Glacière éléctrique
Bonjour a tous,
J'ai installé a bord une glaciere electrique 12 V(effet Peltier) me servant pratiquement qu'en sortie sur 1 ou 2 jours.J'ai l'installation suivante :conducteur 6 mm 2 tableau avec dijoncteur , batterie Optima Blue Top sur laquelle je pense mettre un panneau solaire.
Mes questions sont les suivantes: le soir le bateau est sur coffre avec personne a bord, existe il un risque a le laisser fonctionner en permanence (un peu obsede par l'incendie) ? 2 eme question comment faut il brancher le panneau par rapport a la batterie ?
Cette glaciere va t elle a priori vider rapidement la batterie ?
Merci beaucoup pour vos conseils
les glacières
à modules peltier courantes consomment 5A en [b]permanence[/b] pour un petit "rafraichissement" .
Il est facile d'en déduire qu'une batterie de 100Ah sera à plat de chez plat en 20h sauf recharge entre temps .
En moins d'un mois de ce traitement elle sera bonne pour la poubelle .
Un panneau solaire aura du mal à compenser cette consommation car il faudrait qu'il produise 120 Ah dans la journée . Pour y arriver il faudrait sans doute entre 300 et 400 W soit le prix d'environ trois ou quatre réfrigérateurs équipés d'un joli groupe BD35 qui lui consommera 15 à 25 Ah dans la journée .
Les glacières à effet Peltier...
...sont surtout prévues pour fonctionner à bord d'une voiture moteur en marche.
Il m'est arrivé d'oublier de couper la glacière dans la voiture...Le lendemain matin, plus rien dans la batterie !
Effet pelletier ...
Effectivement, les glacières à effets pelletier sont fortement déconseillées à bord.
Je ne suis pas un spécialiste, mais tu peux voir quelques explications ici : www.neb.fr[...]ex2.htm
Désolé ...
peltier
Le rendement d'un glacière peut-etre grandement amélioré en ajoutant un thermostat, un petit ventilateur de récupération PC sur l'échangeur à l'intérieur et 2 épaisseurs d'isolant pour habitation, on divise ainsi par 3 la consommation.
Il faut donc trouver 40 a/h pour recharger la batterie.
Réponses:
1/ non il n'y a pas de risque, beaucoup moins qu'à laisser un chargeur ou un radiateur.
2/ il faut brancher le panneau sur un régulateur de charge (+-30€), lui même branché sur la batterie.
3/ je ne connais pas la capacité de la batterie, mais si c'est une 50Ah, avec une glacière non modifiée, elle sera déchargée en 5 heures, en 8 heures sera définitivement détériorée, et en 10 heures aura utilisé une de ses 3 vies.
j'en ai eu une ...
super équipée avec un p'tit ventilateur.
Une catastrophe en conso :-(
Au final, elle a été utilisée en glacière normale :-)
Beaucoup plus facile et pô cher d'avoir du frais avec des bouteilles "gelées" :pouce:
Merci
Pour vos précieux conseils.J'ai annulé la glacière électrique et gardé le reste .Option glacière tradi et bouteilles glacées .
Merci !
Je congèle une bouteille de 5 litres
Plus le volume est grand d'un seul bloc, moins la fonte est rapide. Mais en une semaine, c'est fini. (pour 1 seule bouteille)
A fuir !
j'ai essayé, j'ai regretté mon achat.
Pour les même raisons que plus haut : consommation gargantuesque pour un résultat à la limite de l'acceptable en terme de fraîcheur.
Je dois aussi ajouter le paramètre sonore qui était devenu insupportable. Mon engin, une glacière Peltier Camping-Gaz est équipé d'un ventilateur dont le doux ronronnement passe presque inapercu dans la journée en nav, mais devient très envahissant la nuit.
Ce genre de glacière n'est utile qu'en voiture, moteur allumé et pour conserver au frais relatif quelques boissons et sandwiches (ou pour ramener les courses de produits frais l'été en pleine chaleur).
J'ai fini par acheter d'occase un petit frigo de 35 litres équipé d'un BD35F : que du bonheur.
Fabrice
