gilet de sauvetage 150N

bjr,j'ai un petit problème pour remettre une recharge sur un gilet uship 150N,je me suis fait avoir quand j'ai mis une recharge neuve il s'ait gonflé,je doit être idiot ou je comprends rien,peut ont m'expliquer la manoeuvre a suivre pour pas recommencer ma bétise ,,merci a l'avance cordialement GP

L'équipage
15 août 2014
15 août 2014

Bonsoir, doc de la concurrence, Peut être une réponse à ton problème.
www.accastillage-diffusion.com[...]85.html
Jacques

15 août 2014

merci c'est sympa pour la doc mais ce n'ait pas le même systéme, cordialement

15 août 2014

Pour l'entretien des gilets, la toute première chose serait de dévisser la cartouche de co2. Ça évite de voir le gilet se gonfler.

15 août 2014

Commence par nous dire quel est le type de système dont sont équipés tes gilets.

Après on peut commencer à donner des réponses.

16 août 201416 juin 2020

bonsoir ,j'ai mis une photo du gilet,si vous pouvez me renseigner je vous en remerçie a l'avance cordialement GP

16 août 2014

A priori, système UML.
Assez simple, la cartouche de co2 se dévisse.
La cartouche de déclenchement, idem.

17 août 2014

merci bien, bonne journée GP

16 août 2014

Je ne connais pas ce système.

Tu vas voir le ship qui t'a vendu les gilets, il doit te dire comment faire.

17 août 2014

merci bien,bonne journée GP

17 août 2014

il peut meme le faire pour te montrer

17 août 2014

merci bien , bonne journée GP

17 août 2014

le vrai test consiste à le gonfler , mais après il faut changer la cartouche et recommencer donc, c'est sans fin !!!!
Rien, n'est jamais sûr de fonctionner sur ce type d'équipement il suffit de voir les radeaux de survie 1 sur 2 ne se gonfle pas !! mieux vaut des brassière à l'ancienne certe moins confortable en navigation.

17 août 2014

merci du conseil,bonne journée GP

17 août 2014

Le gonfler pour essai peut se faire par la bouche ; ça évite de consommer une cartouche !

17 août 2014

merci du conseil bonne soirée GP

17 août 2014

Je pense que silex14 n'a pas remplacer le système de déclenchement mais que la cartouche de gaz du coup....

il faut changer la cartouche et le déclencheur noir j'ai réalisé cette opération sur le même gilet en début de saison sans Pb. c'est vrai que c'est pas très explicite sur la notice du gilet

si tu as changé les deux alors tu as un souci...demande à un pro revendeur Uship

17 août 201417 août 2014

Chirdent à raison, si en mettant une novelle cartouche de CO2, le gilet se gonfle, c'est qu'un déclencheur s'est activé (en regardant bien avant de visser la cartouche de gaz on voit un petit tube pointu percuteur proéminent dans le logement où se visse cette cartouche).

Sur ces gilets 2 types de déclenchement: manuel et cartouche de sel, on peut voir sur la photo qu'il y a une fenêtre de couleur verte et une rouge, les 2 doivent être vertes avant de remettre la cartouche de CO2.

Le plus probable c'est la cartouche de sel (un peu trop d'humidité et hop ça se déclenche), c'est le cylindre noir qui se visse à la base du système qui est donc à changer aussi.

Le système manuel, on s'en souvient si on a tiré dessus.

17 août 2014

Si c'est pour le tester en le gonflant, éviter de le faire avec la bouche mais utiliser un gonfleur pour ne pas avoir à long terme des champignons ou moisissures qui se forment dans l'enveloppe.
Le gonflage par la bouche n'est utile que si le gonflage par la cartouche de CO2 ne marche pas. Dans ce cas, on s'en fiche des moisissures futures.

18 août 201418 août 2014

pour silex14: mode de remplacement de la cartouche:
...
www.uml.co.uk[...]ch.html
...
en principe, la cartouche ne nécessite pas de remplacement sauf rappel particulier du SAV (juste une pesée et comparaison de la donnée avec le poids gravé sur la cartouche)
A+ JM
...

18 août 2014

bjr, la cartouche est vide je me suis servi du gilet pour le nettoyer,et j'ai remis une nouvelle cartouche et le gilet s'est regonflé dés que je l'ai vissée,j'ai racheté une deuxiéme cartouche et,j'aimerai bien ne pas avoir le même problème ,c'est pour cela que je demande des tuyaux, merci beaucoup pour les réponses ,,cordialelment GP

18 août 201418 août 2014

et ici quelques pièces détachées de systèmes de percussion:
...
www.boutique-certec.fr[...]/fr_FR/
...
www.boutique-certec.fr[...]let.pdf

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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