gazole d'hiver

Si tu prends ton gas oil dans une pompe pour véhicules routier rassure toi tu auras du gas oil d hivers sans paraffine c est ca la différence entre hivers ete le pb avec la paraffine c est que par basse température ca fige et ca colmate les filtres par contre un gas oil paraffinique a un meilleur pouvoir calorifique PCI pour ceux qui savent donc avec même moteur pour la même puissance en theorie on consomme un peut moins de grammes donc de litresa l heure
Pour nos moteurs de faible puissance la différence est dérisoire je pense aussi mais pas sur je suis pas issu de l industrie pétrolière que maintenant le combustible vendu pour les véhicules routiers est sans paraffine pour éviter les pb connus il y a qqs dizaine d annees
En tout cas en synthese pour repondre a ta question aucune influence sur l humidité dans le réservoir je me permets qqs conseils deja donnes ici faire le plein a fond a faire degueuler de 2 gouttes le trop plein et avant de faire le plein mettre une bonne dose d antibacterien moi je préfère le grotomar 71 fabriqué en bretagne a Vitré la secrétaire qui prends les commandes est super sympa et 48 h apres tu auras ton produit expédié par la poste
maintenant le produit antibacterien c est comme le vin chacun a ses préférences moi je préfère le breton pour le pinard c est un peu différent les bretons peuvent pas etre les meilleurs en tout

J'achète mon diésel à la pompe de la marina...
Lorsque j'hiverne mon moteur je fait simplement le plein de diésel avec quelques gouttes de produit antibactérien et c'est tout.

Le mercure peut plonger sous les - 30C sans problème.

C'est drôle de flipper pour le froid dans un pays (presque) chaud. :heu: :alavotre:

...Mais comme mentionne ci-avant, si le gas oil est deparrafine, il n'y a pas de problemes, mais la question est de savoir si les pompes du port utilisent bien ce type de carburant.

merci à tous
et avec un peu d'avance je vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année

Luc