gib sea 312 avec bastaques - qui a un modèle comme celui-ci ?

A-t-il un étai de trinquette larguable ?
Les (fausses) bastaques ont peut-être été installées pour contrer la tension de cet étai. Si pas utilisé, pas besoin de bastaquer. C'est ce que je fait sur mon bateau.

bonjour,
merci de vos réponses
pas d'étai larguable pour trinquette, tourmentin..
par contre il y a un pataras

le gréeur à qui j'ai demandé un devis pour changement de gréement courant d'origine (1992) en Rod me dit qu'en effet elles sont obligatoires .....

je suis pas très à l'aise avec cette histoire de bastaques, je n'ai jamais eu de voilier avec et j'emmène souvent des néophytes... c'est peut-être un peu risqué qu'en pensez vous ?

la bôme est de grosse dimension et non ça semble difficile qu'elle n'accroche pas les bastaques au fond c'est un bateau de jeunesse !!! un peu sportif peut-être ? à 60 ans ....

C'est surtout que si on n'est pas sportif il faut être au moins 2 pour empanner, voire 3 : un à la barre, un à l'écoute de GV et un aux bastaques pour larguer celle qui est au vent en même temps qu'on commence à reprendre celle qui est sous le vent.

L'erreur de synchronisation ne pardonne pas.

Faut pas trop dramatiser les bastaques.. De l'expérience du mien, avec doubles paires de bastaques, basses et hautes, mais barres de flèche légèrement poussantes, je les laisse lâches et me concentre plus sur le passage fluide de la bome pour éviter les accoups et s'assurer qu'il n'y pas bastaque prise dedans. Je prend mon temps et ne pense pas qu'on puisse demater dans ces conditions . Quand le vent monte, ça devient même simple dès qu'on prend un ris, la gv passe dessous sans problème et plus besoin d'y toucher (sur le mien, il reste le pb des basses...) . Dans le gros temps, c plutôt rassurant, ça fait des points d'ancrage supplémentaires qui tiennent le mât au près comme au portant. Le seul véritable risque reste en effet l'empennage gv haute non contrôlée (départ à l'abaté)... Pas de problème pour manœuvrer en solo, c sur, ça fait quelques gestes en plus ...

merci de vos remarques, conseils ... !
pour tout dire je ne compte pas faire de la régate, mais plutôt de la croisière côtière et hauturière et je me disais qu'avoir un bateau rapide c'est sympa
mais là j'ai l'impression qu'avec un équipage pas toujours expérimenté, ça risque d'être un peu galère, notamment en nav de nuit...
peut-être qu'un first 29 ou 305 est plus adapté ?

C'est la version +, donc grand mât, bôme qui recule jusqu'à l'arrière du cockpit et très basse - (d'ailleurs est ce que lorsque l'on sort de la cabine, on a la tête qui tape dans la bôme au près ?) !!!
L'équipage sera pas toujours le même.
L'idéal serait de faire un essai sur une semaine et voir comment je m'en sors, difficile de proposer ça au propriétaire !

Merci de ces commentaires positifs, j'ai demandé au proprio de faire un essai avec les bastaques pour voir comment ça fonctionne sur ce bateau