Gite au repos

pour ta dernière question
Azur Engineering
829 Rte Des Loubes, Hyeres, Var 83400
t: 04 94575984 f: 04 94385118

Ca bande...
:-)

je ne suis pas d'accord
Il faut centrer les poids. Si vous répartissez les poids entre les extérieurs avant et arrière vous aller engendrer un moment de tangage important si vous n’avez pas de volume dans les hauts ça va devenir intenable. Pire si vous avez du volume dans les hauts sur l’arrière et quasiment pas sur l’avant vous aurez tendance à enfourner et peut être même à sancir, et c’est la forme des coques modernes avec ces culs larges et des étraves minces. Une coque de bateau n’est pas seulement ce qui est immergé et le reste pour donner de l’habitabilité mais un tout. Lorsque je dessine une carène de voilier (cata ou monocoque) je m’efforce quelque soit la forme des extrémités d’avoir une courbe des aires des couples symétrique par rapport à la longueur à la flottaison. Donc avoir un centre de carène au centre de la longueur à la flottaison. Et si c’est un monocoque je ne me dit surtout pas que le lest va compenser mes positionnement de masses tel que réservoirs ou moteur. Si je conçois un cata c’est impossible de compter sur le lest donc dans tous les cas j’équilibre les masses et partant du centre de carène. Par ailleurs on peut facilement ( !) gérer les masses fixes mais les masses variables ??????? Poissons des bateaux de pêches, réservoirs divers etc…. Si un jour vous modifiez les réservoirs penser à ces paramètres avant de décider de position.
Par ailleurs je n’aime pas les réservoirs souples. Même si on les immobilises lorsqu’il sont a moitié plein ils bouges. ET ILS S’USENT lentement mais sûrement par frottement à chaque mouvement du bateau. J’ai constaté un jour sur un bateau en bois moulé que toute la liaison bordé quille sur la presque totalité du bateau était pourrie. Une fuite des réservoirs a transformé les fonds en mini piscine qui n’avait pas été détecté et l’eau était remonté par capillarité des les tranches du bois du bordé.

Equilibre d'un bateau au repos
Clair que l'emplacement des différents réservoirs : eau douce, fuel, cuve à eaux noires a une influence majeure pour garder le bateau dans ses lignes.
Le problème étant qu'un réservoir n'a pas un poids fixe, celui-ci dépendant de son remplissage.
Les coffres également, certains bateaux n'ont qu'un seul coffre.

Donc, essayer quand c'est possible, de bien centrer les réservoirs et de ne pas surcharger le coffre unique.

Maintenant, à part l'esthétique, est-ce si important, le bateau marchera mieux sur un bord que sur l'autre, c'est tout.

RV

...
Je pensais au fait de mettre le mouillage, la survie et autre reserve d'eau au pied du mat pour "centrer" le poid. Je crois que si ce poid ne decend pas cette manoeuvre est néfaste puisque reduisant le moment d'inertie le bateau bougera (tanguage) plus et l'ecoulement dans les voiles en sera plus perturbé

Sun fast 32i
Les Sunfast 32i d'il y a deux-trois ans avaient ce problème, de façon assez marquée d'ailleurs. Et ils étaient clairement meilleur sur un des deux bords ...

First 31.7
J'ai beaucoup navigué sur un first 31.7, et il gite clairement à l'arret, même à vide, vers tribord. Surement du à la dissymétrie des aménagements: a babord une cabine arrière vide, à tribord les toilettes, et la soute + le réservoir d'essence.

j'ai remarque la même chose sur bon nombre d'autres 31.7 en regardant les autres au port.

D.

First 27.7
Pareil pour le first 27.7, gite à tribord. En navigation cela me fait un demi-noeud de différence en vitesse.

idem,
pour le sun light 30,gite sur tribord,problème du au grand coffre avec tout son bordel,ansi qu'au reservoir à go,le tout sur tribord .Problème resolu par la fabrication d'un reservoir d'eau en inox à la forme de la coque positioné sous la couchette babord.

je confirme
pour l'Attalia : bande vers tribord

Mon first 31.7 gite a tribord fortement et malgré la logique imparable (un seul coffre de ce coté, réservoir gazole, toilettes) ça m'embêtait.

Ce post me rassure :p

Bjr je tombe sur cet ancien post, tjs d’actualité.
Même constat sur mon Oceanis 393 de 2003 PTE, bande sur bâbord
réservoir eau vide (2x250l)
Au niveau de la ligne de flottaison : écart 4/5cm !
Avis d'autre O393 GTE ou PTE? action corrective ?
merci

Incroyable...Acheter un cata vous n'aurez pas ce problème :acheval:

Sur les bateaux cités plus haut, de 2.5 - 3.5 tonnes, je peux comprendre, mais sur un 12m de plus de 7tonnes, qu'un coffre chargé ou un réservoir vide influence l'assiette..

Même problème sur mon Arcadia : gîte tribord.
Ce post me rassure mais je me pose tout de même quelques questions :
1 - Cette gîte au repos ne peut-elle pas venir d'un problème de quille ou d'un mât non centré ?
2 - Le rendement du voilier n'est-il pas altéré dans la perspective des régates ?
Bien à vous !

Mon feeling 920 gite sur tribord, et quand on regarde le plan d'aménagement il ne peut pas en être autrement!
Avoir mis sur tribord à la fois le coffre de cockpit(annexe+béquilles+amarres+pare-battages)+les WC en porcelaine+réservoir gasoil+cuisine complète (four, meubles, glacière, évier, pompes et rangements d'avitaillement) alors qu'en face il n'y a que cabine arrière presque sans rangements, table à carte et réservoir d'eau souple de 100l, cela donne vraiment peu de chance d'être droit, même avec la bôme et le tangon rangés sur bâbord!
Le comble c'est que la partie en L du carré est aussi sur tribord, et donc l'ouverture dans la cloison pour l'accès à la cabine avant est sur babord!
Tout a donc été vraiment fait pour avoir 10 deg de gite sur tribord.

tan que les coffre ne seront pas repartie de façon symétrique nos bateau seront jaloux.
ETAP 30I même problème
tous les coffres cote doit

Je te confirme pour le feeling 850. Ma batterie instru est elle aussi à babord (je vois pas où la mettre sinon...). Quand on enlève tout le bateau revient parfaitement à plat. Pour ma part j'esssaie de center les poids mais je ne vais pas changer la position du réservoir de 27litres de gasoil ni du coffre arrière. Bref ça ne m'empêche pas de dormir même si on me fait régulièrement la remarque.

First 30 E même problème je me sens moins seul.

Mince,j'ai cliquer 2 fois!
Pour la question de Tammhatamm, "Plastique de l'Estuaire" à Arzal (56) devrait pouvoir te faire ça.