Gestion des ports OpenCpn, Dasboard, NMEA, multiplexeur ?

Actuellement, le bidata ST 40 de mon bateau n'envoie aucune info à OpenCPN. J'en suis encore aux balbutiements : Un GPS qui alimente la VHF RT 650, La VHF qui alimente OpenCPN. Et OpenCPN qui n'envoie rien au pilote automatique vu que je n'en ai pas.

Par contre, une bug d'opencpn, avant la version 2.5, et une case à cocher de la version 2.5, nous ont mis, par deux fois, en difficulté cet été alors alors nous étions dans un environnement critique.
Après la première situation critique , j'ai pris l'habitude de lancer en parallèle un autre logiciel ( Polarwiew, pour lequel j'ai les cartes S 63 du SHOM et de l'Amirauté). Du coup, je passe par VSPE pour utiliser une seule entrée dans le PC en provenance de la VHF)

Ayant gouté au confort de la navigation assisté grâce à OpenCPN, je ne vais plus pouvoir revenir en arrière. ( Ma Bosco, l'autre capitaine du bord, n'accepterait plus de naviguer si nous revenions en arrière).

Pour avoir la quasi certitude d'éviter le type de situation critique que nous avons rencontré cette année, j'envisage d'avoir deux installations parallèles indépendantes l'une de l'autre, aussi peu chères que possible. L'une serait l'installation principale et l'autre servirait d'installation de secours en cas de panne ou de bug sur la première.

Remarque : Ceci implique que les deux installation ne soit pas complètement identiques de façon à ne pas risquer d'être victime de la même panne ou du même bug. Au minima, la seconde installation devrait avoir un traceur avec GPS ou un pc, un logiciel de nav et un GPS (la fiabilité du GPS étant importante).

Bjr,

Merci François.

Pour être honnête, je n'ai jamais voulu utiliser le raccordement du ST 40 avec le PC. Je n'ai jamais eu envie d'utiliser une technologie "plutôt dépassée" en investissant dans du matériel ad-hoc. J'ai aussi toujours voulu éviter d'avoir moult appareils électroniques de la même façon que j'ai toujours chercher à privilégier les logiciels "peu cher" comme OCPN.

Mais attention : Peu cher mais si efficace !

Ceci dit, la question que je pose ci dessus est toute aussi importante que celle posée par Fulmar67 :

Faut il avoir une seule installation assez compliquée ou deux installation en parallèle, indépendante l'une de l'autre, quitte à ce qu'aucune des deux ne soient très sophistiquées ?

J'avais également d'abord opté pour IMUX, qui est un NMEAMUS-AIS + une connexion wifi, pour 85€ de plus. Mais j'ai compris que "Il ne peut y avoir qu’un seul appareil ... connecté en WiFi à un iMux (une seule adresse IP client)" dixit blog.francis-fustier.fr[...]r-ipad/ qui a l'air de bien connaître.
Mais cela reste tout de même une alternative pour faire face à l'évolution du matériel (p.ex. quand/si opencpn fonctionnera avec Androïd?). Maintenant, je me dis qu'à ce moment-là, il y aura également des modules wifi autonomes... Et sinon, je passerais en wifi ad'hoc par le PC pour transmettre les données NMEA à la tablette si elle denenait autonome...

Pour essayer de faire avancer le problème initialement posé :
Suivant la description du NMEAMUS-AIS , il semblerait tout indiqué de connecter tous les émetteurs NMEA (GP32,DEPTH 3100,SPEED 3100,WIND 3150 entrées à 4800 bd ) + AIS entrée à 38400) et de connecter le multiplexeur en 38400 sur l'entrée partagée AIS de opencpn .
Le GP32 peut alimenter en //la VHS/AIS mais il faudrait vérifier si le GPS doit vraiment être connecté au multiplexeur sachant que la vhf revoie déjà les phrases GPS .
Cela donnerait :
GP32 4800 --> Multiplexeur(peut-être inutile après vérification)
DEPTH 3100 4800 --> Multiplexeur
SPEED 3100 4800 --> Multiplexeur

