Gib Sea 33 hauturier

Bonjour à tout le monde

J'aimerais savoir si certain(e)s d'entre vous ont fait une boucle atlantique sur un gibsea 33 avec deux enfants ?

On part l'été 2011 pour ce parcours et on vient de visiter ce bateau, en super état. Problème : pas immense (surtout la cabine de l'arrière) et hauteur sous barrots limite, je ne tiens debout que devant la descente, pas dans le carré.

Avez vous vu ce bateau faire de la grande croisière ?
Avez vous des expériences de grande croisière dans un bateau où on ne peut se tenir debout dans le carré ? bien sur rien n'est impossible mais bon c'st intéressant d'avoir l'avis de ceux qui ont testé.

D'autres part pour notre programme on regarde :
gib'sea 33
dufour 4800
sun rise
gladiateur
first 35
...
vous avez d'autres idées ? des préférences ? des recommandations ? des avis ?

Merci !

L'équipage
#Dufour#First#Gib'Sea#Gladiateur
goglichgoglich
07 mai 2010
alcyon8alcyon8
07 mai 2010

Catégorie B
Donc pas hauturier sauf à s'asseoir sur la législation

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AICAAICA
07 mai 2010

C'est toujours vrai ?
les catégories de navigation ?

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AICAAICA
07 mai 2010

Ce que j'en sait
c'est que les catégories d'armement de sécurité ont changées donc 6 5 4 3 2 1, tout cela a disparu, et est devenu, basique moins de 6 et + de 6 milles .
Par contre les catégories de bateau avant 6 5 4 3 2 1 sont devenue A B C D mais j'ai pas les correspondances .Disont avant la 3ème catégorie est elle maintenant A ou B et ainsi de suite ??

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KOALA-5KOALA-5
08 mai 2010

Lorsque le Gib Sea 105 est sorti...
... je me souviens d'avoir lu sur une revue (V & V ?) que ce successeur du Gib-Sea 33 avait les quelques cm de plus qui lui permettait d'être à plus de 10 m et donc homologable en première catégorie. D'où on en déduit qu'à l'époque, un voilier de moins de 10 m ne pouvait pas être en 1ère catégorie.

Mon avis, tout personnel, est qu'un Gib-Sea 33 bien équipé, doit pouvoir affronter le gros temps, comme sous entendu dans la nouvelle réglementation (conception A).

Mais si tu n'as pas encore de bateau, penses au Gib-Sea 105/106, qui sont d'excellents bateaux, quoique peut-être un peu difficile à trouver, mais conformes à toutes les catégories (anciennes et nouvelles) .

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GRIBOU246GRIBOU246
08 mai 2010

c'est une raison pour laquelle
en parcourant des documents sortis avant salon, il n'est pas rare de trouver de nouveau bateaux qui ont leur demande d'omologation en cour et qui quelques temps après on les retrouve dans la catégorie inférieure.
C'était je pense très administratif et culturel plutôt qu'objectif au produit proposé.
JJ

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alcyon8alcyon8
07 mai 2010

A vérifier
AICA, j'ignore que la règlementation ait changée.
Je vais vérifier. Me permettrait de tirer sur les Baléares direct officiellement!

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AICAAICA
07 mai 2010

en faisant une recherche google
gag je suis tombé sur:
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

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GRIBOU246GRIBOU246
08 mai 2010

la question a la vie dure
et toujours mêmes seront les réponses.
Rien à voir!
Les nouvelles catégories sont de construction
où l'on parle de hauteur de vagues.
Bien sûr j'ai aussi lu où l'on écrit que A= 1°, B=2° et 3° etc...
Tu fais ce que tu veux en toute conscience.
En mer c'est toi le patron ;HEUREUSEMENT.

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jeanlittlewingjeanlittlewing
08 mai 2010

10 metres était la condition pour obtenir la 1ere catégorie
sauf dérogation

cette longueur était et reste artificielle

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jeanlittlewingjeanlittlewing
08 mai 2010

non non il y avait une homologation
courbe de stabilité etc, des normes

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alcyon8alcyon8
07 mai 2010

ou alors ancien modèle
En te lisant, je vois que tu te regrettes la hauteur sous barrot, alors ça doit être un modèle des années 80

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philou2philou2
07 mai 2010

Je connais...
le Sun Rise et le First 35, ces 2 là me semblent plus adaptés à ton programme.
Bonne hauteur sous barrot et pas mal de volumes de rangement.
Le First 35 à 2 cabines arrières plus les banquettes du carré et une couchette supplémentaire en partie haute du carré c'est pas mal.

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