Génois hydranet déception

Effectivement, bizarre que le guindant ne soit pas endraille plus près du tambour. Très important aussi, detendre imperativement le nerf de chute avant de rouler.

:pouce:

chinoise , la voile ?
sinon le maitre voilier, fabricant local ,va venir régler le probleme comme dit dans moultes fils ...............

:doc: , :-p

Je plussois.

Il faut surtout l'enrouler au grand largue sans trop de pression sur l'écoute avec de la tension de drisse et relacher le nerf de chute avant l'enroulement et relacher de la drisse après. Ces voiles sont assez "rigides" donc les plis sont assez marqués. D'après la photo 2, je penses que tu l'enroules avec trop de pression sur l'écoute...

Je ne sais quel age a ta voile, je suppose presque neuve pour que tu te questionnes comme ça. Mais si c'est pour avoir cela au prix de l'article, autant être économe. et puis ton vendeur fait une réponse de vendeur autrement dit, il t'envoie balader.
Je dirai c'est une voile ratée. eh oui ça existe.
JJ

Si je ne me trompe Il semble que ta voile a une compensation de creux en mousse le long du guindant. Cela marche pas terrible avec les enrouleurs Furlex, qui eux ont un système de compensation de creux de guindant. Quand tu enroules ton génois, la partie haute du tambour de l'enrouleur qui est solidaire de l'étai tourne alors que la partie basse qui porte l'émerillon d'amure reste fixe ce qui permet le rattrapage de creux au bout du premier tour les deux tournent ensemble. La sur-épaisseur nuit a un bon enroulement a plat de la toile. Il faut enrouler avec une tension de drisse légere, pour tendre l'ensemble le long de l'étai, et relâcher la drisse a l'enroulement complet. dans le cas de ta photo la drisse est trop molle le bas de la voile est détendu.
@+ Alain

Salut Pascal.
Tout pareil que les copains.
Il me semble aussi que le point d'amure (tujurs!)soit décalé d'au moins 10 cm du guindant.
Peut être est-il accentué par le manque de tension dans la drisse ?
Autrement pas de réponse spécifique.
Juste une petite remarque :
BRAVO d'avoir flouté le logo de la voilerie pour éviter d'alimenter les Paul et Myke avant de connaître les tenants et aboutissants de ton problème.

Une dernière question :
Tu ne nous donnes pas ton sentiment sur cette nouvelle voile, au niveau rendement, remontée au près, moins de gite, etc . . .

avec ce genre de tissus on peut descendre en grammage
ce que ne font pas necessairement les voiliers alors qu'il existe un tableau d'équivalence concerant les tissus
alain ,c'est peut étres un tissus top epais pour la surface demandée
alain

Même id que certains ci-dessus : le génois est endraillé trop haut alors lorsque la drisse est détendue, cela baille et le tissu s'enroule en se plissant. Rien à voir selon moi avec le point d'écoute ou l'hydranet, ou encore la coupe.
Les voiles neuves et rigides prennent très vite les défauts d'enroulement, je l'ai constaté avec du mylar sur emmag.

Il faudrait descendre la gorge, ou, dans cette configuration, enrouler au contraire avec la drisse bien étarquée...

oui, mais si les plis se font à chaque fois, elle va se marquer puis se déchirer le long des plis.

Oui comme Numawan , quelque part sa forme enroulée , importe peu , ce qui est important c est quand elle est deroulée et avec du vent dedans !!!

alors est ce qu elle est "belle" deroulée et est ce qu elle "tire " bien ???
parce que c est pour ça qu on achete une belle voile neuve , pas pour la contempler enroulée

:reflechi: :reflechi: :reflechi: :reflechi: :reflechi:

bonsoir
je remarque que la ralingue ne rentre dans le tube que très (trop ?) haut au-dessus du tambour.
Le génois s'enroule tardivement en partie basse et le tissus fait des plis qui restent ensuite comme une chemise mal repassée.
Il aurait fallu couper un peu le tube du haut de l'enrouleur pour pouvoir placer un tube entier en bas avec une distance moins grande entre tambour et entrée de la rallingue.
il est possible de minimiser le pb en faisant coudre deux petites boucles en sangle à mi-hauteur de la partie de voile non endraillée pour la tenir contre le tube avec un petit bout' en spectra.
Hubert, de Cherbourg

@Pasal34
Cette distance est faite pour enrouler la voile a partir des entrées de ralingue de l'étai, pour compenser le creux du génois. la diminuer risque de rendre l'enroulement très pénible. Au début de la saison, les deux parties de l'enrouleur s'étaient bloquées a cause du guide ralingue qui coinçait l'émerillon du point d'amure, je ne te raconte pas comment il fallait souquer la drosse pour enrouler et a voile s'enroulait très mal.
As tu une bande anti UV ? Cela aussi peut causer de vilains plis sur la voile a cause des différences d'épaisseur de tissu.
@+ Alain

Hum ! pas mal de voileries ne recommandent pas l'Hydranet, bcoz elles n'ont pas la découpe laser nécessaire pour mettre en oeuvre ce tissus...

Je trouve l'hydranet incomparable sur un déplacement lourd ou medium: un genois roulé à 20/30% garde une excellente efficacité, au prés malgré son poids. avec des voiles dacron, je passait du genois au solent au dessus de 25knt, avec l'hydranet je roule !

super content de mon genoa en hydranet qui a subi tous les outrages depuis 14 ans !