Gib Sea 334 Amaranthe

Merci Z pour tes mises en garde. Je suis conscient que c'est un canote qui a vraiment besoin que l'on passe du temps dessus et surtout de l'argent. J'ai eu l'occasion de le visiter et c'est vrai que le moteur fait un peu peur... Sans parler de l'humidité qui a pas mal abîmé l'intérieur. Mais j'ai vraiment flashé sur ce grand cockpit.
C'est pour ça qu'avec un max d'infos sur ce voilier je pourrais plus facilement me décider.

En effet c'est celui de Martinique. Je l'ai visité une fois.
Et après 3 ans sans carénage, je me demande s'il n'y a pas de dégâts derrière le joint de quille (qui est décollé). Et que dire des anodes qui n'ont pas été changées. C'est clair qu'une expertise ne ferait pas de mal mais j'ai déjà fait expertisé un voilier il y a 6 ans, et l'expertise ne rentre pas dans les détails, c'est juste comme un état des lieux... Et dans le cas de l'Amarante, vu que les boulons de quille sont stratifiés, on peut rien voir.
Autre chose, une partie du pont craque sans vraiment s'affaisser. Vu qu'un Gib Sea c'est réputé bien construit, je me demande si je dois m'inquiéter.
Merci pour vos conseils.

J'avais racheté à l'époque l'un de ceux de NF en Guadeloupe; Il y est toujours, "MASH" , pour le plaisir de son propriétaire actuel. J'ai beaucoup aimé ce bateau et son immense cockpit. Revers de la médaille, l'interieur est difficile à utiliser avec ces banquettes de carré sous la cockpit et derriere la descente.
Celui de Guadeloupe était en excellent état et je n'ai eu aucun probleme avec.
Pour la balade a plusieurs c'est super.
Si ma mémoire est bonne, j'avais un problème avec les réservoirs d'eau souples. les coffres de cockpit sont immenses .

Bonsoir,
Je peux fournir un Scan de l'essai de l'AMARANTHE parue dans la revue Bateaux n° 455 d'Avril 96, merci de me contacter en MP

J'ai acheté il y a 4 ans maintenant un 334 qui n'avait pas quitté le port de St Gilles a la Reunion depuis 5 ans...pas de probleme d'osmose seulement la dérive completement bouffée car plus d'anodes( c'est un deriveur lesté) depuis longtemps depuis je me suis pas mal baladé sur Maurice et Madagascar tres sympa sous les tropiques avec le grand cockpit peut etre moins a Dunkerque..Bateau tres marin bon pas tres rapide mais qui pardonne tout.
Si tu achetes ce bateau pourrais tu me donner quelques renseignements? je rame depuis 1 an avec un probleme d'hélice.
amic
Hervé

le precedent proprio avait perdu l'arbre et l'helice a Maurice sur place il avait trouvé une helice en dépannage mais trop grosse j'en ai racheté une chez France helice mais ca grognait au dessus de 1800trms j'ai remplacé l'ensemble de la propulsion toujours ce grognement...Sur hisse et ho j'ai eu la certitude que l'helice bien que neuve etait la cause France helice ne répond pas a mes mails..
En ce qui concerne la Dérive je l'ai confiée a un ami qui a un atelier de chaudronerie il a pu la refaire

Petite erreur d'envoi, voici les scan.

Heu... comment vous faites pour lire ces scans?
Même agrandi, je n'y arrive pas, illisible.

Bonjour
Peux tu me l'envoyer aussi?
mon mail: legadiamb@laposte.net
amic

Hervé