WIND 3150 4800 --> Multiplexeur
GP32--> VHF/AIS 38400 --> Multiplexeur
Multiplexeur 38400 --> opencpn port AIS partagé

Une seule entrée sur le PC
Le BU553 gardé en back-up

Pas d'idées précise sur l’éventuelle connexion wifi
JP

Opencpn envoie les phrases NMEA au pilote via un port spécifique .
De ce fait je ne pense pas qu'il soit possible d'utiliser le même multiplexeur qu'en entrée ?
JP

Mes conclusions provisoires (SVP, quelque chose m'a-t-il échappé?) :

Ptizef disait : « GP32 4800 --> Multiplexeur (peut-être inutile après vérification) ».
J’ai déjà fait fonctionner GP32--> VHF/AIS 38400 --> RS232/USB --> opencpn port AIS partagé, et la position était affichée dans le dashboard, donc effectivement inutile, à moins que l’utilisation du multiplexeur soit plus restreignante que la connexion RS232/USB, ce qui serait étonnant.

Je vais faire le pari que c’est inutile : il n’y a que 3 entrées 4800 sur le MUX. Sinon, je me passerai de l’information « vitesse sur l’eau ».

A mes questions : Si on utilise un multiplexeur, OpenCpn saura-t-il gérer l'ensemble des infos NMEA qui sortent d’un multiplexeur par son OUT RS232/USB? Par un seul et même port (AIS partagé)?
Ptizef répond :
DEPTH 3100 4800 --> Multiplexeur
SPEED 3100 4800 --> Multiplexeur
WIND 3150 4800 --> Multiplexeur
GP32--> VHF/AIS 38400 --> Multiplexeur
Multiplexeur 38400 --> opencpn port AIS partagé

Youpi !

A ma question : OpenCpn saura-t-il afficher dans le dashboard les données des instruments (gps, depth, speed, wind)?
Sailor54 répond : « le Navman Depth 3100 sort les phrases DBT, DPT, PTTKD »
Je complète : le Navmann Speed 3100 sort les phrases MTW, PTTKV, VHW, VLW,
le Navmann wind 3150 sort les phrases MWV, VP
D’après la liste des phrase lues par le dashboard tel que l’indique Sailor54 citant Sethdart, je pourrais disposer ainsi de : Speed through water: VHW, et Depth: DBT, DPT
Et *** For future use *** (mais cela date de mars 2010, peut-être la version actuelle le permet-elle déjà, en tout cas les instruments correspondants sont bien dans les préférences du dashboard) : Apparent wind: MWV, et
Water temperature: MTW. Je vais verifier auprès de Sethdart.

Mes questions suivantes sont donc sans objet :
- Ou en utilisant également le premier port (normalement dédié au GPS)?
- Ou encore en utilisant un émulateur de port (vpse)?
- Ou faudra-t-il pour les infos instruments un afficheur type PolarCom?
- Et pour cela faudra-t-il un émulateur de port type vpse?

Reste à enquêter :
- Le multiplexeur NMEAMUX-AIS permet-il ou non la connexion avec le pilote (le descriptif semble affirmatif, mais Ptizef en doute) ?
- Le pilote étant un raymarine, faudra-t-il un NMEAMUX-AISC brookhouseonline.com[...]isc.htm (il ne coute que 15€ de plus) ? Le SeaTalk ne se satisfait-il pas d’une entrée NMEA 183 4800 ? Un pilot ST3000 n’est pas un traceur C-serie ou E-serie, pour lesquels sont conçus les NMEAMUX-AISC ! Mais mon niveau de compréhension est très limité là-dessus. Avez-vous une idée sur la porte à laquelle frapper pour poser la question ? Peut-être directement à Brookhouse ?

ok Sailor54, et merci
Concernant Seatalk, je viens d'envoyer un mail à Brookhouse.
Concernant l'émulateur de port, je l'ai déjà utilisé pour partager les données du gps avec PolarCom avant que Darshboard n'existe. merci pour l'info plus complète. Mais si j'ai bien compris, avec le multiplexeur, et avec le Dashboard qui recevra tout, je n'en aurai pas besoin?

Pourquoi ne pas utiliser directement le PC comme multiplexeur ?

