Girouette anemometre ST 40

Les Deux !!!
- l'écran de l'appareil informe le barreur sous forme de bargraphe si il doit pousser ou tirer la barre enfin abattre ou loffer....
- avec le ST1000+ via le réseau seatalk compatible entre les instruments du moins ceux qui nous intéresse dans ce cas, le pilote se transforme en régulateur d'amure, également très appréciable; le pilote reste sur l'angle du vent apparent qui lui est commandé via et en relation avec le St40 wind, et non sur un cap magnétique, et si le vent tourne ......

Personnellement, le St40 wind n'est pas d'une précisions redoutable, mais celui ci me convient parfaitement et demeure un élément très important pour les modestes nav's et barreur que je suis..

A vérifier mais....
mais cela semble à priori difficile à moins de passer par une interface (raymarine NMEA / Seatack et inversement) qui par la même occasion permettrait de connecter un PC, pilote et d'autres appareils en protocole NMEA !
Sinon ST40 Wind avec pilote ST1000 ou similaire Raymarine sans soucis (et sans câblage particulier).
Bon courage JF. :-D

et, en passant
par un multiplexeur, exemple Brookhouse ou autre, qui possède une entrée Seatalk avec les autres en NMEA, cela serait-il possible ?
yves

je serais plus nuancé
car en effet, j'ai réussi sans aucun problème à connecter 3 types d'appareils de marque différente, à savoir : GPS Garmin, centrale tacktick, pilote simrad.

Certes, c'est simplifié par le fait que les 3 équipements avaient une connexion NMEA possible.

Mais ça marche et c'était pas très dur à faire fonctionner.

François

mais les raymarine
en plus de leur bus recoivent et envoient également la norme nmea 183. Voir les branchements sur les notices.