là oui, mais en général lorsqu'on parle d'I3D, c'est avec du PLA, et là... ça va bien pour refaire le bouton cassé du lave-vaisselle, mais pour le reste...Et je persiste à dire que pour la forme demandée et au prix de 10 cm de POM en 30x30, je le fais en POM. C'est pas parce que c'est la mode qu'il faut tout faire en I3D.·le 18 nov. 2023 22:15
Tec-Nautic:Je suis d'accord, en POM, c'est très bien aussi. Si on en fait juste une paire, ça le fait, si on doit reproduire, il faut être outillé ou en impression 3D. Le PLA sur un bateau ça n'est pas adapté, c'est bien pour faire des protos ou des pièces non fonctionnelles. En fait le PLA est utilisé principalement en hobby mais dés qu'on fait des pièces sérieuses, on utilise normalement autre chose. ·le 18 nov. 2023 22:25
tdm2023:C'est pas une question de mode, c'est juste un concours de circonstances : en cherchant comment me procurer la pièce je suis tombé sur cette page de forum feeling 1090 où j'ai trouvé le fichier à imprimer. Quelques jours plus tard, un peu par hasard, j'ai rencontré quelqu'un - sur un bateau - qui a eu la gentillesse de me l'imprimer. C'est venu à moi comme ça. Mais si j'étais tombé sur toi au café du port tu m'aurais montré comment le faire avec du POM. En ce moment je fais avec ce que je trouve parce que j'ai pas accès à des machines outils, j'ai même pas d'atelier... Comment tu le travailles le POM ? Je ne sais pas usiner une pièce comme ça moi. Avec des ciseaux à bois ? ou une Stama ?·le 18 nov. 2023 22:27
roc:Je ne te reproche pas d'avoir utilisé l'I3D, je constate plutôt que si tu as trouvé un .stl de la pièce, c'est qu'il a été produit dans ce but. Si ça avait été pour de l'usinage, tu aurais eu un plan côté (edit : je viens de voir sur ton site en lien qu'un fichier FreeCAD est dispo). Pour le POM, c'est tellement facile à usiner que tu as le choix des armes : un étau, une lime et de la patience, sinon vu la forme de la pièce une bonne scie sous table de menuisier et de la minutie peut faire l'affaire. Enfin, forcément, si tu as un fraiseuse numérique sous la main, tu peux en faire une série de 50 !·le 19 nov. 2023 15:51
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tdm2023tdm2023
18 nov. 202318 nov. 2023

Je crois que les pièces sont en PLA, et que donc ça ne tiendra pas longtemps. Mais peut être qu'un plan B va venir à moi.

Trimaran:Un plan B comme Bateau, il faudrait que tu passes au plan V comme Voilier...😂·le 19 nov. 2023 17:57
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BMayer (LauBen)BMayer (LauBen)
19 nov. 2023

Contournement : Se passer de chariot et le remplacer par un anneau de friction contrôlé par un bout ? (En 2D) ?

FredericL:Il faudrait un dessin. ·le 19 nov. 2023 17:39
tdm2023:Ça m'intéresse aussi, mais je me demandais : qu'est-ce qui se passe quand on vire de bord ? l'anneau, qui n'est plus en tension se balade et vient taper sur le pont au bout de son estrope ?·le 19 nov. 2023 17:48
BMayer (LauBen):Ca dépend...Un élastique qui le rappelle sur le roof ?·le 19 nov. 2023 19:34
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tdm2023tdm2023
08 jan. 202408 jan. 2024

J'ai du nouveau. Suite au présent fil, un HEOnaute fort sympathique, basé à la réunion et voulant mettre à l'épreuve en conditions marines les produits de son imprimante 3D (je crois qu'il a pour projet de lancer une petite affaire, voir son facebook "impression 3D onyx"), m'a proposé d'imprimer les pièces dans un matériau portant le nom commercial de "ONYX", un nylon renforcé de carbonne qu'on peut encore renforcer par l'ajout de fibres de verres. Les pièces produites dans ce matériau seraient censées avoir une resistance et une rigidité proches de l’alu. On verra... Pour le moment elles sont à poste, mais ne subissent pas encore de solicitations mécaniques du fait qu'on "reste-à-quai".
Je joins pour info, le plan côté qui a servi à faire les pièces (ajustement au poil, glissement fluide).
Merci Pierre, et à suivre donc pour voir la tenue dans le temps.
PS : j'ajoute que dans le même temps un autre HEOnaute s'était sympathiquement proposé pour me tirer les pièces ! Merci à lui, et merci à notre petite communauté, vivante et généreuse.

FredericLFredericL
08 jan. 2024

Attention au carbone, en présence d'eau de mer le rail en alu va se corroder très rapidement. Pas de problème de corrosion avec la fibre de verre mais c'est abrasif.
Idéalement, il faudrait usiner tes pièces dans un morceau de POM-C (Delrin), PEHM ou PTFE. La forme est simple, ça peut se faire à la pain à partir d'un jonc.

tdm2023:Caramba, encore râté ! Il ne s'agit pas d'un composite carbonne classique (j'y connais rien) mais d'un "micro carbon fiber filled nylon"... voir ici : s3.amazonaws.com[...]eet.pdf et ici : markforged.com[...]cs/onyx . Est-ce que le carbone ainsi composité va me pourrir effectivement mon rail ?·le 08 jan. 14:25
FredericL:Oui, c'est lié au potentiel électrique du carbone. ·le 08 jan. 14:23
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Tec-NauticTec-Nautic
08 jan. 2024

Bonjour,

ça ressemble fort à celles que je fais en PETG.
Par contre, je suis d'accord que le carbone ou autre additif abrasif n'est pas utile dans cette application, il vaut mieux un matériau qui à une glisse correcte. Les efforts peuvent être important, mais si bien remplie, la pièce va résister à l'écrasement jusqu'à "un certain point" bien sur.

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022