Gazole gel

Mais la paraffine
se sépare puis tombe au fond et ensuite ne se re-mélange plus au reste du produit. En hiver, les stations ajoutent de l'essence pour empêcher ce phénomène.

Et comme j'avais fait le plein avant l'automne avec du gazole d'été, je crains une galère avec le gazole qui était dans les filtres et dans les tuyaux d'amené.

Euh...
De l'essence je ne penses pas ! Dans le temps, en hiver on coupait le gasoil avec du kérosène, dans des proportions suivant la température.

Je me souviens d'une table de chez Caterpillar qui donnait ces proportions : à -50°C = 100% de kérosène... mais avec 20% de perte de puissance.

Je ne sais pas ce qui est ajouté dans le gasoil "hiver" de nos jours, mais j'ai eu plusieurs moteurs diesel qui ont passé des hivers rigoureux avec du gasoil "été" dans les réservoirs : aucun problèmes constatés à la remise en route le printemps !

Lorsqu'il fallait démarrer un moteur en hiver : chalumeau sur les tubulures et feu de bois sous le réservoir... ;-) (OK, pas pratique sur un bateau) :oups:

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