Pour ma part, j'ai deux GPS, mon Raymarine via la VHF pour l'AIS et mon GPS USB pour quand le C80 est off (ex: à l'ancre avec OpenCPN fait le chien de garde). Pour ça j'utilise GPSd qui supporte autant d'entrées USB/Serie que nécéssaire et détecte automatiquement celle qui sont off/on et/ou les multiplexes en cas de besoin. Ensuite il suffit de configurer OpenCPN ou tous autres logiciels pour qu'il utilise GPSd. Avec GPSd plusieur logiciels peuvent recevoir les info NMEA, on peux même avoir plusieurs postes qui partagent via un réseau ethernet/wifi les info GPS/AIS.....

Enfin pour le Seatalk, mon traceur (C80) et mon pilote (S2) on une sortie NMEA qui multiplex le bus Seatalk. Le convertisseur SeaTalk est donc complètement superflux. Ma config de l'époque est décrite sur www.portanna.org[...]vhf-gps

Sailor54
Quand je doute de la possibilité d'utiliser le multiplexeur en entrée en en sortie pour le pilote , je ne pense pas au multiplexeur lui-même , mais à opencpn. Le logiciel est t'il capable d'utiliser le même port , en l’occurrence le port partage AIS pour envoyer les phrases NMEA au pilote ? Quel port faut t'il saisir dans "Port de sortie pour le pilote automatique" ? en entrée on choisi "AIS Port(Shared)" , mais en sortie ?
C'est cela ce qui justifie mon doute , mais peut-être je me trompe .
JP

Je n'utilise pas Windows, je laisse ce qui l'utilise répondre. Sur Linux GPSd est par contre livré en standard avec toutes les distris, il existe une version windows mais j'ai pas jamais testé www.catb.org[...]/gpsd

A noter que GPSd est aussi la seule méthode pour supporter le sleep/on-ram qui permet au PC de se mettre en standby quand on ferme l'écran, et de repartir en quelques secondes quand on le réouvre. Ceci parce qu'OpenCPN ne gère pas correctement l'autosuspend des périfériques USB, sans GPSd il se plante au reveille.

Vue comment le code source du module de lecture des trammes NMEA sur le port USB/série, il est probable que sous Windows le problème doit etre identique à celui de Linux. L'effet visible pour l'utilisateur est que le GPS change de port au moment du reveille et du coup OpenCPN perd la connection.

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DBT - Depth below transducer
DPT - Depth of Water
GGA - Global Positioning System Fix Data (pas GCA)
GLL - Geographic Position - Latitude/Longitude
GSV - Satellites in view
HDG - Heading - Deviation & Variation
HDM - Heading - Magnetic
HDT - Heading - True
MTW - Mean Temperature of Water
MWD - Wind Direction & Speed
MWV - Wind Speed and Angle
RMC - recommended minimum data for gps
RSA - Rudder Sensor Angle
VHW - Water speed and heading
VTG - Vector track and Speed over the Ground
VWR - Relative Wind Speed and Angle
VWT - True Wind Speed and Angle
ZDA - Date and Time

Il y a eu un fil là-dessus sur H&O. Il faut régler correctement les paramètres de la batterie, et tout se passe bien...

Retrouvé ici
www.hisse-et-oh.com[...]epetita

Autre portage de gpsd sous windows plus simple à installer : gpsd-4-win
code.google.com[...]-4-win/
Je viens d'essayer vite fait sous xp : on dirait que ça marche à peu près, mais c'est capricieux à démarrer (le gps semble pas toujours vu).
Je retourne vite à mon linux, là au moins gpsd marche sans surprise (et plein d'autres trucs aussi). Les windowsiens pourront faire des tests plus poussés.

Bonjour a tous

je connecte le sondeur du GPS sur le st 40 (via un bridge)

la sonde s'affiche en feet sur le ST 40

alors que sur le gps sondeur (raymarie A 70D) s'affiche en mètre
et que le l'afficheur ST 40 paramétré en m,
se retrouve en feet dès que j'allume le gps sondeur

je n'ai pas trouvé dans la doc du raymarine comment configuré le OUT nmea pour qu'il envoi en mètre

auriez vous une idée?