Gibsea 20 traversée de la manche

Le GS 20 est un croiseur côtier,pour naviguer à 6 m des cotes ,maintenant avec une bonne météo ....

Pourquoi pas, cela a été fait en Corsaire.
Il faut partir avec une bonne couverture météo.
Dis nous en un peu plus sur ton port de départ et celui d'arrivée et on pourra te conseiller.

A la meilleure période de l'année, il y a 18 heures de jour, il aura donc très peu de temps à passer de nuit. A lui de choisir s'il préfère partir ou arriver de nuit.
De mémoire, il me semble qu'il a un avantage sur le courant qui porte plus au Nord comparé à ceux qui traverse face à Cherbourg, il n'aura peut-être même pas à naviquer de nuit.

Bonsoir. Faut juste une bonne météo et de bons yeux pour veiller les cargos.

Quelle que soit l'heure du départ, il y aura une nuit à passer et pour une première, le plus stressant. Cap tout droit et toujours passer derrière les "gros culs".

A éviter la brume!

Pour raccourcir la traversée qui semble t'impressionner et bien que ce ne soit pas la route directe, tu peux éventuellement faire une étape à Fécamp ou à St Vaast.
Quoi qu'il en soit, le plus important est le choix d'une météo cool.

Pas exactement! Il y a 70milles de Cherbourg aux Needles alors certainement pas de St Vaast à Portsmouth!
Il me semblerait raisonnable de raccourcir au maximum le temps de traversée. Donc deux options selon météo et direction du vent prévue:
- De Dives, rejoindre Fécamp puis Fécamp Brighton = 68 milles avant de rejoindre Portsmouth en côtière.
- Au départ de Dives, rejoindre St Vaast (50 milles), puis Cherbourg et traverser à partir de Cherbourg, Poole est à 70 milles, probablement de l'ordre de 18 heures avec un petit bateau, ce qui est déjà pas mal car il faut résister à la fatigue et pas question de se mettre à la cape pour dormir en raison du trafic!

Regardes les cartes, après vérification St Vaast à Porstmouth c'est 75 M

Merci beaucoup pour les infos, je vais déjà essayer de passer une ou deux nuits en mer pour voir comment ça se présente voir si il faut se mètre au mouillage ou faire route et voir aussi mon comportement.

Avec notre muscadet, Roscoff Scilly no pb , guernsey salcombe etc.... Belle météo, bateau en ordre, équipage efficace sont les éléments nécéssaires

juste une bonne météo et être à 2 la première fois.
JJ

Le bateaux est assez marin suis sorti de deauville avec un force 7 venant no et ça la fait ! L entré c est pas le plus pratique mais on s habitué et ça ferme de l intérieur. Donc ça doit faire ! Je pense juillet août pour la traversée ça me laisse le temps de me faire la main

pour une première nav de nuit, entrer de nuit au Havre n'est peut-être pas une bonne idée vu le traffic ?

Ok merci écumeur

Le trafic du Havre n'est pas tel que cela complique les entrées et sorties.
En arrivant de Dives, il suffit de s'assurer qu'aucun gros navire n'est en approche ou à la sortie avant de traverser le chenal. Il est assez rare d'avoir deux navires qui se suivent de près. L'entrée est large et évidente, vraiment pas de problème!

Le banc de sable à l'ouest du chenal des Needles : non seulement cela brasse, mais en plus cela découvre ! Et de plus en plus au fil des ans.

Par vent de sud-ouest un peu fort ne passe présenter au Needles avec du courant de jusant, souvenirs garantis !

Même si un petit bateau (homologué en 4ème catégorie à l'époque) pourrait faire cette traversée, tu seras plus a l'aise et en sécurité en cas de temps peu agréable, sur un Kelt 8 m.
Bravo pour cet achat.