Gib sea 68 DI et sa concurence

Bonjour,
Le Blue-Djinn et le Djinn 7 sont des bateaux transportables, avec des tirants d'eau respectifs de 25 et 30 cm, facile à mater, construction robuste et très marin.
www.ladesirade3.sitew.com[...]/
Des occasions à prix raisonable sur le site de l'Association :
aspro.djinn.free.fr[...]dex.php
Cordialement.
ALAIN

Bonjour Vincent,

Je fais partie d'une asso qui possède 2 Saxo 22. On a malheureusement hérité des 2 derniers modèles construits très au rabais par un chantier dont j'ai oublié le nom et qui a fait faillite ensuite. On a eu des gros problèmes de rigidité sur ces bateaux, tu peux voir les travaux effectués ici

www.rudevent.ch[...]ie.html

Les bateaux ont navigué 2 ans en Bretagne avant qu'on les rapatries en Suisse, l'architecte était passé et avait constaté un manque flagrant d'épaisseur de tissus, sur le rouf entre autre. On a du poser des omegas de renfort au niveau du rouf et renforcer les cadènes. Nous avons aussi eu des soucis avec les safrans, mais depuis qu'on les à refaits solidement, plus de problème non plus.

Les modèles suivants, repris par Kirié(renommé Saxo 226), n'ont plus eu ce genre de problème à ma connaissance.

Côté navigation, c'est un bateau assez sympa, qui avance plutôt bien même dans les petits airs. Les voiles d'origines étaient aussi lamentables que le reste, actuellement nous avons des GV lattées qui donnent pas mal de puissance au bateau. Il faut pas hésiter à réduire asez vite pour éviter trop de gite qui rend la barre dure. Il tient le spi assez longtemps au portant avec une bonne réactivité.

Côté habitabilité, ça reste un petit bateau, mais le cockpit est très agréables et sécurisant, faut juste pas laisser trainer des trucs au fond car tout part à la flotte par le tableau arrière seulement fermé par 3 barres. On peut y dormir à 4 dans un confort honnête pour la taille, mais la hauteur sous barrot est assez faible. La couchette avant est à réserver à des petits gabarits, mais les banquettes arrières sont assez longues.

Les photos sont encore avec les anciennes voiles.

J'ai eu un 6.8 Jouet. C'est du costaud! Moins cher que le Gibsea68.
Là les précautions :
www.fxbodin.com[...]er-1492

Pourquoi dis-tu qu'il ne faisait que 6.5M ??? Tu ne confonds pas avec le Jouet 5.50?
Ici la fiche du jouet 6.8 sur V&V :
www.voilesetvoiliers.com[...]=24988/

il mesure 6m58 de coque dans l'essai de la revue bateau qui elle ,mesurait reelement les coques a l'epoque :-)

Oui, c'est vrai ! c'était un bon bateau. Si on ne l'a pas acheté c'est parce qu'en s'asseyant on se cognait la nuque sur le retour d'angle du roof. C'est dommage mais on n'y connaissais pas grand chose à l'époque. Il n'était pas mauvais en régate, par contre un peu petit en habitabilité.

Je n'ai pas trouvé qu'il roulait spécialement au mouillage.
Mais à dire la vérité il s'agissait de mouillages calmes!
Le reproche que je ferais au Gibsea 68, c'est qu'en marchant sur les passavants ils se déforment ( Je ne pèse QUE 80 kgs) Et sur un ber si les patins sont trop petits = déformation itou de la coque.
Le 680 Jouet fait nettement plus costaud!

Salut,

le kelt 707. Excellent bateau, d'autant plus qu'il y en a un à récupérer par cher à Madagascar. Beaucoup de travaux, mais c'est sans problèmes.

le soucis majeur, c'est que le bateau n'est pas intégral. J'ai déjà expliqué les enjeux.

le Gib sea 68 : pas une bonne nouvelle, cette histoire de souplesse de pont.

Il y aurait aussi un Hunter 235 à vendre à Madagascar.
Quelqu'un connait ?
j'ai un peur que ce soit une bassine pas très apte à remonter au vent.